Ετικέτα: slideshow

Ο Δήμος Πατρέων αναμένεται να είναι πλήρως έτοιμος για την εφαρμογή του σχεδίου αντιδρόμησης(Κανάκαρη, Κορίνθου, Αράτου, Ζαϊμή, Κωνσταντινουπόλεως, Ναβαρίνου και αμφιδρόμηση της Αγίας Σοφίας)  από τις 31 Δεκεμβρίου 2026 και μετά, οπότε και θα έχουν ολοκληρωθεί όλες οι απαραίτητες προετοιμασίες.

Η μετάβαση στο νέο κυκλοφοριακό καθεστώς της Πάτρας δίνει πλέον έμφαση όχι τόσο στον χρόνο εφαρμογής, όσο στη σωστή προετοιμασία των πολιτών μέσω εκτεταμένης ενημέρωσης. Παρότι η υλοποίηση των αντιδρομήσεων σε βασικούς άξονες, όπως η Κανακάρη και η Κορίνθου, μετατίθεται για τις αρχές του νέου έτους, η δημοτική αρχή επιδιώκει να μειώσει τις δυσκολίες προσαρμογής μέσα από μια οργανωμένη καμπάνια ενημέρωσης.

Η καμπάνια αυτή θα ξεκινήσει από το καλοκαίρι και θα διαρκέσει για αρκετούς μήνες, λειτουργώντας ως βασικό εργαλείο εξοικείωσης των οδηγών με τις επερχόμενες αλλαγές. Μέσα από έντυπο υλικό, ανακοινώσεις στα μέσα ενημέρωσης, ραδιοφωνικά μηνύματα και δημοσιεύσεις στον Τύπο, οι πολίτες θα έχουν συνεχή πρόσβαση σε σαφείς οδηγίες και αναλυτικές πληροφορίες.

Στόχος είναι να αποφευχθεί ο αιφνιδιασμός και να διασφαλιστεί ότι, όταν τεθούν σε ισχύ οι νέες ρυθμίσεις, οι περισσότεροι οδηγοί θα γνωρίζουν ήδη το νέο κυκλοφοριακό χάρτη. Με αυτόν τον τρόπο, η μετάβαση δεν θα είναι απότομη, αλλά σταδιακά προετοιμασμένη σε επίπεδο γνώσης, ακόμη κι αν η εφαρμογή γίνει σε σύντομο χρονικό διάστημα.

Στο μεταξύ μετά την έγκριση των κυκλοφοριακών ρυθμίσεων που αποτελούσαν προαπαιτούμενο, ο Δήμος προχωρά με ταχείς ρυθμούς στη διαγωνιστική διαδικασία για την προμήθεια και τοποθέτηση νέων φωτεινών σηματοδοτών, την τοποθέτηση και αντικατάσταση σήμανσης του ΚΟΚ, καθώς και σε συμπληρωματικά τεχνικά έργα για την ασφαλή εφαρμογή των αντιδρομήσεων.

Ο χώρος πίσω από το Εργοστάσιο Τέχνης «Θάνος Μικρούτσικος» στην Πάτρα έχει μετατραπεί σε μια ανεξέλεγκτη εστία σκουπιδιών και εγκατάλειψης. Σακούλες απορριμμάτων, μπάζα και κάθε είδους αντικείμενα συνθέτουν μια εικόνα που προσβάλλει την αισθητική και την ιστορία του σημείου. Κάτοικοι και επισκέπτες εκφράζουν έντονη δυσαρέσκεια, ζητώντας άμεση παρέμβαση για την αποκατάσταση και καθαριότητα της περιοχής.

Συναγερμός σήμανε στην Πάτρα, για πυρκαγιά που ξέσπασε το βράδυ της Πέμπτης, σε κατάστημα εστίασης στη διασταύρωση του πεζόδρομου της Τριών Ναυάρχων με την οδό Κανακάρη.

