Τρικλοποδιές στα έργα για το φυσικό αέριο – Σοβαρά υπονοούμενα της Περιφέρειας για τοπικά συμφέροντα

Μήνυμα σε αυστηρούς τόνους έστειλε χθες ο αντιπεριφερειάρχης Αχαΐας Φωκίων Ζαΐμης, για την πορεία υλοποίησης του έργου για το δίκτυο φυσικού αερίου στην Πάτρα.

Το έργο που ξεκίνησε από τα τέλη του περασμένου χρόνου και σήμερα βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη φαίνεται ότι αντιμετωπίζει κάποιες απρόβλεπτες αξιώσεις, με αποτέλεσμα να ανακύπτουν ακόμα και ζητήματα για πιθανές εμπλοκές.

Σύμφωνα με τον Φωκίωνα Ζαΐμη, το έργο εξελίσσεται αυτή τη στιγμή ομαλά. Στην Πάτρα και στη ΒΙΠΕ βρέθηκε χθες και κλιμάκιο της εταιρείας που το υλοποιεί, ωστόσο υπάρχουν κάποιοι παράγοντες που εγείρουν αξιώσεις.

Ο κ. Ζαΐμης έκανε λόγο για τοπικά συμφέροντα, τονίζοντας χαρακτηριστικά: «Οποιοσδήποτε προσπαθεί να καθυστερήσει το έργο με δικούς του, πονηρούς τρόπους, απλά δεν θα του περάσει. Το έργο θα γίνει θέλουν δε θέλουν».

Ο Φωκίων Ζαΐμης δεν θέλησε να υπεισέλθει αυτή τη στιγμή περισσότερο στη φύση των εμποδίων και των αξιώσεων που εγείρουν κάποιοι εξωγενείς παράγοντες, ωστόσο περιέγραψε το πλαίσιο, λέγοντας ότι ο περιφερειάρχης Νεκτάριος Φαρμάκης και η περιφερειακή αρχή έχουν βάλει πλάτη για να γίνει αυτό το έργο, ως εκ τούτου δεν πρόκειται να επιτρέψουν καθυστερήσεις και εμπόδια.

«Το έργο πρέπει να παραδοθεί στους κατοίκους και στις επιχειρήσεις της Πάτρας και οποιαδήποτε καθυστέρηση συμβεί, υπεύθυνοι θα είναι αυτοί που θα την προκαλέσουν. Δεν έχουμε αυτή τη στιγμή κάτι πολύ σοβαρό. Αλλά τα μηνύματα που έρχονται και κάποια χαρτιά που φτάνουν στους εργολάβους είναι εκ του πονηρού και εγώ το λέω δημόσια ότι εάν συνεχιστεί αυτή η κατάσταση, θα βγούμε δημόσια να πούμε πράγματα» προειδοποίησε ο κ. Ζαΐμης.

Ο αντιπεριφερειάρχης δεν ανέφερε περισσότερες λεπτομέρειες, όμως, ο τόνος της καταγγελίας και οι έμμεσες αναφορές θυμίζουν πολύ αντίστοιχες περιπτώσεις με καθυστερήσεις σε έργα λόγω αιφνίδιων αξιώσεων.

«Αυτή τη στιγμή το έργο εξελίσσεται και το παρακολουθούμε όσο πιο στενά γίνεται. Είναι ένα έργο για να πάρει φυσικό αέριο η Πάτρα και οι επιχειρήσεις της ΒΙΠΕ. Δεν είναι ένα έργο άλλης φύσεως, ούτε για να φτιάχνουμε δρόμους, ούτε για να φτιάχνουμε αποχετευτικά δίκτυα. Είναι το συγκεκριμένο έργο» τόνισε ο κ. Ζαΐμης.

Επέκταση μέχρι το 2028

Σε δημόσια διαβούλευση τέθηκε από τη Ρυθμιστική Αρχή Αποβλήτων, Ενέργειας και Υδάτων (ΡΑΑΕΥ) το πρόγραμμα ανάπτυξης του δικτύου διανομής φυσικού αερίου της εταιρείας enaon EDA (πρώην ΔΕΔΑ) για την περίοδο 2024-2028.

