Διευρύνεται απ’ ό,τι μαθαίνουμε ο κύκλος των προσώπων που εμπλέκονται στην κακοδιαχείριση του Ταμείου Αλληλοβοηθείας των δικηγόρων της Πάτρας και του Αιγίου και στην έρευνα ορκωτών για την υπεξαίρεση εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ, στοιχεία της οποίας βρίσκονται ήδη στην εισαγγελική αρχή της Πάτρας.Στους νομικούς κύκλους της Πάτρας και του Αιγίου συζητείται εδώ και καιρό ότι δεν μπορεί να αποδίδονται ευθύνες μόνη στην πρώην υπάλληλο του ΛΕΔΠΑ.Ήδη στην υπόθεση φαίνεται να εμπλέκεται Πατρινός δικηγόρος και πρώην συνεργάτης του Δικηγορικού Συλλόγου. Ο οικονομικός έλεγχος στα βιβλία συνεχίζεται και δεν αποκλείεται σύντομα να βρεθούν και άλλα πρόσωπα στο στόχαστρο.
Σταδιακά μέσα στους επόμενους 17 μήνες αναμένεται να ξεκινήσει η παραλαβή των πρώτων νέων συρμών της Hellenic Train, ενώ έως το τέλος του 2027 προβλέπεται να έχουν ενταχθεί σε κυκλοφορία συνολικά 23 νέα τρένα, στο πλαίσιο ενός επενδυτικού σχεδίου που φιλοδοξεί να αλλάξει την εικόνα του ελληνικού σιδηροδρόμου.
Σύμφωνα με τον αναπληρωτή υπουργό Μεταφορών Κωνσταντίνο Κυρανάκη, πρόκειται για δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα για τον ιταλικό όμιλο, με σαφείς ρήτρες και δικαίωμα καταγγελίας της σύμβασης από το Δημόσιο σε περίπτωση μη τήρησης. Το επενδυτικό πακέτο φτάνει τα 420 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων 308 εκατ. ευρώ αφορούν την αγορά των νέων ηλεκτροκίνητων συρμών — την πρώτη προμήθεια καινούργιων τρένων στη χώρα μετά το 2004.
Από τους 23 συρμούς, οι 11 προορίζονται για τον Προαστιακό και οι 12 για υπεραστικά δρομολόγια, με στόχο τη βελτίωση της καθημερινής εξυπηρέτησης αλλά και των μεγάλων διαδρομών. Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στην αξιοπιστία και την εμπιστοσύνη του επιβατικού κοινού, καθώς —όπως επισημαίνεται— η ποιότητα του σιδηροδρόμου κρίνεται κυρίως στην καθημερινή μετακίνηση.
Συστήματα ασφάλειας και χρόνοι διαδρομής
Παράλληλα προχωρά η εγκατάσταση νέων συστημάτων ασφαλείας. Ο γεωεντοπισμός των τρένων λειτουργεί ήδη πιλοτικά και αναμένεται σύντομα να είναι προσβάσιμος και στους πολίτες, επιτρέποντας παρακολούθηση της κίνησης σε πραγματικό χρόνο.
Το ευρωπαϊκό σύστημα ETCS, που θεωρείται κρίσιμη δικλείδα ασφάλειας, εγκαθίσταται στον άξονα Αθήνα–Θεσσαλονίκη και, μετά την αποκατάσταση των ζημιών από την κακοκαιρία Daniel, στόχος είναι έως το καλοκαίρι του 2026 η γραμμή να λειτουργεί πλήρως με σηματοδότηση, τηλεδιοίκηση και ETCS.
Η ολοκλήρωση αυτών των έργων, σε συνδυασμό με τα νέα τρένα, εκτιμάται ότι θα μειώσει τον χρόνο διαδρομής Αθήνα–Θεσσαλονίκη σε λιγότερο από 3,5 ώρες, ενισχύοντας την ανταγωνιστικότητα του σιδηροδρόμου έναντι άλλων μέσων μεταφοράς.
Σιδηροδρομική σύνδεση με Πάτρα και Δυτική Ελλάδα
Σε εξέλιξη βρίσκεται και ο εκσυγχρονισμός της γραμμής Κιάτο–Αίγιο, με πλήρη ηλεκτροκίνηση, σύγχρονη σηματοδότηση και εγκατάσταση ETCS. Η ολοκλήρωση του τμήματος έως τη Ροδοδάφνη τοποθετείται στα τέλη του 2026, ενώ στόχος είναι η επέκταση έως τον Ψαθόπυργο μέσα στο ίδιο έτος, εξέλιξη που φέρνει πιο κοντά τη λειτουργική σύνδεση της Πάτρας με τον βασικό σιδηροδρομικό άξονα.
Η εξέλιξη αυτή θεωρείται σημαντική για τη Δυτική Ελλάδα, καθώς αναμένεται να ενισχύσει τις μετακινήσεις, την οικονομική δραστηριότητα και τη διασύνδεση της περιοχής με το εθνικό δίκτυο.