Στο σημείο έσπευσαν άμεσα δυνάμεις της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας, οι οποίες πρόλαβαν έγκαιρα την φωτιά και την έσβησαν καθώς και η αστυνομία. Στο σημείο επιχείρησαν δυο οχήματα με τέσσερις πυροσβέστες. Η φωτιά ξεκίνησε από τον χώρο της κουζίνας του καταστήματος, ενώ δεν κινδύνεψε κανένας πελάτης ή άτομα του προσωπικού.

Η φωτιά ξέσπασε σε σημείο της πόλης με αυξημένη κίνηση πεζών, γεγονός που επέβαλε την άμεση κινητοποίηση των αρχών.

Το θέμα της ελεγχόμενης στάθμευσης και των παρκόμετρων στην Πάτρα παραμένει στο επίκεντρο, καθώς το κυκλοφοριακό πρόβλημα στο κέντρο της πόλης εντείνεται και η εύρεση θέσης στάθμευσης γίνεται καθημερινά όλο και πιο δύσκολη για τους οδηγούς. Τα έργα ανάπλασης, οι περιορισμένοι διαθέσιμοι χώροι και η αυξημένη κίνηση δημιουργούν συνθήκες πίεσης, με τη δημοτική αρχή να αναζητά λύσεις μέσα από μελέτες και παρεμβάσεις.

Ωστόσο, σύμφωνα με όσα ανέφερε η Αντιδήμαρχος Πολεοδομικού και Κυκλοφοριακού Σχεδιασμού Αναστασία Τογιοπούλου, μιλώντας στο Dete.gr, οι σχεδιαζόμενες επεκτάσεις της ζώνης ελεγχόμενης στάθμευσης «παγώνουν» προς το παρόν, ενώ παραμένει άγνωστο το πότε —και αν— θα επανέλθει η συγκεκριμένη πρόταση.

Η κ. Τογιοπούλου ξεκαθάρισε ότι αυτή την περίοδο βρίσκονται σε εξέλιξη μελέτες που αφορούν τόσο τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις όσο και τον συνολικό σχεδιασμό της στάθμευσης στην Πάτρα. Οι μελέτες αυτές θα αποτελέσουν τη βάση για τις επόμενες αποφάσεις του Δήμου, με στόχο μια πιο λειτουργική και οργανωμένη πόλη.

Μέχρι πρόσφατα, στον σχεδιασμό του Δήμου εξεταζόταν η επέκταση της ζώνης ελεγχόμενης στάθμευσης σε νέες περιοχές του κέντρου, με αναφορά ακόμη και σε δρόμους όπως η Παπαφλέσσα και η 28ης Οκτωβρίου, όπου παρατηρείται έντονη πίεση από σταθμευμένα οχήματα. Πλέον όμως, το συγκεκριμένο ενδεχόμενο δεν προχωρά, τουλάχιστον για την ώρα.

Η δημοτική αρχή επισημαίνει ότι βασικός στόχος του μέτρου δεν είναι η αύξηση του χρόνου στάθμευσης, αλλά η διατήρηση της εναλλαγής των οχημάτων, ώστε να εξυπηρετούνται περισσότεροι πολίτες που επισκέπτονται το κέντρο για σύντομες υποχρεώσεις, όπως αγορές, ραντεβού ή υπηρεσίες.

Για τους μόνιμους κατοίκους εξακολουθεί να ισχύει η δυνατότητα ειδικής κάρτας στάθμευσης, που επιτρέπει τη στάθμευση χωρίς χρονικό περιορισμό στη ζώνη κατοικίας τους, σε μια προσπάθεια ισορροπίας ανάμεσα στις ανάγκες κατοίκων και επισκεπτών.

Παράλληλα, συνεχίζει να ισχύει το όριο των δύο ωρών στάθμευσης στα παρκόμετρα. Μετά τη συμπλήρωση του χρονικού ορίου, ο οδηγός υποχρεούται να μετακινήσει το όχημά του και να σταθμεύσει σε διαφορετικό σημείο, ώστε να αποφεύγεται η πολύωρη κατάληψη των θέσεων.