Το σχέδιο προβλέπει την ολοκλήρωση του δικτύου στην πόλη της Πάτρας μέχρι τα τέλη του 2024 και επέκταση μέχρι το 2028 στις δημοτικές ενότητες Ωλενίας, Βραχναιίκων, Παραλίας, Μεσσάτιδας, Πατρέων και Ρίου, στις δημοτικές ενότητες Αγρινίου και Θεστιέων στην Αιτωλοακαρνανία και στη δημοτική ενότητα Πύργου στην Ηλεία.

Η ολοκλήρωση της κατασκευής των εγκαταστάσεων αυτών και η ενεργοποίηση των πρώτων δικτύων αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί μέσα στο 2024, ενώ η διάθεση του φυσικού αερίου θα ξεκινήσει εντός του 2025 στην πόλη της Πάτρας, όπως επίσης σε Αγρίνιο και Πύργο.

Η εταιρεία όμως, δεν θα μείνει μόνο στις τρεις πόλεις. Τα έτη 2025-2028 θα εκτελεστούν έργα πύκνωσης του δικτύου διανομής σε αυτές τις τρεις πόλεις και επέκτασης στις δημοτικές ενότητες Ωλενίας, Βραχναιίκων, Παραλίας, Μεσσάτιδας και Ρίου της Αχαΐας και Θεστιέων της Αιτωλοακαρνανίας.

Το χρονοδιάγραμμα του επενδυτικού προγράμματος προβλέπει για το 2024 επενδύσεις 20,6 εκατ. ευρώ για έργα ανάπτυξης, σύνδεσης, ασφάλειας και ενίσχυσης του δικτύου κ.ά. Το 2025 οι συνολικές επενδύσεις θα φτάσουν τα 13,7 εκ. ευρώ, το 2026 τα 8,6 εκ. ευρώ, το 2027 τα 4,5 εκ. ευρώ και το 2028 το πρόγραμμα θα ολοκληρωθεί με επενδύσεις 3,8 εκ. ευρώ.

Σημειώνεται ότι περίπου 28 εκ. ευρώ από το σύνολο των επενδύσεων για ανάπτυξη και συνδέσεις συγχρηματοδοτούνται από το αντίστοιχο πρόγραμμα ΕΣΠΑ της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδος και από Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων.

Πάτρα: Πλειστηριασµός Συνεταιρισµού Επιπλοξυλουργών

Για τις 15 Μαΐου 2024 έχει προγραµµατιστεί ένας επαναληπτικός πλειστηριασµός της Α.Ε. Επιπλοξυλουργών Βιοτεχνών Πάτρας µε επισπεύδουσα την Intrum και τιµή πρώτης προσφοράς τα 927.000 ευρώ. Ο πλειστηριασµός αφορά ένα οικόπεδο µετά των εντός αυτού κτιρίων, το οποίο βρίσκεται στην Κάτω Οβρυά, εµβαδού.989,99 τ.µ. Εντός του οικοπέδου έχει ανεγερθεί κτίριο, το οποίο διαθέτει δύο ορόφους, µε ισόγειο εµπορικό κατάστηµα και χρήση παραγωγής και αποθήκευσης µε χώρο γραφείων στον α’ όροφο.

ΠΑΤΡΑ: “Εφυγε” ο Νίκος Κεραμιδάς

Μια θλιβερή είδηση έγινε γνωστή τις τελευταίες ώρες. Ο Νικόλαος Κεραμιδάς δεν είναι πια μαζί μας, ”έφυγε” σε ηλικία 67 ετών. Αγαπητός στην πόλη των Πατρών, γεννήθηκε το 1957. Ξεκίνησε να δουλεύει σε εκτελωνιστικό γραφείο από το 1969 σε ηλικία 13 ετών. Διετέλεσε μάλιστα πρόεδρος του συλλόγου εκτελωνιστών Αχαΐας. Ήταν νυμφευμένος με την Ευθυμία Μπαλατσού και αξιώθηκε να αποκτήσει έναν υιό τον Γεράσιμο. Έφυγε μετά από πολύμηνη μάχη με σοβαρή ασθένεια.