Διεθνείς συνδέσεις και γεωπολιτικός ρόλος
Στο επίκεντρο του σχεδιασμού βρίσκεται και η επαναφορά διεθνών σιδηροδρομικών συνδέσεων, οι οποίες είχαν περιοριστεί λόγω τεχνικών και επιχειρησιακών προβλημάτων. Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει την αναβάθμιση του άξονα Θεσσαλονίκη–Αλεξανδρούπολη–Ορεστιάδα, καθώς και διασυνδέσεις με τη Βουλγαρία και τη Ρουμανία, με στόχο την ενίσχυση των εμπορευματικών μεταφορών και τον ρόλο της Ελλάδας ως κόμβου logistics.
Στο ίδιο πλαίσιο εξετάζεται και η σύνδεση του λιμανιού της Καβάλας με τη Σόφια, έργο που αξιολογείται κυρίως με βάση τις εμπορευματικές ροές και τη στρατηγική θέση της χώρας στα ευρωπαϊκά δίκτυα μεταφορών.
Νέα στελέχη και τεχνογνωσία
Παράλληλα, επιχειρείται ενίσχυση του ανθρώπινου δυναμικού μέσω πρόσκλησης προς Έλληνες επαγγελματίες του εξωτερικού με εμπειρία σε σύγχρονα σιδηροδρομικά συστήματα. Ήδη έχουν προκηρυχθεί 33 θέσεις ευθύνης στον ΟΣΕ, με τριετείς συμβάσεις και συγκεκριμένους στόχους απόδοσης, στο πλαίσιο της προσπάθειας για έναν πιο σύγχρονο και αποτελεσματικό σιδηρόδρομο.
Ο συνολικός σχεδιασμός αποσκοπεί στη δημιουργία ενός πιο ασφαλούς, αξιόπιστου και ανταγωνιστικού σιδηροδρομικού δικτύου, με έμφαση τόσο στις καθημερινές μετακινήσεις όσο και στον διεθνή ρόλο της χώρας στον τομέα των μεταφορών.
Ισόβια επεβλήθησαν σε γνωστό αγροτοσυνδικαλιστή της Θεσσαλίας, που σύμφωνα με το κατηγορητήριο του είχε αποδοθεί ο ρόλος του «αρχηγού» εγκληματικής οργάνωσης που δραστηριοποιούνταν στην καλλιέργεια δενδρυλλίων κάνναβης.
Η δράση του είχε αποκαλυφθεί τον Σεπτέμβριο 2024 όταν έγινε επιχείρηση από αστυνομικούς της Πάτρας σε δύσβαστη περιοχή στη Γαύριανη Μαγνησίας. Εκεί συνελήφθη ο 36χρονος σήμερα, αγροτοσυνδικαλιστής και τρεις αλβανοί. Σε έκταση 6,5 στρεμμάτων, σε επτά επίπεδα, εντοπίστηκε χασισοφυτεία 1.800 και πλέον δενδρυλλίων.
Χθες στα Δικαστήρια Λάρισας εκδικάστηκε η υπόθεση. Οι ποινές που επέβαλλε το δικαστήριο στους κατηγορούμενους ήταν, ισόβια για τον αγροτοκτηνοτρόφο και τον «υπαρχηγό» της οργάνωσης, και στους δυο «φροντιστές» της φυτείας εννέα και πέντε χρόνια φυλάκισης αντίστοιχα.
Ο 36χρονος είχε πρωτοστατήσει στις κινητοποιήσεις και στα μπλόκα των αγροτών στη Μαγνησία και ήταν επικεφαλής της ομάδας των αγροτών και κτηνοτρόφων που είχε κατέβει με τα τρακτέρ από την Μαγνησία στο Σύνταγμα τον Φεβρουάριο του 2024. Μόνιμος κάτοικος Αλμυρού Βόλου, φέρεται να έχει στενή συγγενική σχέση με Αστυνομικό, ο οποίος ωστόσο δεν είχε καμία εμπλοκή με τις παρανομίες του.
Oι αστυνομικοί της Πάτρας είχαν εντοπίσει στην φυτεία 1 τόνο κάνναβης αξίας 2 εκατ. ευρώ, με περισσότερα από 1.800 δενδρύλλια.
Όπως διαπιστώθηκε, στον χώρο είχαν κατασκευάσει ακόμη και αποξηραντήριο, χρησιμοποιώντας κορμούς δένδρων, ώστε να επεξεργάζονται επιτόπου τις ποσότητες κάνναβης.
Ο χώρος εκτεινότανσε έκταση 6,5 στρεμμάτων, χωρισμένη σε 7 επίπεδα, τα οποία επικοινωνούσαν μεταξύ τους με αυτοσχέδια μονοπάτια, συνολικού μήκους περίπου 800 μέτρων.