Την ίδια ώρα, το πρόστιμο για παραβάσεις έχει αυξηθεί στα 30 ευρώ, ένα μέτρο που εξακολουθεί να προκαλεί αντιδράσεις και συζητήσεις μεταξύ των πολιτών. Από την πλευρά του Δήμου υποστηρίζεται ότι χωρίς αυστηρό έλεγχο το σύστημα δεν μπορεί να λειτουργήσει αποτελεσματικά, ενώ αρκετοί οδηγοί εκφράζουν τη δυσαρέσκειά τους για τους περιορισμούς και την έλλειψη διαθέσιμων χώρων στάθμευσης στο κέντρο της Πάτρας.

Πριν από ένα μήνα ο ίδιος οδηγός «αρπάχτηκε» με τρεις μητέρες παιδιών του ιδίου σχολείου

Η καταγγελία που έγινε στην «Πολιτεία» σοκάρει. Ο “νταής” οδηγός στην οδό Παντοκράτορος όχι μόνο συνεχίζει και σταθμεύει το όχημά του πάνω στο πεζοδρόμιο, εμποδίζοντας τους μικρούς μαθητές, αλλά προχώρησε και σε απειλητική συμπεριφορά απέναντι σε μητέρα.

Το περιστατικό συνέβη την περασμένη Τετάρτη. Η μητέρα περπατούσε με το παιδί της κατευθυνόμενη προς το 3ο Δημοτικό Σχολείο, όταν ο εν λόγω οδηγός πάρκαρε το όχημά του πάνω στο πεζοδρόμιο. Όταν η γυναίκα τού έκανε παρατήρηση, εκείνος βγήκε από το αυτοκίνητο φανερά εκνευρισμένος και σύμφωνα με την καταγγελία, κινήθηκε απειλητικά εναντίον της, υψώνοντας το χέρι του.

Το περιστατικό εκτυλίχθηκε μπροστά στα μάτια στελέχους του Δημοτικού Βρεφοκομείου Πατρών, που εκείνη τη στιγμή βρισκόταν στο σημείο. Η μητέρα έβαλε τις φωνές με αποτέλεσμα ο οδηγός να απομακρυνθεί, ωστόσο, άφησε το αυτοκίνητό του στο πεζοδρόμιο, εμποδίζοντας τη διέλευση των υπόλοιπων παιδιών που προσέρχονταν για το μάθημά τους.

Θα πρέπει να σημειωθεί πως το συγκεκριμένο όχημα παραβίαζε διπλά τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Αφενός σταθμεύοντας πάνω στο πεζοδρόμιο, αφετέρου καταλαμβάνοντας χώρο σε περιοχή που έχει χαρακτηριστεί ως πεζόδρομος. Μάλιστα, στο ύψος του Ιερού Ναού Παντοκράτορος υπάρχει και η σχετική πινακίδα της Τροχαίας η οποία προφανώς αγνοήθηκε.

Η μητέρα έχει ήδη ενημερωθεί για τα στοιχεία του οδηγού και προτίθεται να προχωρήσει σε μήνυση σε περίπτωση που το φαινόμενο επαναληφθεί.

Πριν από έναν μήνα, ο ίδιος οδηγός είχε εμπλακεί σε λεκτική αντιπαράθεση με άλλες τρεις μητέρες παιδιών του ίδιου σχολείου, για τον ίδιο ακριβώς λόγο (παράνομη στάθμευση). Τότε οι γυναίκες έδωσαν τόπο στην οργή, ωστόσο η κατάσταση δείχνει να κλιμακώνεται.

Οι γονείς πλέον απευθύνουν δημόσια έκκληση στην Τροχαία να παρέμβει άμεσα. Ζητούν την επιβολή των προβλεπόμενων διοικητικών προστίμων και την αφαίρεση πινακίδων, ώστε να προστατευθεί η ασφαλής προσέλευση των μαθητών και να μπει οριστικό τέλος στις εντάσεις.

