Κατηγορία: Πάτρα

Τον 55χρονο πατέρα τους κατήγγειλαν στην Αστυνομία τρεις αδερφές στην Πάτρα κατηγορώντας τον ότι προχώρησε σε γενετήσιες πράξεις σε βάρος τους, αλλά και σε βάρος δύο ανιψιών του.

Το περιστατικό συνέβη, όταν  τα κορίτσια ήταν μεταξύ 9 και 11 ετών. Η μία από τις τρεις αδελφές είναι ακόμα και σήμερα ανήλικη, ενώ οι άλλες δύο είναι πλέον ενήλικες και παντρεμένες.
Η υπόθεση βρίσκεται στο στάδιο της ανακριτικής διαδικασίας και ερευνήθηκε με απόλυτη μυστικότητα από τη Διεύθυνση Αστυνομίας Αχαΐας. Οι αστυνομικοί, έπειτα από την προανακριτική διαδικασία και τη λήψη καταθέσεων από τα εμπλεκόμενα πρόσωπα, σχημάτισαν δικογραφία σε βάρος του 55χρονου, η οποία έχει ήδη υποβληθεί στον εισαγγελέα Πρωτοδικών Πατρών.

Ο γιος της οικογένειας φέρεται να αντιλήφθηκε όσα συνέβαιναν και μετά από έντονη αντιπαράθεση, ο πατέρας απομακρύνθηκε προσωρινά από το σπίτι.

Ο πατέρας αρνείται όλες τις κατηγορίες, υποστηρίζοντας ότι ουδέποτε προέβη σε οποιαδήποτε πράξη σε βάρος των παιδιών ή συγγενών του.

Ο 55χρονος αντιμετωπίζει την κατηγορία του βιασμού, καθώς οι πράξεις που περιγράφονται στις καταθέσεις των θυμάτων εμπίπτουν στο συγκεκριμένο νομικό πλαίσιο. Η δικογραφία έχει διαβιβαστεί στον ανακριτή, ο οποίος, αφού μελετήσει τα στοιχεία, θα καλέσει τον κατηγορούμενο να απολογηθεί και θα αποφασίσει για την ποινική του αντιμετώπιση.

To Εργατοϋπαλληλικό Κέντρο Πάτρας καταγγέλλει τον σοβαρό τραυματισμό συναδέλφου ναυτεργάτη σε πλοίο της εταιρείας Attica Group στη γραμμή Πάτρα-Ιταλία. Το συμβάν αυτό έρχεται να προστεθεί σε όσα αντίστοιχα γίναμε μάρτυρες στα πλοία αυτά, το περασμένο διάστημα, με αποκορύφωμα τα εργοδοτικά εγκλήματα, που είχαν ως συνέπεια τον θάνατο 20χρονου ναυτεργάτη σε πλοίο της ίδιας εταιρείας στον Πειραιά αλλά και το θάνατο της 47χρονης ναυτεργάτριας στη γραμμή Πάτρα-Ιταλία.

Αυτές είναι οι συνέπειες της εγκληματικής πολιτικής του κέρδους, που απογειώνει την εκμετάλλευση, την εντατικοποίηση και την ευελιξία στους χώρους δουλειάς, τσακίζοντας τη ζωή και τα δικαιώματα των εργαζομένων για να κερδίζουν όσο το δυνατόν περισσότερα οι εφοπλιστές, οι βιομήχανοι, συνολικά οι εργοδότες. Δεν είναι τυχαίο γεγονός, δε φταίει η “κακιά η ώρα”, ούτε απλά “έπρεπε να προσέχει ο εργαζόμενος”, όπως ήδη είπαν οι εφοπλιστές, αφού στα πλοία της ίδιας εταιρείας είναι “νόμος” το να μην τηρούνται τα ωράρια των πληρωμάτων και οι εργαζόμενοι να φτάνουν κυριολεκτικά στα όριά τους, εμφανίζοντας ακόμη και καρδιαγγειακές παθήσεις από τους εξοντωτικούς ρυθμούς της δουλειάς.