Για το πότισμα των δενδρυλλίων χρησιμοποιούσαν λάστιχα ποτίσματος, μήκους περίπου 5 χιλιομέτρων, τα οποία αντλούσαν νερό από αυτοσχέδια δεξαμενή, που βρισκόταν μέσα στο έδαφος, κατασκευασμένη από νάιλον και κορμούς δένδρων και τροφοδοτούνταν από παρακείμενο χείμαρρο.
Η ανακοίνωση της ΔΕΥΑΠ, με την οποία επιχειρεί να διαψεύσει δημοσίευμα του «Ν» για τη διάθεση λυμάτων στη θάλασσα, καταλήγει να επιβεβαιώνει ότι οι κρίσιμες υποδομές του αποχετευτικού συστήματος της Πάτρας παραμένουν ανενεργές, από τον Άγιο Βασίλειο έως και τα Ροϊτικα.
Η ίδια η επιχείρηση παραδέχεται ότι η εργολαβία για τον αγωγό λυμάτων στην Ακτή Δυμαίων έχει διαλυθεί και ότι τα αντλιοστάσια λυμάτων στο Νότιο Πάρκο δεν έχουν ολοκληρωθεί και δεν λειτουργούν. Κάτι που σημαίνει ότι τα λύματα από χιλιάδες σπίτια σε όλη αυτή την επικράτεια που ξεκινάει από το ύψος της οδού Παπαφλέσσα και φτάνει στον Γλαύκο, συνεχίζουν να καταλήγουν, μαζί με τα όμβρια, στη θάλασσα, μέσω του παντορροϊκού αγωγού. Σε καμία σχεδόν από τις περιοχές που σημείωσε δεν υπάρχει ακόμα σύνδεση του αποχετευτικού δικτύου με τον βιολογικό καθαρισμό.
Λύματα χιλιάδων κατοικιών στη θάλασσα
Χιλιάδες σπίτια που εξυπηρετούνται με βόθρους, πληρώνοντας το ανάλογο κόστος, σε δύσκολες οικονομικά εποχές, για να το αποφύγουν, καταφεύγουν στην εύκολη λύση. Είναι κοινό μυστικό για όσους γνωρίζουν το ζήτημα, ότι διοχετεύουν τα λύματα, που προέρχονται από τους βόθρους τους στον αγωγό όμβριων υδάτων, παράνομα και από εκεί πέφτουν απευθείας στην θάλασσα. Παρόλο που τα έργα αυτά γίνονται με ευρωπαϊκά κονδύλια, η ΔΕΥΑΠ ζητάει από τους δημότες που ενδιαφέρθηκαν να κάνουν την αίτηση για να συνδέσουν το δίκτυο αποχέτευσής τους με τον βιολογικό καθαρισμό (όταν εντέλει ολοκληρωθούν τα έργα), να πληρώσουν ένα τέλος διόλου ευκαταφρόνητο.
Η «εύκολη λύση» των όμβριων
Σύμφωνα με πληροφορίες, το κόστος σύνδεσης που έχει ορίσει η ΔΕΥΑΠ, το οποίο καθορίζεται ανάλογα με το ακίνητο και την απόσταση από τον αγωγό, ξεπερνάει πολλές φορές τα 700 ευρώ και σε ορισμένες περιπτώσεις φτάνει ακόμα και πιο υψηλά. Οπότε είναι βέβαιο ότι κάποιοι (από την στιγμή μάλιστα που δεν υπάρχουν οι ανάλογοι έλεγχοι από τον Δήμο) θα συνεχίζουν το «κόλπο» γιατί πολύ απλά τους συμφέρει οικονομικά. Σε κάθε περίπτωση τα έργα που έχει ξεκινήσει εδώ και χρόνια η ΔΕΥΑΠ για την επέκταση του αποχετευτικού δικτύου πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν. Πρόκειται για έργα που αποτελούν βασικό κρίκο στη σύνδεση της παραλιακής ζώνης με τον βιολογικό καθαρισμό και χωρίς τα οποία η αποχέτευση της περιοχής δεν μπορεί να λειτουργήσει ολοκληρωμένα.
Παρά τις διαβεβαιώσεις της ΔΕΥΑΠ ότι επιμέρους δίκτυα έχουν τεθεί ή θα τεθούν άμεσα σε λειτουργία, από την ίδια την ανακοίνωση προκύπτει ότι μεγάλα τμήματα της πόλης δεν είναι ακόμη συνδεδεμένα με τον βιολογικό καθαρισμό. Η ΔΕΥΑΠ στην ανακοίνωσή της αναφέρεται σε περιοχές όπου το δίκτυο λειτουργεί, σε άλλες όπου «σε λίγες μέρες» θα τεθεί σε λειτουργία και σε περιοχές όπου τα έργα βρίσκονται στο τελικό στάδιο. Όμως δεν δίνεται καμία απάντηση για το τι συμβαίνει στο μεσοδιάστημα, ούτε για το πού καταλήγουν τα λύματα μέχρι να ολοκληρωθούν οι συνδέσεις. Ας τις πάρουμε μια-μια τις περιοχές βάση της ανακοίνωσής της ΔΕΥΑΠ:
Στον Άγιο Βασίλειο διευκρινίζεται ότι λειτουργεί μόνο το τμήμα κάτω από τις γραμμές του τρένου, ενώ για την περιοχή πάνω από τις γραμμές απαιτούνται ακόμη αποκα- ταστάσεις ώστε να συνδεθεί με το δίκτυο.