ΠΑΤΡΑ: 17χρονος μαθητής υπέστη ηλεκτροπληξία από γυμνό καλώδιο στο σχολείο

Από θαύμα δεν θρηνήσαμε θύμα το πρωί της Τετάρτης στο Λύκειο Δεμενίκων όταν μαθητής της Γ Λυκείου, 17 ετών, υπέστη ηλεκτροπληξία όταν ακούμπησε γυμνό καλώδιο ρεύματος το οποίο εξείχε από εντοιχισμένο “κουτί” στις σκάλες του σχολικού συγκροτήματος. Ο 17χρονος Ηλίας κατέβαινε εκείνη την στιγμή (ώρα διαλείμματος) μαζί με άλλους συμμαθητές του στο προαύλειο. Και ενώ το κουτί βρίσκεται στο πλάι της κλιμακας σε ύψος περίπου 1,8 μέτρα, το καλώδιο είχε περιέργως βγει εκτός, ήταν γυμνό και ήταν σε χαμηλότερο ύψος. Το χέρι του Ηλία το ακούμπησε και ο μαθητής υπέστη ηλεκτροπληξία. Για καλή του τύχη η επαφή με το καλώδιο ήταν αστραπιαία και σε σημείο που απέφυγε ηλεκτροπληξία σε σοβαρό βαθμό! Ενιωσε το ρεύμα να τον διαπερνά, και να καίγεται το σώμα του. Οι συμμαθητές του τρόμαξαν, ειδοποιήθηκε άμεσα η Διεύθυνση του Σχολείου, οι γονείς του και ο 17χρονος μεταφέρθηκε αρχικά στο Νοσοκομείο “Αγιος Ανδρέας” και στη συνέχεια στο Νοσοκομείο του Ρίου το οποίο εφημέρευε. Οι γιατροί του έκαναν όλες τις εξετάσεις για να διαπιστώσουν αν έχει υπάρξει βλάβη σε κάποιο όργανο, ευτυχώς όμως όλα πήγαν κατ’ ευχήν. Μέχρι και το απόγευμα όμως το παιδί παρέμενε στο Νοσοκομείο.

Όπως είπε, μιλώντας στο Αθηναϊκό – Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων, η αντιδήμαρχος Παιδείας, Κατερίνα Σίμου, «ο μαθητής βρίσκεται σήμερα στο σχολείο», ενώ σχετικά με το περιστατικό ανέφερε:

«Για άγνωστο ακόμα λόγο καταστράφηκε το φωτιστικό ασφαλείας την ώρα λειτουργίας του σχολείου που βρίσκεται σε κλιμακοστάσιο του σχολικού κτιρίου και εκείνη την στιγμή περνούσε από το σημείο ο μαθητής, με αποτέλεσμα να τον κτυπήσει το ρεύμα» και πρόσθεσε: «Δεν γνωρίζουμε ακόμα το πώς ακριβώς ο μαθητής ήλθε σε επαφή με το κατεστραμμένο φωτιστικό, την ώρα που αποχωρούσε από το σχολείο μετά το τέλος των μαθημάτων».

Παράλληλα, σύμφωνα με όσα ανέφερε στο ΑΠΕ – ΜΠΕ η αντιδήμαρχος, «το φωτιστικό ασφαλείας, το οποίο λειτουργεί όταν υπάρχει διακοπή ρεύματος, έσπασε την ώρα λειτουργίας του σχολείου», συμπληρώνοντας ότι «το ερώτημα είναι πως ακριβώς έσπασε το φωτιστικό ασφαλείας».

Επίσης, όπως αναφέρει η Κατερίνα Σίμου, «το συγκεκριμένο σχολικό συγκρότημα είναι ένα σχετικά καινούργιο σχολείο και έχουν γίνει όλες οι απαραίτητες εργασίες σε όλες τις εγκαταστάσεις, συμπεριλαμβανομένων και των ηλεκτρολογικών, ενώ νωρίς σήμερα το πρωί οι υπηρεσίες του δήμου πήγαν στο σχολείο για να αποκαταστήσουν την βλάβη».

