Συντάκτης: epatra epatra

Στη σύλληψη του άνδρα που στις 3 Ιανουαρίου είχε πυροβολήσει στα Μποζαϊτικα, προχώρησαν οι αστυνομικές Αρχές της Πάτρας μετά από έρευνα που έγινε για το περιστατικό.

Πρόκειται για  γνωστό πρόσωπο στις Αρχές και έχει απασχολήσει αρκετές φορές με τη δράση του με μία από τις πρόσφατες περιπτώσεις αυτή της Κυριακής 3^ης Ιανουαρίου 2021 όταν στην περιοχή των Μποζαϊτίκων εκτυλίχθηκαν σκηνές από αστυνομική ταινία.

Οι αστυνομικοί έφτασαν άμεσα στο σημείο και είχαν ενημερωθεί για το περιστατικό, αναγνωρίζοντας την ταυτότητα του δράστη από κάμερες ασφαλείας στην περιοχή. Στο σημείο είχαν βρεθεί κάλυκες, καθώς είχε πυροβολήσει τουλάχιστον πέντε φορές.

Ο  δράστης με το όχημά του ακολουθούσε το προπορευόμενο όχημα από το ύψος του Κλειστού Γυμναστηρίου «Δ.Τόφαλος» και μόλις διαπίστωσε ότι έχει σταματήσει σε επόμενο φανάρι, κατέβηκε από το αυτοκίνητό του και κατευθύνθηκε προς την πλευρά του με απειλητικές διαθέσεις.

Μόλις ο καταδιωκόμενος τον αντιλήφθηκε ξεκίνησε αναπτύσσοντας ταχύτητα, και τότε ο δράστης έβγαλε το πιστόλι και άρχισε να πυροβολεί προς το μέρος του, χωρίς όπως όλα δείχνουν τα στοιχεία να τον τραυματίσει αφού ο πρώτος κατάφερε να διαφύγει. Μετά την πράξη του ο δράστης μπήκε στο αυτοκίνητό του και διέφυγε.

Οι αστυνομικοί κατάφεραν σύντομα να διακριβώσουν τα στοιχεία του ιδιοκτήτη του οχήματος στο οποίο επέβαινε ο δράστης.

Μαρτυρίες και υλικό από την εξέταση καμερών ασφαλείας εμφανίζουν τον δράστη με προτεταμένο το πιστόλι – που κατείχε παράνομα – να πυροβολεί έξι φορές κατά προπορευόμενου οχήματος. Ο δράστης  το βράδυ της Πέμπτης 7 Ιανουαρίου συνοδευόμενος από τον δικηγόρο του, παρουσιάστηκε αυτοβούλως στις αρχές. Ο άνδρας δεν συνελήφθη καθώς είχε παρέλθει η διαδικασία του αυτοφώρου. Ζήτησε και είχε λάβει προθεσμία για ν΄απολογηθεί.

Σύμφωνα με υπόμνημα που κατέθεσαν  οι δικηγόροι του Χρήστος Τσόλκας και Σπύρος Δημητρέλης, ο δράστης,  δήλωνε μετανιωμένος και πρόβαλλε ως βασικό ισχυρισμό, ότι σε καμία περίπτωση η πράξη του δεν είχε ανθρωποκτόνο πρόθεση, καθώς πυροβόλησε με αβολίδωτες σφαίρες, στοιχείο το οποίο ενισχύει το γεγονός πως δεν βρέθηκε καμιά οπή – σημάδι, τόσο στο προπορευόμενο όχημα, όσο και σε άλλο σημείο του συμβάντος. Υποστήριξε, ότι το όπλο δεν ήταν στραμμένο σε ευθεία βολή, κάτι που όπως αναφέρεται καταγράφεται και αποτυπώνεται σε βιντεοληπτικό υλικό, που έχει στη διάθεση της η αστυνομία. Αναφορικά με τους έξι πυροβολισμούς- όσοι και οι κάλυκες που βρέθηκαν -στο έτερο κινούμενο όχημα, υποστήριξε πως έγιναν από μεγάλη απόσταση, η οποία προσδιορίζεται στα περίπου 40 μέτρα.Επιπλέον, μέσω του υπομνήματος, γίνεται γνωστό, ότι με τους επιβαίνοντες του οχήματος που φέρεται να «καταδίωξε», συναντήθηκε τυχαία αργότερα, σε άλλο σημείο της διαδρομής. Εξήλθαν των αυτοκινήτων και σε ήρεμο κλίμα, αφού δόθηκαν εκατέρωθεν εξηγήσεις για το παρ’ ολίγον τροχαίο, που ήταν και η αιτία της «έκρηξης» του 40χρονου, αποχώρησαν από το σημείο. Υπενθυμίζεται, ότι το ανδρόγυνο που επέβαινε στο αυτοκίνητο και δέχθηκε τα πυρά του δράστη, κατά δήλωση τους στην αστυνομία, δεν επιθυμούν την ποινική του δίωξη.