Στον Καστελόκαμπο αναφέρεται ότι λειτουργεί το τμήμα πάνω από τις γραμμές, ενώ το κάτω τμήμα «θα μπει σε λειτουργία σε λίγες μέρες», επιβεβαιώνοντας ότι σήμερα παραμένει εκτός.
Αντίστοιχα, για το Ακταίο σημειώνεται ότι το δίκτυο της παραλιακής ζώνης «θα λειτουργήσει σε λίγες μέρες», άρα δεν είναι ακόμη ενεργό.
Για τις Δάφνες αναφέρεται ότι «προχωρούν οι διαδικασίες», γεγονός που επιβεβαιώνει ότι το δίκτυο δεν λειτουργεί σήμερα, όπως κι εκείνο στην Αγυιά, που «προχωράει» ακόμη.
Το δίκτυο Άγιος Παντελεήμονας-Πλαζ παρά το ότι ολοκληρώθηκε αναμένεται η παραλαβή του. Άρα και αυτό είναι ανενεργό.
Σε Βραχνέϊκα, Μιντιλόγλι, Ροΐτικα γίνεται λόγος για έργα που βρίσκονται στο τελικό στάδιο, άρα δεν έχουν τεθεί σε πλήρη λειτουργία.
Η Ακτή Δυμαίων ως μόνιμο σημείο εκβολής ρυπασμένων υδάτων
Συνεπώς, η ίδια η ΔΕΥΑΠ παραδέχεται ότι σε όλες τις παραπάνω περιοχές η σύνδεση με τον βιολογικό καθαρισμό δεν είναι καθολική και ολοκληρωμένη, αλλά βρίσκεται σε μεταβατικό στάδιο. Το περιστατικό άλλωστε, που σημειώθηκε στην Ακτή Δυμαίων, μετά από την έντονη βροχόπτωση όπου τα λύματα εντοπίστηκαν από διερχόμενους οδηγούς να «πλέουν» ανάμεσα σε ρυπασμένα ύδατα, επιβεβαιώνει στην πράξη, τόσο τον «Ν», όσο και την ΔΕΥΑΠ.
Το κρίσιμο ερώτημα, αφορά στη συνεχή επιβάρυνση του Πατραϊκού κόλπου. Η διάθεση λυμάτων, ακόμη και αραιωμένων με όμβρια, αυξάνει το μικροβιακό φορτίο των παράκτιων υδάτων, υποβαθμίζει το θαλάσσιο οικοσύστημα και, σε παράκτιες ζώνες, μπορεί να επηρεάσει τον υδροφόρο ορίζοντα. Όσο ο κεντρικός αγωγός και τα αντλιοστά- σια παραμένουν εκτός λειτουργίας, τα λύματα βρίσκουν διέξοδο στη θάλασσα, παρανόμως .Το ερώτημα που μένει αναπάντητο είναι απλό και απολύτως συγκεκριμένο. Πόσο καθαρά είναι σήμερα τα νερά του Πατραϊκού Κόλπου και ποιος αναλαμβάνει την ευθύνη μέχρι να ολοκληρωθούν τα έργα που η ίδια η ΔΕΥΑΠ παραδέχεται ότι δεν έχουν τελειώσει.
Aπ. Βανταράκης «Παίζουμε με τη δημόσια υγεία»
Ο καθηγητής Υγιεινής του Τμήματος Ιατρικής του Πανεπιστημίου Πατρών, Απόστολος Βανταράκης, επισημαίνει ότι η ανεξέλεγκτη διάθεση αστικών λυμάτων στη θάλασσα αποτελεί πρόβλημα, με άμεσες επιπτώσεις κυρίως στη δημόσια υγεία. Όπως εξηγεί, τα αστικά λύματα, σε αντίθεση με τα βιομηχανικά, περιέχουν κυρίως μικροοργανισμούς και όχι βαριές χημικές ενώσεις. Η θάλασσα διαθέτει έναν βαθμό φυσικού αυτοκαθαρισμού, γεγονός που περιορίζει τις μακροπρόθεσμες επιπτώσεις. Ωστόσο, ο κίνδυνος δεν εξαλείφεται.