Στο μεταξύ, σε ανακοίνωση που εξέδωσε η Διεύθυνση Αυτεπιστασίας, Τμήμα Ηλεκτροφωτισμού Οδών, Κτιρίων, Συντήρησης, Κλιματισμού και Αντικεραυνικής Προστασίας, του Δήμου Πατρέων, σχετικά με το περιστατικό της ηλεκτροπληξίας του μαθητή αναφέρονται τα εξής:

«Το περιστατικό αφορά φωτιστικό ασφαλείας, το οποίο ήταν τοποθετημένο στο χώρο του κλιμακοστασίου βάσει των τεχνικών προδιαγραφών από την κατασκευή του σχολείου (πρόσφατης κατασκευής) και σε ύψος που δεν μπορεί να έρθει σε επαφή άνθρωπος, χωρίς να καταβάλει προσπάθεια και να χρησιμοποιήσει σκάλα. Όπως δε, μας πληροφόρησαν στο φωτιστικό υπήρξε βανδαλισμός, με τα γνωστά αποτελέσματα.

Η υπηρεσία προχώρησε σε έλεγχο της εγκατάστασης του κτιριακού συγκροτήματος και διαπίστωσε ότι τα συστήματα ασφαλείας (αντιηλεκτροπληξιακός διακόπτης – ασφάλεια βραχυκυκλώματος) λειτούργησαν και λειτουργούν κανονικά».

Μια ακόμα δωρεά ασθενοφόρου στην 6η ΥΠΕ – Η επιθυμία του δωρητή

Ένα ακόμη νέο υπερσύγχρονο ασθενοφόρο απέκτησε η 6η ΥΠΕ με έδρα την Πάτρα.Πρόκειται για μια σημαντική δωρεά του κ. Γεωργίου Ξάνθου προς την 6η Υγειονομική Περιφέρεια.

Το πρωί της Τρίτης 26/03/2024, υπεγράφη η σύμβαση δωρεάς του οχήματος, το οποίο σύμφωνα με την επιθυμία του δωρητή, θα εξυπηρετεί τις ανάγκες του ΚΥ Βορείου Τομέα Πατρών.

«Ευχαριστούμε θερμά τον κ. Ξάνθο, για τη δωρεά του, η οποία ενισχύει τον στόλο των ασθενοφόρων της 6ης ΥΠΕ. Τα νέα ασθενοφόρα μας, πλέον έχουν ξεπεράσει τα 35, δυναμώνοντας το σύστημα της δημόσιας υγείας και το αίσθημα ασφάλειας στους πολίτες, όπου κι αν βρίσκονται», σημείωσε ο Διοικητής Γιάννης Καρβέλης.

«Εχθρός» ο Δήμος Πατρέων για το νεο Αστυνομικό Μέγαρο – Ευθείες βολές ενστόλων

Προς συζήτηση εισέρχεται σήμερα Tετάρτη 27/03/2024, στην συνεδρίαση της Λογοδοσίας του Δήμου Πατρέων, το θέμα των κυκλοφοριακών παρεμβάσεων που «συνοδεύουν» την κατασκευή του νέου Αστυνομικού Μεγάρου σε παραχωρημένη έκταση του ΚΕΤΧ, στα Σύνορα, δέσμευση την οποία έχει αναλάβει ο Δήμος.

Η δημοτική αρχή Πελετίδη καλείται μετά και την παρέμβαση του επικεφαλής της παράταξης «Πάτρα σπουδαία και πάλι», Βασίλη Αΐβαλή, να δώσει απαντήσεις σχετικά με τις ενέργειες που έχουν αναληφθεί για αυτό το θέμα.