Είναι σοβαρές οι ευθύνες της κυβέρνησης, του Υπουργείου Ναυτιλίας και της εταιρείας,  αφού όλοι μαζί έχουν διαμορφώσει αυτούς τους χώρους δουλειάς-κάτεργα, που οι εργαζόμενοι πηγαίνοντας για μεροκάματο, δεν ξέρουν αν και εφόσον θα επιστρέψουν σώοι στα σπίτια τους. Είναι μάλιστα χαρακτηριστικό, ότι ο σημερινός τραυματισμός γίνεται τη στιγμή, που η κυβέρνηση επιδιώκει να ψηφίσει το νομοσχέδιο-τερατούργημα του 13ώρου, που θα έρθει να νομιμοποιήσει τη  βαρβαρότητα των ατελείωτων ωραρίων -που στα πλοία είναι κανονικότητα-, αυξάνοντας κατακόρυφα τους κινδύνους εργατικών ατυχημάτων.

Από την πλευρά μας, στέλνουμε μήνυμα σε εφοπλιστές, υπουργεία και κυβερνήσεις ότι δε θα συνηθίσουμε τη βαρβαρότητα και δε θα αφήσουμε το τελευταίο συμβάν να περάσει “στα ψιλά”. Τώρα είναι η ώρα να δυναμώσει η διεκδίκηση και ο αγώνας σε κάθε χώρο δουλειάς!

Συγκλονιστικές είναι οι απαντήσεις των γονιών που εγκατέλειψαν τον 17χρονο γιο τους με αυτισμό σε κέντρο φροντίδας στην Πάτρα.
Ο 17χρονος που βρίσκεται στο φάσμα του αυτισμού υψηλής λειτουργικότητας και οι υπάλληλοι του κέντρου φροντίδας μάταια περίμεναν τους κηδεμόνες μετά το τέλος της εβδομαδιαίας συνεδρίας. Τότε ξεκίνησαν να καλούν στο τηλέφωνο τους γονείς του ανήλικου.

Μετά από αρκετές κλήσης, ο πατέρας του παιδιού απάντησε λέγοντας: «Έχω δουλειές, δεν μπορώ να έρθω».

Ακόμα πιο σοκαριστική ήταν η απάντηση της μητέρας η οποία είπε στους υπαλλήλους του κέντρου φροντίδας ότι «Δεκαεφτά χρόνια τον φρόντιζα. Δεν μπορώ άλλο». Το παιδί υπό τη συνεχή παρακολούθησαν του κοινωνικού λειτουργού και του ψυχολόγου της δομής παρέμεινε εκεί μέχρι να μεταφερθεί στην Ασφάλεια Πατρών και τέλος γύρω στις 10 το βράδυ να καταλήξει προσωρινά στη γιαγιά του, η οποία ήταν η μόνη από το οικογενειακό περιβάλλον του ανήλικου που έσπευσε να παραλάβει το παιδί.

Να σημειωθεί ότι οι γονείς του 17χρονου είναι διαζευγμένοι.

Όλα αυτά συμβαίνουν στην Πάτρα στα γραφεία της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Πελοποννήσου, Δυτικής Ελλάδας και Ιονίου όπου ένας θεοσεβούμενος… εργαζόμενος, αντί να ακολουθεί το ωράριο του δημοσιοϋπαλληλικού κώδικα, ισχυρίζεται ότι έχει την επιφοίτηση του Αγίου Πνεύματος και γι’ αυτό, καθημερινά, αντί για 07.00-15.00 που είναι το ωράριο, αυτός έχει θεσπίσει δικό του.

Προσέρχεται στην υπηρεσία μεταξύ 09:00 και 10:00 και αποχωρεί στις 13:00.