«Αν κάποιος έρθει σε επαφή με το νερό τη στιγμή που απορρίπτονται λύματα, τότε σαφώς υπάρχει πρόβλημα», τονίζει, υπογραμμίζοντας ότι ο βασικός κίνδυνος αφορά την άμεση έκθεση και όχι τόσο τις μακροχρόνιες επιπτώσεις στο θαλάσσιο περιβάλλον. Ιδιαίτερη σημασία δίνει στον μήνα Μάιο, ο οποίος σύμφωνα με τα δεδομένα των μετρή- σεων, εμφανίζει σταθερά τις υψηλότερες τιμές μικροβιακής επιβάρυνσης. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι οι θερμοκρασίες του νερού αρχίζουν να ανεβαίνουν, ευνοώντας τον πολλαπλασιασμό μικροοργανισμών. Η κολυμβητική περίοδος δεν έχει ξεκινήσει ακόμη, άρα οι παράνομες απορρίψεις γίνονται πιο εύκολα και με μικρότερο φόβο ελέγχων.
Έτσι, τα λύματα συνεχίζουν να διοχετεύονται μέσω αγωγών ομβρίων, συχνά από παρακείμενες επιχειρήσεις και κατοικίες. Αντίθετα, από τα μέσα Ιουνίου και μετά, όταν οι παραλίες γεμίζουν κόσμο, οι μετρήσεις βελτιώνονται αισθητά. «Η παρουσία λουομένων λειτουργεί αποτρεπτικά. Είναι δύσκολο κάποιος να ρίξει λύματα όταν ο κόσμος βρίσκεται μπροστά στη θάλασσα», σημειώνει. Παρ’ όλα αυτά, όσο δεν υπάρχει καθολική και μόνιμη σύνδεση με τον βιολογικό καθαρισμό, «παίζουμε με τη δημόσια υγεία», όπως χαρακτηριστικά αναφέρει.
O Περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδας Νεκτάριος Φαρμάκης εξέφρασε την ικανοποίησή του για τις τελευταίες εξελίξεις, καθώς κατατέθη- κε ήδη στην Προεδρία της Κυβέρνησης η πολυαναμενόμενη διάταξη που ανοίγει τον δρόμο για τη λήψη όρων σύνδεσης και την υλοποίηση του έργου. Ο ίδιος χαρακτήρισε την εξέλιξη αυτή «δικαίωση για το σύνολο της τοπικής αυτοδιοίκησης», υπογραμμίζοντας ότι δεν πρόκειται για ένα έργο που αφορά μόνο την Περιφέρεια, αλλά μια συλλογική προσπάθεια δεκάδων φορέων.
Αναφερόμενος στο χρονοδιάγραμμα, σημείωσε ότι τις επόμενες ημέρες θα παρουσιαστεί αναλυτικός οδικός χάρτης, με βασικό επόμενο βήμα τη διενέργεια διαγωνισμού για την ανάδειξη αναδόχου που θα αναλάβει τόσο την κατασκευή όσο και τη λειτουργία του πάρκου. «Μιλάμε για ένα σύνθετο και εξειδικευμένο έργο, που δεν μπορεί να λειτουργήσει απευθείας από την Περιφέρεια ή τους δήμους», επισήμανε.
Νεκτάριος Φαρμάκης-Περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδας
Τεράστια ωφέλεια για 150.000 αγρότες
Ο Αντιπεριφερειάρχης Περιβάλλοντος και Ενέργειας Στυλιανός Μπλέτσας, αναφέρθηκε σε ένα έργο που ολοκληρώνει πενταετή προετοιμασία και θα ωφελήσει και τους
700.000 πολίτες της Περιφέρειας, με έμφαση στους 150.000 αγρότες.
Τόνισε ότι μειώνεται σημαντικά το ενεργειακό κόστος και, κατ’ επέκταση, το κόστος παραγωγής, στο πλαίσιο μιας δίκαιης ενεργειακής μετάβασης με περιβαλλοντικό και κοινωνικό αποτύπωμα.
Δήμοι που δαπανούν έως 10 εκατ. ευρώ ετησίως θα εξοικονομούν πόρους που θα επιστρέφουν στην κοινωνία, μέσω μειώσεων τελών ή στήριξης ευάλωτων νοικοκυριών.
Συνολικά, οι 45 φορείς θα εξοικονομούν περίπου 18 εκατ. ευρώ τον χρόνο.
Στυλιανός Μπλέτσας-Αντιπεριφερειάρχης Περιβάλλοντος και Ενέργειας
Συλλογικό μοντέλο ενεργειακής δημοκρατίας
Για την Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας, το μεγάλο φωτοβολταϊκό πάρκο δεν αποτελεί απλώς ένα ενεργειακό έργο, αλλά μια συνολική στρατηγική επιλογή που συνδέει την πράσινη μετάβαση με την κοινωνική συνοχή, την αγροτική ανάπτυξη και τη βιώσιμη αξιοποίηση των δημόσιων πόρων.
