Ετικέτα: slideshow

Συνελήφθη, σήμερα τα ξημερώματα, στην Πάτρα, από αστυνομικούς του Τμήματος Άμεσης Δράσης Πατρών, ένας ημεδαπός άνδρας, διότι οδηγώντας αυτοκίνητο παραβίασε ερυθρό σηματοδότη, ωστόσο έγινε αντιληπτός από αστυνομικούς που περιπολούσαν στην περιοχή, οι οποίοι του βεβαίωσαν διοικητικό πρόστιμο και αφαίρεσαν τα στοιχεία κυκλοφορίας του αυτοκινήτου. Ο άνδρας κατά την σύλληψή του, εξύβρισε τους αστυνομικούς και τους απείλησε.

Σε διαρκή εστία έντασης και πεδίο καθηµερινής ταλαιπωρίας για τους πεζούς έχουν µετατραπεί δύο από τους πιο εµβληµατικούς πεζοδρόµους της Πάτρας, η Ρήγα Φεραίου και η Ηφαίστου.

Οι καταγγελίες πολιτών, αλλά και νόµιµων ιδιοκτητών καταστηµάτων, για την αυθαίρετη ανάπτυξη τραπεζοκαθισµάτων, πληθαίνουν, φέρνοντας ξανά στην επιφάνεια το µεγάλο πρόβληµα της διαχείρισης του δηµόσιου χώρου στην πόλη. Στον κεντρικό πεζόδροµο της Ρήγα Φεραίου, η κίτρινη διαγράµµιση, που έχει χαράξει ο ∆ήµος Πατρέων, µε σκοπό να θέσει σαφή όρια ανάµεσα στο ζωτικό χώρο των πεζών και στην επιχειρηµατική δραστηριότητα, φαίνεται πως έχει γίνει… αόρατη.

Κάποιοι ιδιοκτήτες καταστηµάτων εστίασης επεκτείνουν συστηµατικά τα τραπεζάκια και τα σκαµπό τους πέρα από τις γραµµές, στενεύοντας δραµατικά το πέρασµα. Το ίδιο κάνουν και κάποια «γωνιακά» καταστήµατα, που καταλαµβάνουν παράνοµα και άλλους χώρους, σε «κάθετες» οδούς ή πεζοδρόµους. Η κατάσταση αυτή προκαλεί σοβαρά εµπόδια στην κίνηση των πολιτών, ενώ καθιστά σχεδόν αδύνατη την πρόσβαση για άτοµα µε αναπηρία (ΑµεΑ), γονείς µε καροτσάκια, αλλά και για οχήµατα έκτακτης ανάγκης, όπως ασθενοφόρα.

Προ ηµερών, εκπρόσωποι των καταστηµαταρχών απευθύνθηκαν στον αρµόδιο αντιδήµαρχο, ∆ιονύση Πλέσσα: «Θ’ αναγκαστούµε να κλείσουµε τα καταστήµατά µας, λόγω των παράνοµων», του είπαν χαρακτηριστικά. Επισηµαίνοντας πως δεν είναι δυνατόν ορισµένοι να παραβιάζουν επισταµένα τη συµφωνία ∆ήµου-καταστηµαταρχών και ν’ αναπτύσσουν τραπεζοκαθίσµατα… ακόµη και µπροστά από εµπορικά, όταν αυτά είναι κλειστά.

Στο επίκεντρο της τοπικής επικαιρότητας επανέρχεται το καθεστώς πρόσβασης και στάθμευσης οχημάτων στον Μώλο της Αγίου Νικολάου, με τον Δήμο Πατρέων να ξεκαθαρίζει κατηγορηματικά ότι η προβλήτα δεν αποτελεί χώρο πάρκινγκ αλλά αποκλειστικά σημείο περιπάτου και αναψυχής.

Ο Παναγιώτης Μελάς, υπογράμμισε πως η απαγόρευση στάθμευσης ισχύει εδώ και χρόνια με σαφή στόχευση την απόδοση του παραλιακού μετώπου στους πολίτες, καθιστώντας σαφές ότι η αυθαίρετη είσοδος και παραμονή οχημάτων στον χώρο αντιβαίνει στους καθορισμένους κανονισμούς.

Την ίδια στιγμή, από την πλευρά της Ελληνικής Αστυνομίας επισημαίνεται ότι στην περιοχή διενεργούνται συστηματικοί έλεγχοι και οι παραβάσεις βεβαιώνονται κανονικά με την επιβολή των προβλεπόμενων διοικητικών κυρώσεων.