Σε άλλους λέει ότι πάει… στις αγρυπνίες… και σε άλλους ότι έχει να γράψει ονόματα κεκοιμημένων για Δίπτυχα!

Το ερώτημα είναι ποιος την επιτρέπει αυτήν την ασυδοσία; Οι προϊστάμενοί του τί έχουν να απαντήσουν;

Από ότι μου είπε ένα διαολάκι, το θέμα με τα σκασιαρχεία του χριστιανόπουλου έχει φτάσει στο γραφείο του κ. Υπουργού Εσωτερικών.

ΠΗΓΗ: blog Mami

«Μαύρα μαντάτα» για γνωστή Πατρινή βιομηχανία καθώς το προσωπικό παραμένει απλήρωτο εδώ και 5 μήνες (αρκετοί από τους περίπου 60 εργαζόμενους) ενώ την περασμένη Παρασκευή έγινε συγκέντρωση και ενημέρωση στον χώρο του εργοστασίου. Όπως δήλωσαν στην «Πολιτεία» το εργοστάσιο εδώ και καιρό υπολειτουργεί ενώ ο ιδιοκτήτης τους ενημέρωσε πώς όσοι επιθυμούν από αυτή την εβδομάδα μπορούν να απολυθούν και να εξασφαλίσουν «ταμείο ανεργίας»! Αγνωστο φυσικά τι θα γίνει με τις οφειλές των προηγούμενων μηνών αλλά και τα χρήματα που νομίμως δικαιούνται οι εργαζόμενοι που θα απολυθούν ως αποζημίωση.

Τα οικονομικά προβλήματα της εταιρείας είχαν φανεί εδώ και καιρό, ωστόσο γινόντουσαν προσπάθειες να ανακάμψει. Μάλιστα προ ετών είχε βγει σε πλειστηριασμό μεγάλο ακίνητο της εταιρείας στην περιοχή του Ρίου το οποίο είχε «χτυπηθεί» από μεγάλη αθηναϊκή εταιρεία η οποία ήδη έχει επενδύσει σε αυτό. Ωστόσο προφανώς λόγω παλαιών οφειλών, ούτε αυτά τα χρήματα έφθασαν για να προχωρήσει το σχέδιο των ιδιοκτητών για ανάκαμψη της βιομηχανίας.

Το μέλλον παραμένει άγνωστο. Εργαζόμενος μίλησε την Παρασκευή με την «Πολιτεία» και μας είπε ότι… δεν μπορεί να γνωρίζει τι θα συμβεί. Στο εργοστάσιο κυριαρχεί η απογοήτευση και ο προβληματισμός. Κάποιοι εργάζονταν επί χρόνια εκεί και είχαν επενδύσει στην δουλειά τους για την ζωή τους. Τώρα νιώθουν ότι οδηγούνται στην ανεργία. Αν και τα προϊόντα της εταιρείας είναι ξακουστά και από τα καλύτερα ποιοτικά, άγνωστο πώς… δεν κατάφεραν να φέρουν την αλλαγή στο οικονομικό κλίμα της εταιρείας. Σύμφωνα με τον εργαζόμενο οι συνάδελφοί του θεωρούν απίθανο να συμβεί κάτι το «μαγικό» και να υπάρξει αναστροφή. Η «Πολιτεία» προσπάθησε να επικοινωνήσει με τον ιδιοκτήτη της βιομηχανίας όπως στάθηκε αδύνατο. Οι εργαζόμενοι δεν αποκλείεται και σήμερα το πρωί να συνεχίσουν την συζήτηση μαζί του ώστε να βρεθεί η καλύτερη λύση για όλους. Αλλωστε και ο επιχειρηματίας έχει αποδείξει στο παρελθόν ότι θέλει να βρίσκεται στο πλευρό τους και έκανε ότι μπορούσε για να καταφέρει να επιβιώσει η επιχείρησή του.