Όπως επισημαίνουν τόσο ο Περιφερειάρχης όσο και ο αρμόδιος Αντιπεριφερειάρχης, το συγκεκριμένο εγχείρημα διαφοροποιείται από αντίστοιχες επενδύσεις του παρελ- θόντος, καθώς δεν στηρίζεται σε μια λογική ιδιωτικής εκμετάλλευσης, αλλά σε ένα συλλογικό μοντέλο συμμετοχής δημόσιων φορέων και ενεργειακών κοινοτήτων.
Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται στη γεωγραφική διάσταση του έργου. Η Δυτική Ελλάδα, μια Περιφέρεια με έντονα αγροτικά χαρακτηριστικά και αυξημένες ενεργειακές ανάγκες, καλείται να αντιμετωπίσει ταυτόχρονα το υψηλό κόστος παραγωγής και τις συνέπειες της κλιματικής κρίσης. Η μείωση του ενεργειακού κόστους στα αντλιοστάσια και στις υποδομές άρδευσης εκτιμάται ότι θα ενισχύσει την ανθεκτικότητα του πρωτογενούς τομέα και θα βελτιώσει τη βιωσιμότητα χιλιάδων εκμεταλλεύσεων.
Παράλληλα, το έργο εντάσσεται σε έναν ευρύτερο σχεδιασμό που συνδυάζει την ενεργειακή πολιτική με την περιβαλλοντική προστασία. Η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας επενδύει τόσο σε έργα παραγωγής καθαρής ενέργειας όσο και σε παρεμβάσεις πρόληψης και αποκατάστασης, με στόχο τη συνολική θωράκιση της περιοχής απέναντι σε ακραία καιρικά φαινόμενα.
Ο Αντιπεριφερειάρχης κ. Μπλέτσας έκανε ιδιαίτερη αναφορά στα συμπληρωματικά έργα προστασίας του περιβάλλοντος, όπως τα αντιπλημμυρικά έργα που υλοποιήθηκαν μετά τις καταστροφικές πυρκαγιές σε περιοχές της Πάτρας. Με τη χρήση οικολογικών μεθόδων, όπως τα κορμοδέματα, συγκρατούνται τα φερτά υλικά στον ορεινό όγκο, μειώ- νοντας τον κίνδυνο πλημμυρών και κατολισθήσεων.
Σε αυτό το πλαίσιο, τα αντιπλημμυρικά έργα αποτελούν συμπληρωματικό πυλώνα της ίδιας στρατηγικής. Η επιλογή οικολογικών μεθόδων και η έμφαση στην πρόληψη, πριν τα φαινόμενα εκδηλωθούν στις πεδινές περιοχές, αποτυπώνουν μια διαφορετική φιλοσοφία διαχείρισης του φυσικού περιβάλλοντος.
Οι δηλώσεις Φαρμάκη και Μπλέτσα συγκλίνουν στο ότι η επόμενη διετία θα είναι καθοριστική για τη μετάβαση από τον σχεδιασμό στην πράξη. Με το θεσμικό πλαίσιο να ξεκαθαρίζει και τις διαδικασίες να μπαίνουν σε τροχιά υλοποίησης, η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας φιλοδοξεί να αποτελέσει παράδειγμα για το πώς η τοπική αυτοδιοίκηση μπορεί να πρωταγωνιστήσει στην ενεργειακή μετάβαση, με όρους κοινωνικής δικαιοσύνης και ουσιαστικού οφέλους για τους πολίτες.
Σημαντικό βήμα στην εξοικονόμηση ενέργειας
Το φωτοβολταϊκό πάρκο θα λειτουργεί με εικονικό ενεργειακό συμψηφισμό (virtual net metering), παράγοντας ενέργεια ίση με αυτήν που καταναλώνουν οι συμμετέχο- ντες φορείς. Στο εγχείρημα συμμετέχουν επτά ενεργειακές κοινότητες με 60 δημόσιους φορείς: η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας, δήμοι, δημοτικές επιχειρήσεις και Οργανισμοί Εγγείων Βελτιώσεων.
«Ουσιαστικά θα παράγουμε αυτό που καταναλώνουμε. Δεν μηδενίζεται το κόστος, αλλά μιλάμε για τεράστια ανακούφιση», εξηγεί ο Περιφερειάρχης Νεκτάριος Φαρμάκης. Οι φορείς δαπανούν σήμερα 28 εκατ. ευρώ ετησίως για ηλεκτρική ενέργεια. Με την ολοκλήρωση του έργου, το κόστος θα μειωθεί στα 8 εκατ. ευρώ, με εξοικονόμηση 70%.
«Αυτό σημαίνει διαθέσιμους πόρους για νέες δράσεις και ελάφρυνση για τους αγρότες που χρησιμοποιούν τα αντλιοστάσια των ΟΕΒ», τονίζει.