Το ζήτημα αναδεικνύει την ανάγκη συντονισμού των συναρμόδιων φορέων για την περιφρούρηση του χαρακτήρα του Μώλου, ώστε να διασφαλιστεί η απρόσκοπτη κίνηση των πεζών και να εκλείψουν οριστικά οι εικόνες παράνομης κατάληψης του δημόσιου χώρου από Ι.Χ.

Στη σύλληψη ενός 67χρονου άνδρα προχώρησαν αστυνομικοί της Ασφάλειας Πατρών, έπειτα από καταγγελία 32χρονου επιχειρηματία, ο οποίος τον κατηγορεί ότι απαιτούσε επιπλέον χρήματα μετά την πώληση καταστήματος εστίασης.

Σύμφωνα με την καταγγελία, οι δύο άνδρες είχαν συμφωνήσει το τίμημα της αγοραπωλησίας στα 25.000 ευρώ. Ωστόσο, ο 67χρονος, πρώην ιδιοκτήτης της επιχείρησης, φέρεται να ζητούσε ακόμη 5.000 ευρώ, απειλώντας ότι διαφορετικά θα προκαλούσε το κλείσιμο του καταστήματος.

Ο 32χρονος υποστήριξε ότι οι πιέσεις και οι απειλές είχαν επαναλαμβανόμενο χαρακτήρα, με αποτέλεσμα να απευθυνθεί στην Αστυνομία.

Μετά την καταγγελία, αστυνομικοί πραγματοποίησαν επιχείρηση στο κέντρο της Πάτρας, την Πέμπτη 29 Οκτωβρίου, και συνέλαβαν τον 67χρονο.

Σε βάρος του σχηματίστηκε δικογραφία για εκβίαση κατ’ εξακολούθηση και αναμένεται να οδηγηθεί ενώπιον του αρμόδιου εισαγγελέα. Η υπόθεση βρίσκεται πλέον στα χέρια της Δικαιοσύνης, η οποία θα αξιολογήσει τα στοιχεία της δικογραφίας.

Με διαδοχικά κύματα κακοκαιρίας θα αποχαιρετήσει ο Οκτώβριος τη χώρα καθώς από σήμερα (31.10.2026) ξεκινούν ξανά βροχές, ισχυρές καταιγίδες και χαλαζοπτώσεις. Τα φαινόμενα θα χτυπούν κυρίως σε σχήμα «Π» δηλαδή από τα δυτικά, τη Μακεδονία και το ανατολικό Αιγαίο ενώ αναμένεται νέα ψυχρή εισβολή από τη νέα εβδομάδα που θα ρίξει αρκετά την θερμοκρασία. Η πιο επικίνδυνη ημέρα θεωρείται η Δευτέρα.

Η Όλγα Παπαβγούλη, στην πρόγνωση καιρού της, αναφέρει πως η κακοκαιρία θα διαρκέσει τουλάχιστον μέχρι την Τρίτη ενώ σε ορισμένες περιοχές αναμένονται μεγάλα ύψη βροχής. Πέρα από τις ισχυρές καταιγίδες, αναμένεται νέα πτώση της θερμοκρασίας, χαλάζι και χιόνια τοπικά.

Το πρώτο κύμα κακοκαιρίας θα κινηθεί από την περιοχή του Ιονίου και θα αρχίσει να επηρεάζει τη δυτική Ελλάδα από το βράδυ του Σαββάτου.

Ιόνιο, Μακεδονία και ανατολικό Αιγαίο στο επίκεντρο της κακοκαιρίας την Κυριακή

Την Κυριακή το πρώτο βαρομετρικό χαμηλό θα συνεχίσει να επηρεάζει τη χώρα, με τις βροχές να επεκτείνονται σχεδόν στο σύνολο της επικράτειας.

Ιδιαίτερα ισχυρές καταιγίδες αναμένονται στο Ιόνιο, δυτικά παράκτια τμήματα της Ηπείρου, δυτική Στερεά, δυτική Πελοπόννησο, Δωδεκάνησα, ανατολικό Αιγαίο, Χαλκιδική και κεντρική και ανατολική Μακεδονία.

Σε Χαλκιδική, Θάσο και Ρόδο δεν αποκλείονται και χαλαζοπτώσεις.