Τελικά να χρησιμοποιούν οι επιβάτες τον οδοντωτό ή όχι; Ποιος διασφαλίζει την σωματική τους ακεραιότητα και την μη ταλαιπωρία τους; Η Hlelinc train πάντως μετά από ένα ακόμη ατύχημα που συνέβη στον οδοντωτό ανακοίνωσε πώς… πήγε αναψυκτικά και νερά στους ταλαιπωρημένους επιβάτες. Η αμαξοιστοιχία ακινητοποιήθηκε λόγω βλάβης χθες το πρωί (οποία πρωτοτυπία), ένας άλλος συρμός δεν κατάφερε να μεταφέρει τους 100 εγκλωβισμένους επιβάτες… και επενέβη η ΕΜΑΚ. Στο ίδιο έργο θεατές με την εταιρεία να εκδίδει δελτίο τύπου με τις συνηθισμένες δικαιολογίες για ένα δρομολόγιο που κάθε τρεις και λίγο αντιμετωπίζει προβλήματα.  Hellenic Train γνωστοποίησε ότι το πρωί της Κυριακής, στις 10:28, η αμαξοστοιχία 1330, η οποία εκτελούσε το δρομολόγιο Διακοπτό – Καλάβρυτα, ακινητοποιήθηκε στην περιοχή Νιάματα, εξαιτίας τεχνικού προβλήματος. Και συνεχίζει: «Άμεσα κινητοποιήθηκε εφεδρικός συρμός συνοδευόμενος από τεχνικό προσωπικό της εταιρείας, ο οποίος έφτασε στο σημείο στις 11:26, με σκοπό τη ρυμούλκηση της ακινητοποιημένης αμαξοστοιχίας. Ωστόσο, η σοβαρότητα της βλάβης δεν επέτρεψε την ολοκλήρωση της ρυμούλκησης. Για την ασφαλή αποβίβαση και μετεπιβίβαση των 101 επιβατών που επέβαιναν στην αμαξοστοιχία, ενημερώθηκαν άμεσα οι αρμόδιες αρχές και η Πολιτική Προστασία. Στο σημείο μετέβη και η Πυροσβεστική Υπηρεσία με δεύτερο εφεδρικό συρμό από το Διακοπτό, αναλαμβάνοντας τον συντονισμό της διαδικασίας. Η μετεπιβίβαση ολοκληρώθηκε με επιτυχία στις 13:50, υπό την επίβλεψη της Πυροσβεστικής, ενώ ο εφεδρικός συρμός επέστρεψε με ασφάλεια στο Διακοπτό. Εκεί, λεωφορείο της Hellenic Train ανέμενε για να μεταφέρει όσους επιβάτες επιθυμούσαν να συνεχίσουν το ταξίδι τους προς τα Καλάβρυτα. Παράλληλα, προσφέρθηκαν νερά και αναψυκτικά στους επιβάτες. Λόγω του συμβάντος, δεν θα πραγματοποιηθούν τα επόμενα προγραμματισμένα δρομολόγια των αμαξοστοιχιών 1332, 1336, 1333 και 1337.

«Της κακομοίρας» έγινε χθες το μεσημέρι στον πεζόδρομο της Μαιζώνος (στο διάστημα μεταξύ Αγίου Νικολάου και Κολοκοτρώνη) όταν φορτηγά είχαν… καταλάβει τον πεζόδρομο για να ξεφορτώνουν! Όπως είναι γνωστό η φορτοεκφόρτωση επιτρέπεται μόνο τις πρωινές ώρες από 7 έως 10 και έτσι περίοικοι κάλεσαν την Αστυνομία. Στο σημείο βρέθηκε και αντιδήμαρχος του Δήμου Πατρέων ο οποίος κάλεσε την Τροχαία ζητώντας την παρέμβασή της, αφού η κίνηση φορτηγών στον πεζόδρομο σε ώρα που καταστήματα ήσαν ανοιχτά και κόσμος κυκλοφορούσε… ήταν άκρως επικίνδυνη. Δεν είναι φυσικά η πρώτη φορά που παρατηρείται το φαινόμενο, και σε άλλες περιπτώσεις.