Ο Αντιπεριφερειάρχης Στυλιανός Μπλέτσας επισημαίνει ότι «μιλάμε για τεράστια βοήθεια μέσω της μείωσης του ενεργειακού κόστους και του κόστους παραγωγής». Δήμοι που δαπανούν 10 εκατ. ευρώ ετησίως θα εξοικονομήσουν πόρους που θα επιστρέψουν στην κοινωνία μέσω μειώσεων τελών ή στήριξης ευάλωτων νοικοκυριών. Οι 45 φορείς δαπανούν 30 εκατ. ευρώ ετησίως και θα εξοικονομούν 18 εκατ. ευρώ. Σε βάθος 25ετίας η εξοικονόμηση θα ξεπεράσει το 60%, ενώ το έργο θα ολοκληρωθεί εντός διετίας.
Ο «Σόλων» εγκαταστάθηκε στο Δικαστικό Μέγαρο της Πάτρας και από σήμερα λειτουργεί κανονικά.
Η σημερινή ημέρα είναι ξεχωριστή για τη Θέμιδα της αχαϊκής πρωτεύουσας, γιατί παροπλίζεται ο… αραμπάς και πλέον ο εκσυγχρονισμός έχει τον πρώτο και τον τελευταίο λόγο.Τέρμα, με άλλα λόγια, η γραφειοκρατία και το… χαρτομάνι, αφού σχεδόν τα πάντα θα λειτουργούν πλέον ηλεκτρονικά.
«ΦΡΟΝΤΙΣΤΗΡΙΟ»
Τις τελευταίες ημέρες, όλοι εντός του Δικαστικού Μεγάρου, από τους εισαγγελικούς και δικαστικούς λειτουργούς, μέχρι τον τελευταίο υπάλληλο, μυήθηκαν στον νέο τρόπο επιχειρησιακής λειτουργίας των πολιτικών και των ποινικών δικαστηρίων της Πάτρας. Η αχαϊκή πρωτεύουσα είναι βέβαια από τις… τελευταίες πόλεις που υπήχθη στο κλειστό σύστημα διαχείρισης των υποθέσεων της πολιτικής και Ποινικής Δικαιοσύνης, αλλά τελικά κάλλιο αργά παρά ποτέ.
ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΑ
πό σήμερα, λοιπόν, θα αναζητούνται ηλεκτρονικά τα πινάκια και τα εκθέματα, θα κατατίθενται με τον ίδιο τρόποοι αιτήσεις για την έκδοση και την παραλαβή πιστοποιητικών και γενικώς κάθε εργασία θα υλοποιείται με ηλεκτρονική «σφραγίδα» (δικόγραφα, παρακολούθηση πορείας υποθέσεων κ.ο.κ)
Η εφαρμογή του «Σόλωνα» και στην Πάτρα αποσκοπεί όπως είναι ευνόητο στην επιτάχυνση της απονομής δικαιοσύνης και την ποιοτική αναβάθμιση των παρεχόμενων υπηρεσιών προς τους πολίτες, τους επαγγελματίες και τους φορείς του δημόσιου τομέα. Ας σημειωθεί ότι για τον ίδιο σκοπό ο «Σόλων» των Δικαστηρίων της Πάτρας είναι ήδη διασυνδεδεμένος με τα πληροφοριακά συστήματα άλλων φορέων.
ΣΤΗΝ ΕΡΜΟΥ
Στο μεταξύ, στο ίδιο πλαίσιο λειτουργικής αναβάθμισης των Δικαστηρίων της Πάτρας και των αγαστών σχέσεων της τοπικής Δικαιοσύνης με την ΕΛΑΣ εντάσσεται και η αυριανή σύσκεψη εργασίας στο Αστυνομικό Μέγαρο της οδού Ερμού.
Η εφημερίδα «Πελοπόννησος» προ 10ημέρου είχε αναγγείλει ότι πρόκειται να αναλάβει σχετική πρωτοβουλία ο προϊστάμενος της Εισαγγελίας Εφετών Πατρών, Ευάγγελος Μάστακας, στοχεύοντας στη διατήρηση και καλυτέρευση των συνθηκών συνεργασίας της ΕΛΑΣ Δυτικής Ελλάδας και Αχαΐας με την τοπική Δικαιοσύνη.
ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΕΣ
Στην ευρεία αυριανή σύσκεψη αναμένεται να επικαιροποιηθούν οι άξονες δράσης, καθώς και οι προτεραιότητες των διοικητικών αρχών της περιοχής. Το κοινό έγκλημα, η παραβατικότητα και η βία ανηλίκων, το οργανωμένο και πολυπλόκαμο οικονομικό έγκλημα, οι ηλεκτρονικές απάτες, η ενδοοικογενειακή βία, τα ναρκωτικά και τα νυχτερινά ξεκαθαρίσματα λογαριασμών είναι τα ζέοντα ζητήματα που βρίσκονται στην κοινή λίστα των δύο Αρχών και αναμένεται να ληφθούν αποφάσεις, αλλά και να δοθούν οδηγίες από τον κ. Μάστακα, ο οποίος, παρεμπιπτόντως, δείχνει ιδιαίτερη ευαισθησία και για τα τροχαία ατυχήματα στην περιοχή και μελετά τρόπους παρέμβασης για τη απομείωσή τους.