Στην Αττική, οι βροχές θα συνεχιστούν κατά τη διάρκεια της ημέρας, ωστόσο προς το βράδυ αναμένεται σταδιακή βελτίωση.

Μέσα στο πρώτο τρίμηνο του νέου έτους αναμένεται η υπογραφή της σύμβασης για τη σύνδεση της Περιμετρικής Πατρών με την Πατρών – Τριπόλεως, προϋπολογισμού περίπου 11 εκατ. ευρώ. Εφόσον οι διαδικασίες εξελιχθούν ομαλά, το έργο εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθεί σε έναν χρόνο από την έναρξη των εργασιών, δημιουργώντας έναν νέο οδικό άξονα.

Η αντίστροφη μέτρηση για την υλοποίηση μιας σημαντικής κυκλοφοριακής παρέμβασης στην ευρύτερη περιοχή της Πάτρας φαίνεται πως έχει ξεκινήσει. Η σύνδεση της Ευρείας Παράκαμψης Πατρών με την εθνική οδό Πατρών – Τριπόλεως, γνωστή ως «111», περνά πλέον στην τελική φάση της διαγωνιστικής διαδικασίας, με το ενδιαφέρον να στρέφεται στα επόμενα διοικητικά βήματα και στο χρονοδιάγραμμα που θα οδηγήσει στην έναρξη των εργασιών.

Μετά την κατάθεση των προσφορών από τις ενδιαφερόμενες εταιρείες, οι αρμόδιες υπηρεσίες της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας προχώρησαν στην ολοκλήρωση των διαδικασιών αξιολόγησης. Στη συνέχεια θα οριστεί ο οριστικός ανάδοχος, ενώ θα ακολουθήσει ο απαραίτητος έλεγχος από το Ελεγκτικό Συνέδριο, πριν από την υπογραφή της σύμβασης.

Με βάση τον σημερινό προγραμματισμό, η υπογραφή της σύμβασης τοποθετείται μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2027, δηλαδή έως το τέλος Μαρτίου. Εφόσον δεν προκύψουν δικαστικά εμπόδια και τα επόμενα στάδια ολοκληρωθούν σύμφωνα με τον σχεδιασμό, η κατασκευή του έργου αναμένεται να διαρκέσει περίπου έναν χρόνο από την έναρξη των εργασιών. Πρόκειται για ένα έργο που έχει απασχολήσει επί σειρά ετών τον σχεδιασμό των υποδομών της περιοχής, καθώς θεωρείται κομβικής σημασίας για τη βελτίωση της κυκλοφορίας και τη λειτουργική αναβάθμιση του οδικού δικτύου γύρω από την Πάτρα.

Ένας νέος δρόμος για τη νοτιοδυτική Πάτρα

Η νέα συνδετήρια οδός, μήκους περίπου 1,2 χιλιομέτρων, σχεδιάζεται να εξασφαλίσει απευθείας πρόσβαση από την Περιμετρική στην Πατρών – Τριπόλεως, δημιουργώντας μια εναλλακτική διαδρομή για τους οδηγούς που κινούνται προς την ορεινή Αχαΐα, την Ηλεία και την ενδοχώρα της Πελοποννήσου.
Σήμερα, αρκετές μετακινήσεις προς αυτές τις κατευθύνσεις επιβαρύνουν το τοπικό οδικό δίκτυο και τις συνοικίες της νοτιοδυτικής Πάτρας. Η νέα σύνδεση εκτιμάται ότι θα περιορίσει την ανάγκη διέλευσης από περιοχές όπως το Μιντιλόγλι, η Φιλοθέη και η Οβρυά, συμβάλλοντας στην αποσυμφόρηση δρόμων που δέχονται καθημερινά σημαντικό κυκλοφοριακό φόρτο.
Παράλληλα, θα διευκολύνει τις μετακινήσεις προς το νέο λιμάνι και τη λαχαναγορά, ενώ αναμένεται να βελτιώσει τη σύνδεση της Περιμετρικής με τον άξονα της Πατρών – Τριπόλεως. Τα οφέλη δεν περιορίζονται, επομένως, στη συντόμευση ορισμένων διαδρομών, αλλά αφορούν συνολικά τη λειτουργία του οδικού δικτύου και την κατανομή της κυκλοφορίας στην ευρύτερη περιοχή.
Η μείωση των διερχόμενων οχημάτων από κατοικημένες περιοχές μπορεί, επιπλέον, να συμβάλει στον περιορισμό της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και των κινδύνων που συνδέονται με την αυξημένη κυκλοφορία μέσα στον αστικό ιστό.