Όπως μας είπε η αντιδήμαρχος Αναστασία Τογιοπούλου σε καθημερινή βάση γύρω στις 11 με 11.15 το πρωί (εκτός ωραρίου)… αναγκάζεται να τσακώνεται με οδηγό φορτηγού συγκεκριμένης μεταφορικής εταιρείας που κινείται κανονικά πάνω στον πεζόδρομο (μετά την Πλατεία Γεωργίου)… για να βγει στη Γούναρη. Και χθες το μεσημέρι υπήρξε ένταση με οδηγούς φορτηγών που κινούνταν παράνομα στον πεζόδρομο με αποτέλεσμα σε κάποιες περιπτώσεις… οι τόνοι να ανέβουν και να φθάσουμε στο σημείο να κληθεί η Αμεση Δράση. Η Τροχαία «μοίρασε» κλήσεις και ανάγκασε τους οδηγούς φορτηγών να φύγουν. Ενας δε, επικαλέστηκε… μηχανική βλάβη στο φορτηγό του (μετά όμως αποκμακρύνθηκε). Σε γενικές γραμμές στον πεζόδρομο της Μαιζώνος επικρατεί ασυδοσία κάτι που πλέον σπανίζει στον παράλληλο πεζόδρομο Ρήγα Φεραίου. Ο Δήμος είναι αποφασισμένος να τηρηθεί ο κανονισμός και θα συνεχίσει να είναι ιδιαίτερα αυστηρός με τους οδηγούς φορτηγών που παρανομούν. Όπως λένε περίοικοι… θα το έκαναν αυτό στην οδό Ερμού στην Αθήνα; Φυσικά και όχι γιατί θα έχαναν μέχρι και το δίπλωμά τους. Ενώ στην Πάτρα ενεργούν… όπως θέλουν!

Με προτάσεις για την ενίσχυση των κτηνοτρόφων και συγκεκριµένα µέτρα για την αναδιάρθρωση και τη βιωσιµότητα της κτηνοτροφίας, η Περιφέρεια ∆υτικής Ελλάδας επιχειρεί να αναχαιτίσει τις συνέπειες που έχουν εκδηλωθεί στον κλάδο, εξαιτίας της νόσου της ευλογιάς. Αυτό καταδείχτηκε χθες, κατά τη διάρκεια συνεδρίασης του Περιφερειακού Συµβουλίου, το οποίο εστίασε στην ανάγκη για ενιαίο σύνολο πολιτικής δύναµης, που θα δυναµώσει τη διεκδίκηση για ενδυνάµωση του κλάδου της κτηνοτροφίας. «Θα σταθούµε στο πλευρό των κτηνοτρόφων µέχρι τέλους. Και στην πρώτη γραµµή κάθε δίκαιης διεκδίκησης µέχρι τέλους», τόνισε ο Περιφερειάρχης Νεκτάριος Φαρµάκης κατά την εισαγωγική του τοποθέτηση, δείχνοντας τις προθέσεις του. Νωρίτερα, επεσήµανε:

«Στη ∆υτική Ελλάδα υπάρχουν 1,5 εκατοµµύριο αιγοπρόβατα και πολλές µονάδες µεταποίησης γάλακτος και παραγωγής τυριού. ∆εν µπορεί κανείς να ρισκάρει την εκµηδένιση αυτού του παραγωγικού κλάδου, αυτής της µεγάλης παραγωγικής αλυσίδας. Θυµίζω ότι πριν από έναν χρόνο είχαµε την πανώλη. Και τότε, στην περιοχή µας υπήρξε η µεγαλύτερη κτηνιατρική κινητοποίηση που υπήρξε ποτέ στη χώρα. Τώρα έχουµε την ευλογιά. Και επίσης, έχουµε µία τεράστια κινητοποίηση, απέναντι σε ένα ακόµα πιο δύσκολο και ανθεκτικό νόσηµα. Η Περιφέρεια έχει µπει στην πρώτη γραµµή της µάχης µε κάθε µέσο και κάθε τρόπο». Ωστόσο, ο κ. Φαρµάκης παρατήρησε ότι είναι απαραίτητη η ενηµέρωση, αλλά και η ευθύνη. Συγκεκριµένα, ανέφερε: «Η νόσος δεν θα νικηθεί, όσο υπάρχουν άνθρωποι που δεν είναι ενηµερωµένοι ή δεν έχουν ατοµική και κοινωνική συνείδηση και ευθύνη». Την έκταση του προβλήµατος παρουσίασε µε αναλυτικά στοιχεία στην εισήγησή του ο Αντιπεριφερειάρχης Αγροτικής Ανάπτυξης, Ανδρέας Φίλιας, εξαίροντας τη συµβολή των κτηνιάτρων στην προσπάθεια περιορισµού της νόσου.

Η ΕΙΚΟΝΑ ΣΤΗ ∆ΥΤΙΚΗ ΕΛΛΑ∆Α

Αναφορικά µε την εικόνα που υπάρχει έως τώρα, στη ∆υτική Αχαΐα πραγµατοποιήθηκαν συνολικά 1.200 επιτόπιες επισκέψεις και ελέγχθηκαν 166.800 ζώα. Έχουν ληφθεί δείγµατα για µοριακό έλεγχο από 256 εκτροφές, µε λήψη δειγµάτων από περίπου 4.500 ζώα. Έχουν επιβεβαιωθεί µέχρι την ∆ευτέρα 6/10, 112 εστίες στις περιοχές Λακκόπετρα, Άραξος, Μετόχι, Λάππα, Λιµνοχώρι, Σαγαίικα, Βουπράσιο. Επίσης, έχουν επιβεβαιωθεί 2 εστίες στην Μανωλάδα της Π.Ε. Ηλείας (σε συνέχεια των εστιών στο Βουπράσιο). Στην περιοχή Μεσολογγίου πραγµατοποιήθηκαν συνολικά 210 επιτόπιες επισκέψεις µε συνολικό αριθµό ζώων που ελέγχθηκαν 25.130. Με βάση τις διαπιστώσεις, θεωρείται ανησυχητική η επέκταση του νοσήµατος προς την περιοχή του Μεσολογγίου, εν µέσω απαγορεύσεων. Μέχρι τώρα, οι Κτηνιατρικές Υπηρεσίες της Περιφέρειας ∆υτικής Ελλάδας έχουν αποζηµιώσει κτηνοτρόφους για την πανώλη στην Αιτωλοακαρνανία και Ηλεία και την ευλογιά στην Αιτωλοακαρνανία.

Με βάση τα στοιχεία που παρέθεσε ο κ. Φίλιας, συνολικά έχουν θανατωθεί 14.000 ζώα σε 168 µονάδες (0,9% του ζωικού κεφαλαίου). Το αντίστοιχο ποσοστό σε επίπεδο χώρας είναι σήµερα 3,5%, ενώ σε κάποιες Περιφέρειες αγγίζει το 10%. Η Περιφέρεια ∆υτικής Ελλάδας έχει αποστείλει αιτήµατα αποζηµίωσης για 143 κτηνοτρόφους συνολικού ποσού περίπου 2.000.000 ευρώ, ενώ εκκρεµούν αιτήµατα για τους 15 κτηνοτρόφους στους οποίους έγινε θανάτωση των ζώων µετά την 1/10/2025. Ζητείται από το ΥΠΑΑΤ να γίνει γρήγορα η κατανοµή στην Περιφέρεια.