Ας σημειωθεί, τέλος, ότι η αυριανή σύσκεψη αποτελεί την απαρχή μιας σειράς πρωτοβουλιών του προϊσταμένου της Εισαγγελίας Εφετών, με στόχο την ακόμη πιο εύρυθμη λειτουργία της τοπικής Δικαιοσύνης, αλλά και την ανάδειξη των εξωστρεφών στοιχείων της στη σχέση της με την κοινωνία.
Νυχτερινή κινητοποίηση προκάλεσαν κατολισθητικά φαινόμενα στη Μίνι Περιμετρική της Πάτρας. Συνεργεία της Πολιτικής Προστασίας επιχείρησαν για την απομάκρυνση υλικών και την αποκατάσταση της κυκλοφορίας.
Ολονύχτια επιχείρηση στήθηκε στη Μίνι Περιμετρική της Πάτρας, μετά από κατολισθήσεις που προκάλεσαν την πτώση φερτών υλικών στο οδόστρωμα, δημιουργώντας συνθήκες αυξημένου κινδύνου για τους οδηγούς.
Στο σημείο έσπευσαν άμεσα συνεργεία της Πολιτικής Προστασίας της Περιφερειακής Ενότητας Αχαΐας, τα οποία εργάστηκαν αδιάκοπα καθ’ όλη τη διάρκεια της νύχτας, με στόχο την απομάκρυνση των υλικών και τη διασφάλιση της ομαλής κυκλοφορίας.
Σύμφωνα με τις αρμόδιες υπηρεσίες, βασική προτεραιότητα ήταν η ταχεία αποκατάσταση της βατότητας του δρόμου και η πρόληψη νέων προβλημάτων, καθώς τα έντονα καιρικά φαινόμενα αυξάνουν τον κίνδυνο πρόσθετων καταπτώσεων.
Μία ακόμη απάτη μέσω υπολογιστή, με μεγάλη λεία σημειώθηκε στην Πάτρα. Aνδρας κατήγγειλε στην Ασφάλεια Πατρών, άγνωστος με το πρόσχημα του οικονομικού συμβούλου σε εταιρεία τον έπεισε να επενδύσει μέσω ιστοσελίδας αποσπώντας του 40.000 ευρώ. Από την Ασφάλεια ενεργείται η σχετική προανάκριση της υπόθεσης.
Στο ίδιο έργο θεατές κάτοικοι της οδού Σουνίου και Υλου, στην Κρύα Ιτεών Πατρών. Το πρώι της Τσικνοπέμπτης ξύπνησαν αποκλεισμένοι στα σπίτια τους. Το νερό είχε μπει στις αυλές, σε χωράφια, ενώ τα στενά είχαν πλημμυρίσει. Κάποια παιδιά δεν κατάφεραν να πάνε στο σχολείο, ενώ οι κάτοικοι ήσαν σε απόγνωση. Πυροσβεστική έφθασε στο σημείο και έκανε άντληση υδάτων σε κάποια σημεία. Ωστόσο όπως λένε οι κάτοικοι θα πρέπει να μεριμνήσει άμεσα η ΔΕΥΑΠ.
Με τον καιρό να βάζει δύσκολα στο Πατρινό Καρναβάλι, ο Πρόεδρος της ΚΕΔΗΠ – Καρναβάλι Πάτρας, Παύλος Σκούρας, μίλησε στον MAX FM και ξεκαθάρισε ότι απόλυτη προτεραιότητα της διοργάνωσης είναι η ασφάλεια συμμετεχόντων και θεατών. Όπως ανέφερε, τα έντονα καιρικά φαινόμενα που προβλέπονται για το απόγευμα οδηγούν αναγκαστικά σε ματαίωση των απογευματινών δράσεων, ενώ οι πρωινές εκδηλώσεις θα πραγματοποιηθούν κανονικά.
Ο κ. Σκούρας εξήγησε πως σήμερα το πρωί ξεκινούν οι εκδηλώσεις από το Δημαρχείο με διεθνείς μπάντες χάλκινων, πορείες μουσικών σχημάτων και τη συμμετοχή των Νυφών και των Στρατηγών του Καρναβαλιού, δίνοντας ζωντάνια στο κέντρο της Πάτρας.
Παρά τις δυσκολίες, η διοργάνωση συνεχίζει με προγραμματισμό, ευελιξία και στόχο να κρατηθεί ψηλά το καρναβαλικό κλίμα στην πόλη, με γνώμονα πάντα την ασφάλεια.