Η κοινοπραξία ΤΕΡΝΑ – ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ μειοδότησε στο μεγάλο σιδηροδρομικό έργο Αίγιο – Ρίο, με έκπτωση 8,29%. Από τους υπόλοπους τρεις μνηστήρες, η ΙΝΤΡΑΚΑΤ – ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΑ ΕΡΓΑ έδωσε έκπτωση 7,1%, η ΑΒΑΞ 6,5% και η ΑΚΤΩΡ επίσης 6,5%.

Το συγκεκριμένο έργο μαζί με το έργο ηλεκτροκίνησης Κιάτο-Αίγιο θα μεταμορφώσουν τις σιδηροδρομικές μεταφορές στην Πελοπόννησο και θα συνδέσουν ξανά την Πάτρα (μέχρι να υλοποιηθεί και το τελευταίο τμήμα Ρίο – Νέος Λιμένας Πάτρας) με το εθνικό σιδηροδρομικό δίκτυο.

Τα δύο έργα συγχρηματοδοτούνται από το ΕΣΠΑ 2014-2020 μέσω του Επιχειρησιακού Προγράμματος ΥΜΕ-ΠΕΡΑΑ. Για τα δύο έργα λόγω του χρόνου αποπεράτωσης τους θα χρειαστεί χρηματοδότηση και από το νέο ΕΣΠΑ 2021-2027 για να ολοκληρωθούν ως “έργα-γέφυρες”.

Ολοκλήρωση και θέση σε λειτουργία της νέας γραμμής Αίγιο-Ρίο.

Το πιο σημαντικό έργο όμως είναι αυτό που ουσιαστικά ολοκληρώνει και βάζει σε λειτουργία τη νέα διπλή γραμμή υψηλών ταχυτήτων στο τμήμα Αίγιο-Ρίο, φέρνοντας το τρένο στην πόρτα της Πάτρας.

Στα έργα περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων η κατασκευή των σταθμών και των στάσεων, οι γραμμές, η ηλεκτροκίνηση κ.α. Με την ολοκλήρωση του θα μπορεί να φτάσει μέχρι το σταθμό του Ρίου, το σύγχρονο ηλεκτροκινούμενο τρένο συνδέοντας “εξ` επαφής” την τρίτη μεγαλύτερη πόλη της χώρας.

Θα πρέπει να σημειωθεί πως σε τελική φάση εργασιών είναι σήμερα τα έργα υποδομής στο τμήμα αυτό με δύο εργολαβίες (Αίγιο-Ψαθόπυργος και Ψαθόπυργος-Ρίο) που ξεκίνησαν το 2014 και το 2017 αντίστοιχα. Τα έργα συμπυκνώνονται στην προετοιμασία της γραμμής για να μπορέσουν να τοποθετηθούν οι γραμμές και να κατασκευαστούν οι σταθμοί και οι στάσεις.

Το έργο έχει κόστος με τον ΦΠΑ 174,97 εκατ. ευρώ (ποσό χωρίς ΦΠΑ 141,11 εκατ. ευρώ). Η δημοπράτηση του έργου θα πραγματοποιηθεί στις 21 Οκτωβρίου και η αποσφράγιση των προσφορών θα γίενι στις 27 του ίδιου μήνα).

Η διάρκεια των εργασιών εκτιμήθηκε σε 36 μήνες από την ημέρα υπογραφής της σύμβασης. Με συντηρητικές προβλέψεις η νέα γραμμή θα μπορέσει πλήρως να λειτουργήσει το 2026 καθώς θα χρειαστούν και κάποιοι μήνες δοκιμών τόσο στις γραμμές όσο και στην εύρυθμη λειτουργία των ηλεκτρονικών συστημάτων και των σταθμών.