Για ετεροχρονισμένες ενστάσεις τη στιγμή που η ανέγερση του Αστυνομικού Μεγάρου έχει μπει στην τελική ευθεία και απομένει η ανακοίνωση του εργολάβου, έκανε λόγο ο πρόεδρος της Ενωσης Αστυνομικών Υπαλλήλων Αχαΐας (ΕΑΥΑ), Χάρης Τσίτσικας.

Οπως επεσήμανε, την περίοδο που επελέγη ο χώρος του ΚΕΤΧ, η Αστυνομία ως όφειλε από την κείμενη νομοθεσία ενημέρωσε εγγράφως τους κατοίκους που διαμένουν πέριξ του στρατοπέδου, ορίζοντας προθεσμία για την υποβολή ενστάσεων, με την ημερομηνία να παρέρχεται χωρίς να καταγράφεται κάποιου είδους αντίρρηση.

Επί του παρόντος και σύμφωνα με πληροφορίες της «Π», δεν διαφαίνεται κίνδυνος «παγώματος» του Αστυνομικού Μεγάρου, με πηγές του υπουργείου να διαβεβαιώνουν πως η κατασκευή του έργου δεν σχετίζεται με τις κυκλοφοριακές παρεμβάσεις, «δείχνοντας» τον Δήμο ως υπεύθυνο γι’ αυτό.

«Δεν είναι τόσο απλό να ακυρωθεί μια διαδικασία που αφορά σ’ ένα έργο που έχει αναγγελθεί από την κυβέρνηση. Από εκεί και πέρα, όλα μπορούμε να περιμένουμε, ο καθένας όμως ας αναλάβει την ευθύνη των πράξεών του και των συμφωνηθέντων» δηλώνει ο κ. Τσίτσικας, επισημαίνοντας με ιδιαίτερο νόημα «ο Δήμος την Αστυνομία πρέπει να τη βλέπει ως ένα σύμμαχο και όχι ως εχθρό. Δεν θεωρώ πως το Αστυνομικό Μέγαρο είναι το μείζον θέμα της πόλης που πρέπει να απασχολήσει το δημοτικό συμβούλιο της Πάτρας. Υπάρχουν άλλα σημαντικότερα».

Ολοκληρώνεται ο δρόμος για την πρόσβαση στην Ιερά Μονή Ομπλού

Σε ανάρτηση του ο Περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδος Νεκτάριος Φαρμάκης αναφέρει τα εξής: «Αποδίδουμε σε κατοίκους, μοναχούς και επισκέπτες της Ιεράς Μονής Ομπλού, ασφαλτοστρωμένο και περισσότερο ασφαλή δρόμο που βελτιώνει την πρόσβαση σε έναν ακόμη προσκυνηματικό μνημείο της Αχαΐας. Η Μονή,  χτισμένη στο όρος Ομπλός από το 1315 ,  αποτελεί μια από τις σημαντικότερες ιστορικές μονές της σύγχρονης Ελλάδας.

Ολοκληρώνουμε έργο ύψους 1,5 εκ ευρώ. Είμαστε χαρούμενοι που καταφέραμε να ανταποκριθούμε σε ένα αίτημα πολλών ετών, ξεπερνώντας εμπόδια και αντιμετωπίζοντας προκλήσεις. Προχωράμε στην αξιοποίηση του κοινωνικού, φυσικού και ιστορικού αποθέματος της Δυτικής Ελλάδας».

Τούμπαρε ΙΧ λίγο πριν την Γούναρη στις 2 τα ξημερώματα!

Σοκαριστικό τροχαίο ατύχημα στις 2 τα ξημερώματα στην διασταύρωση των οδών Γούναρη και Σισίνης. Αγνωστο πως οδηγός ΙΧ έχασε τον έλεγχο, και το ΙΧ βρέθηκε ακινητοποιημένο… σε πλάγια θέση. Στην φωτογραφία όπως βλέπετε το χέρι του οδηγού είναι ακόμη… στο παράθυρο. Δεν υπήρξε τραυματισμός και μάλιστα ο οδηγός κατάφερε και βγήκε μόνος του χωρίς την συνδρομή Πυροσβεστών. Τα αίτια διερευνά η Τροχαία Πατρών!