Επί τάπητος το τρένο και το σχέδιο του Υπουργείου για την Πάτρα σε σύσκεψη που συγκαλεί ο αν. υπουργός μεταφορών Κώστας Κυρανάκης. Η συνεδρίαση έχει προγραμματιστεί για μεθαύριο Τετάρτη 18 Μαρτίου στις 11:00 το πρωί και θα πραγματοποιηθεί στα γραφεία της Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Μ.Α.Ε. στην οδό Καρόλου 1, στην Αθήνα. Η σύσταση της ομάδας εργασίας έχει στόχο τη διαμόρφωση μιας οριστικής και εφαρμόσιμης λύσης για τη διέλευση και λειτουργία του κεντρικού σιδηροδρομικού δικτύου έως το λιμάνι της Πάτρας. Στην πρώτη συνεδρίαση αναμένεται να τεθούν οι βάσεις για την έναρξη των εργασιών, να καθοριστεί το πλαίσιο λειτουργίας της ομάδας και να γίνει μια αρχική αποτύπωση των βασικών τεχνικών και θεσμικών ζητημάτων που θα πρέπει να ληφθούν υπόψη.

Η συγκεκριμένη διαδικασία θεωρείται κρίσιμη, καθώς στόχος είναι η κατάρτιση μιας ενιαίας και τεχνικά τεκμηριωμένης πρότασης για το έργο της σιδηροδρομικής σύνδεσης, η οποία θα υποβληθεί στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή έως το 2026.

Στην ομάδα εργασίας συμμετέχουν εκπρόσωποι των εμπλεκόμενων φορέων, με σκοπό –όπως επισημαίνεται– τη σύνθεση της τεχνικής γνώσης, της τοπικής εμπειρίας και της εθνικής στρατηγικής για ένα από τα σημαντικότερα έργα υποδομής για την περιοχή.

Ο ΔΗΜΟΣ ΠΑΤΡΕΩΝ

Ο Δήμος Πατρέων όπως ήδη έχει ανακοινώσει ο Κώστας Πελετίδης δνε θα συμμετέχει,. Και αυτό γιατί την προηγούμενη φορά ο κ. Κυρανάκης δήλωσε ότι η λύση θα είναι επιφανειακή αναιρώντας και τις υποσχέσεις του προηγούμενου υπουργού για υπογειοποίηση από την οδό Κανελλοπούλου μέχρι το νέο λιμάνι.

Ανοίγει σήμερα τις πύλες της η Μονάδα Φροντίδας για το Παιδί, στην Παιδιατρική Κλινική του Πανεπιστημιακού Νοσοκομείου Πατρών. Πρόκειται για την 5η Μονάδα σε όλη τη χώρα, που παίρνει σάρκα και οστά μέσα από την ουσιαστική στήριξη από το μη κερδοσκοπικό Σωματείο ELIZΑ – κατά της Κακοποίησης του Παιδιού, που ιδρύθηκε και στην Ελλάδα, με μοναδικό σκοπό την προστασία των παιδιών από κάθε μορφή κακοποίησης.

Ήδη, λειτουργούν Μονάδες στο Νοσοκομεία Π.Γ.Ν. Αττικόν και Αγλαΐα Κυριακού, στο Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο Αλεξανδρούπολης (Παιδιατρική) και στη Θεσσαλονίκη, ενώ επιλέχθηκε και το Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο Πατρών για να ιδρυθεί η 5η Μονάδα. Στόχος της Μονάδας αυτής, τα εγκαίνια της οποίας θα γίνουν σήμερα στις 11 το πρωί, στο ΠΓΝΠ, είναι η διασφάλιση της αναγνώρισης του κινδύνου κάθε μορφής κακοποίησης/παραμέλησης σε βρέφη και παιδιά, καθώς και η προστασία ευάλωτων οικογενειών.