Δύο κυκλικοί κόμβοι και συνοδά έργα

Ο σχεδιασμός προβλέπει την κατασκευή της νέας οδού, καθώς και δύο ισόπεδων κυκλικών κόμβων τύπου turbo roundabout, στην αρχή και στο τέλος της διαδρομής, για τη διευθέτηση των κυκλοφοριακών ροών.
Στο αντικείμενο του έργου περιλαμβάνονται ακόμη τα απαραίτητα έργα αποχέτευσης των όμβριων υδάτων, οι αναγκαίες κυκλοφοριακές παρεμβάσεις και η διευθέτηση του ρέματος «Μανωλιά», όπου αυτή απαιτείται εξαιτίας της νέας χάραξης. Προβλέπεται, επίσης, η αποκατάσταση των οδικών συνδέσεων που θα επηρεαστούν από την κατασκευή της αρτηρίας.
Πρόκειται, συνεπώς, για μια παρέμβαση που δεν εξαντλείται στη διάνοιξη ενός νέου δρόμου, αλλά απαιτεί συντονισμένες τεχνικές εργασίες, ώστε η σύνδεση να λειτουργήσει με ασφάλεια και να ενταχθεί ομαλά στο υφιστάμενο δίκτυο.

Σαφές και δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα για την επαναλειτουργία του Οδοντωτού ζητούν εκπρόσωποι εμπορικών, τουριστικών και επαγγελματικών φορέων της Αχαΐας και των Καλαβρύτων, ενόψει της συνάντησης αιρετών με τον Αναπληρωτή Υπουργό Μεταφορών και Υποδομών, κ. Κώτσηρα, στις 30 Οκτωβρίου 2026.

Μετά την Παγκαλαβρυτινή – Παναιγιάλεια συνάντηση φορέων και πολιτών, που πραγματοποιήθηκε στις 19 Οκτωβρίου στο Πνευματικό Κέντρο Διακοπτού, εκπρόσωποι της περιοχής συναντήθηκαν στα Καλάβρυτα και αποφάσισαν να αποστείλουν ψήφισμα στους συμμετέχοντες της επικείμενης συνάντησης με τον υπουργό.

Στο ψήφισμα εκφράζεται η δυσαρέσκεια για τη συνεχιζόμενη απουσία των τοπικών φορέων από τις κρίσιμες συζητήσεις που αφορούν το μέλλον του Οδοντωτού, ενώ υπογραμμίζεται η ανάγκη να υπάρξουν συγκεκριμένες δεσμεύσεις για την επαναλειτουργία τουΟι υπογράφοντες εκφράζουν την προσδοκία ότι η συνάντηση της 30ής Οκτωβρίου θα οδηγήσει στον άμεσο καθορισμό σαφούς χρονοδιαγράμματος. Σε διαφορετική περίπτωση, προαναγγέλλουν πρωτοβουλίες για άμεσες και μαζικές κινητοποιήσεις.

Στο ψήφισμα εκφράζεται η δυσαρέσκεια για τη συνεχιζόμενη απουσία των τοπικών φορέων από τις κρίσιμες συζητήσεις που αφορούν το μέλλον του Οδοντωτού, ενώ υπογραμμίζεται η ανάγκη να υπάρξουν συγκεκριμένες δεσμεύσεις για την επαναλειτουργία του.

Οι υπογράφοντες εκφράζουν την προσδοκία ότι η συνάντηση της 30ής Οκτωβρίου θα οδηγήσει στον άμεσο καθορισμό σαφούς χρονοδιαγράμματος. Σε διαφορετική περίπτωση, προαναγγέλλουν πρωτοβουλίες για άμεσες και μαζικές κινητοποιήσεις.

Όπως επισημαίνουν, η προσπάθεια στηρίζεται από 5.400 πολίτες που έχουν υπογράψει υπέρ της επαναλειτουργίας του Οδοντωτού, καθώς και από 118 φορείς της περιοχής.

Το ψήφισμα αποτυπώνει, σύμφωνα με τους εκπροσώπους, το κοινό αίτημα πολιτών και συλλογικών φορέων, όπως αυτό εκφράστηκε στη συγκέντρωση της 19ης Οκτωβρίου και στις προηγούμενες σχετικές πρωτοβουλίες.