Σε δύο φάσεις το έργο του σιδηροδρόμου στην Ηλεία

Σε δύο φάσεις αναμένεται να υλοποιηθεί το έργο της κανονικοποίησης της γραμμής Πάτρα – Κάτω Αχαγιά -Πύργος, όπως τονίζεται στην απάντηση της Διεύθυνσης Στρατηγικού Σχεδιασμού και Ανάπτυξης του ΟΣΕ, με αφορμή την ερώτηση που κατέθεσε στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, η Βουλευτής Ηλείας και Πρόεδρος της Επιτροπής Περιβάλλοντος της Βουλής, Διονυσία Αυγερινοπούλου, ζητώντας να πληροφορηθεί το χρονοδιάγραμμα

υλοποίησης του έργου και τις χρηματοδοτικές πηγές του έργου για τον εκσυγχρονισμό της σιδηροδρομικής γραμμής που ενώνει τον Πύργο με την Πάτρα και την Καλαμάτα.

Η πρώτη φάση κανονικοποίησης της εν λόγω γραμμής συνίσταται στην κατασκευή της νέας υποδομής και τμήματος της επιδομής της κανονικής γραμμής στην εγκεκριμένη όδευση της γραμμής Κάτω Αχαγιά – Πύργος, ώστε μελλοντικά (Β’ Φάση) η γραμμή να καταστεί με ελάχιστο κόστος στην επιδομή, μια πλήρως διαλειτουργική γραμμή κανονικού εύρους, ηλεκτροκινούμενη και σηματοδοτούμενη. Προς τούτο, όλες οι προτεινόμενες νέες υποδομές θα αποτελούν μέρος της μελλοντικής κανονικοποίησης αλλά η γραμμή θα λειτουργήσει προσωρινά ως μετρική, μέχρι την ανάπτυξη της Β’ Φάσης του έργου που θα αρχίσει μετά την ολοκλήρωση των έργων διέλευσης της σιδηροδρομικής γραμμής από την πόλη της Πάτρας.
Η πρώτη φάση, μπορεί να ολοκληρωθεί με χρονικό ορίζοντα το 2026 και θα αποτελέσει την άμεση λύση για την επαναλειτουργία του σιδηρόδρομου στη δυτική Πελοπόννησο, καθότι το έργο αυτό θα εξυπηρετήσει άμεσα τους κατοίκους, αφού θα συνδέσει μεγάλες οικιστικές περιοχές της δυτικής Πελοποννήσου με την Πάτρα και τουριστικούς προορισμούς. Το έργο έχει προϋπολογισμό 95.000.000,00 € και έχει προταθεί στο ΕΣΠΑ 2021- 2027 με άμεση προοπτική χρηματοδότησης για το υπό έγκριση πρόγραμμα μεταφορές 2021-2025 και με εμφανή ορίζοντα χρηματοδότησης από την Ε.Ε.
Το έργο της δεύτερης φάσης θα περιλαμβάνει την πλήρη κανονικοποίηση της γραμμής, την ηλεκτροκίνηση, την τηλεδιοίκηση, την σηματοδότηση, την ολοκλήρωση των παραλλαγών των ανισοπεδοποιήσεων και του παράπλευρου οδικού δικτύου, για τη θέση σε κυκλοφορία της γραμμής κανονικού εύρους. Στο πλαίσιο αυτού του σχεδιασμού έχουν εκπονηθεί από την ΕΡΓΟΣΕ οι οριστικές μελέτες κανονικοποίησης (στα πλαίσια των συμβάσεων ΑΔ 725 – 1ο τμήμα της γραμμής από έξοδο Πάτρας έως Καβάσιλα και ΑΔ 733- 2ο τμήμα Καβάσιλα – Ολυμπία)- οι οποίες πρέπει να επικαιροποιηθούν , με γνώμονα την συμμόρφωση τους με τα σύγχρονα δεδομένα. Παράλληλα, ο ΟΣΕ εκπονεί ήδη την σχετική μελέτη ΑΚΟ από την οποία προκύπτουν τα κοινωνικά και οικονομικά οφέλη του έργου.
Υπενθυμίζεται πως η Διονυσία Αυγερινοπούλου έχει θέσει σε ευρωπαϊκό επίπεδο το ζήτημα του τρένου από την προηγούμενη κοινοβουλευτική θητεία, καθώς το έχει συζητήσει εκτενώς με την Ευρωπαία Επίτροπο Μεταφορών, Adina Vălean, τόσο στις Βρυξέλλες μαζί με τα μέλη της μικτής αντιπροσωπείας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, όσο και σε συνεδριάσεις της Επιτροπής Περιβάλλοντος της Βουλής, όπου προεδρεύει.
Παράλληλα, έχει κάνει διαδοχικές επαφές με την εκάστοτε πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και τις Διοικήσεις του ΟΣΕ και της ΕΡΓΟΣΕ για τη μελετητική ωρίμανση του έργου, καθώς ένα ασφαλές τρένο που θα ενώνει τον Πύργο με την Πάτρα και την Καλαμάτα, θα δημιουργήσει στην Ηλεία προοπτικές βιώσιμης και “πράσινης” ανάπτυξης. Δεδομένου ότι η ολοκλήρωση του ευρωπαϊκού σιδηροδρομικού δικτύου αποτελεί στρατηγική προτεραιότητα για την Ευρωπαϊκή Ένωση, είναι ευκαιρία να αποκτήσει η Ηλεία ένα σύγχρονο και ποιοτικό σιδηροδρομικό δίκτυο.

Ετσι θα είναι το «Ναυτίλος Project» – Εντυπωσιάζει η μεγα-μαρίνα στο Πλατυγιάλι

Μορφή αρχίζει να παίρνει -προς το παρόν στο διαδίκτυο- η σχεδιαζόμενη επένδυση, της μέγα-μαρίνας «Ναυτίλος» στο Πλατυγιάλι Αστακού. Το επονομαζόμενο project «Mega Yatch Marina and Resort Nautilus investment Limited» φέρεται να έχει υποβάλλει αίτημα ένταξης στο καθεστώς στρατηγικών επενδύσεων του Enterprise Greece και προχωρά σε αναζήτηση επενδυτή.

Προς το παρόν δεν υπάρχουν περισσότερες πληροφορίες για το επενδυτικό σχέδιο, ενώ οι αρχικές ανακοινώσεις είχαν αντιμετωπιστεί με επιφύλαξη.

Πάντως, στον ιστότοπο της επένδυσης, αναφέρεται πως η MYMAR Nautilus Investments Limited είναι μία ιδιωτική εταιρεία περιορισμένης ευθύνης που συστάθηκε στην Κύπρο στις 2 Οκτωβρίου 2017.

Διαθέτει υποκατάστημα στην Ελλάδα με τη διακριτική επωνυμία MYMAR Nautilus Investments Limited, το οποίο ιδρύθηκε στις 4 Νοεμβρίου 2021.

Η MYMAR Nautilus Investments Ltd είναι ο κύριος προγραμματιστής του Project Nautilus και δεσμεύεται να μετατρέψει το λιμάνι εμπορευματοκιβωτίων βαθέων υδάτων στο Πλατυγιάλι-Αστακός σε ένα μελλοντικό, εξαιρετικά βιώσιμο θαλάσσιο χωριό και ένα πολυτελές οικοσύστημα μαρίνας στην καρδιά της Μεσογείου.

Διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας είναι ο Dr. N. Αθανασόπουλος, ηλεκτρολόγος μηχανικός και μηχανικός υπολογιστών του ΕΜΠ, κάτοχος διδακτορικού τίτλου. Εχει διατελέσει διευθυντής στρατηγικού σχεδιασμού στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ ΑΕ, αντιπρόεδρος και εκτελεστικό μέλος του ΔΣ, διευθυντής Σιδηροδρομικών Μεταφορών στη Rail Cargo Logistics Goldair και διευθύνων σύμβουλος στον Oμιλο Εταιρειών ΟΑΣΑ.

1 2 3 4 5 244