Το αντικείμενο εργασιών

Συνοπτικά το αντικείμενο του υπό δημοπράτηση Έργου αφορά:

– Κατασκευή 28,8 χλμ διπλής σιδηροδρομικής επιδομής από την είσοδο της Σιδ. Στάσης Ροδοδάφνης Χ.Θ. 193+950 μέχρι μετά το πέρας του υπογείου έργου (Cover and Cut) Ρίου Χ.Θ. 222+750.

– Κατασκευή 4 Σιδηροδρομικών Στάσεων (Ροδοδάφνη, Σελιανίτικα, Καμάρες, Άγιος Βασίλειος με το C&C), 3 Σιδηροδρομικών Σταθμών (Ψαθόπυργος, Αραχωβίτικα και Ρίο), δύο Κτιρίων Εξυπηρέτησης Η/Μ εγκαταστάσεων Σήραγγας (ΚΕΣ) (εισόδου & εξόδου σήραγγας Παναγοπούλας) με τους περιβάλλοντες χώρους αυτών και την διαμόρφωση της διασυνδετήριας στοάς Νο 5 της σήραγγας Παναγοπούλας για την στέγαση του Υ/Σ-2.

– Κατασκευή των Η/Μ εγκαταστάσεων εντός της σήραγγας Παναγοπούλας, των κτιρίων εξυπηρέτησής της (ΚΕΣ), των τεχνικών χώρων του Υ/Σ-2 της διασυνδετήριας Νο.5 και του C&C Άγ. Βασιλείου.

– Κατασκευή σύγχρονου σύστηματος αμφίδρομης σηματοδότησης με τηλεδιοίκηση και ETCS επιπέδου 1.

– Κατασκευή συστήματος ηλεκτροκίνησης 25kV/50Hz, με τηλεδιοίκηση (SCADA).

– Κατασκευή σύγχρονου συστήματος Τηλεπικοινωνιών.

– Eπαλήθευση «EK» των υποσυστημάτων «υποδομή», «ενέργεια» και «έλεγχος-χειρισμός και σηματοδότηση» που κατασκευάζονται στο πλαίσιο του παρόντος έργου. 

Δεδομένα που προκαλούν πονοκέφαλο στους ειδικούς εξάγονται από την μελέτη των αστικών λυμάτων της Πάτρας τα οποία τις τελευταίες δείχνουν για πρώτη φορά από την έναρξη της πανδημίας σταθερή παρουσία ιικού φορτίου όπως δήλωσε στον MAX FM και στην εκπομπή του Γιάννη Γεωργόπουλου «Πράσινο, κόκκινο σε γαλάζιο φόντο», ο Καθηγητής Υγιεινής του Πανεπιστημίου Πατρών κ. Απόστολος Βανταράκης.

Σύμφωνα με τον κ. Βανταράκη όλα τα δείγματα που φτάνουν στο Εργαστήριο Υγιεινής εντοπίζονται θετικά . Αυτά τα δύο δεδομένα , δηλαδή η σταθερή παρουσία του ιικού φορτίου αλλά και η σταθερή θετικότητα επιβεβαιώνουν ότι η διασπορά στην κοινότητα είναι τεράστια.

Το πώς θα εξελιχθεί αυτή η διασπορά, δηλαδή αν θα δούμε ακόμη μεγαλύτερη αύξηση στις νοσηλείες το επόμενο χρονικό διάστημα , σύμφωνα με τον κ. Βανταράκη ακόμη είναι άγνωστο . Ωστόσο αν συνδυαστεί και με το χαμηλό ποσοστό εμβολιασμών τότε οι επόμενες ημέρες αναμένονται ιδιαίτερα δύσκολες καθώς σύμφωνα με τον Καθηγητή σε 25 ημέρες αναμένεται η κορύφωση του φαινομένου .

Βαριά “καμπάνα” σε ιδιοκτήτρια καταστήματος στην Πάτρα η οποία εντοπίστηκε απο τους αστυνομικούς να έχει ανοίξει την επιχείρηση της ενώ βρισκόταν σε αναστολή λειτουργίας

Σύλληψη ημεδαπής για παράβαση των μέτρων για την πρόληψη ασθενειών

Συνελήφθη, χθες το βράδυ, στην Πάτρα, από αστυνομικούς του Β΄ Αστυνομικού Τμήματος Πατρών, μια ημεδαπή γυναίκα, διότι λειτουργούσε ως ιδιοκτήτρια κατάστημα υγειονομικού ενδιαφέροντος ενώ βρισκόταν σε αναστολή λειτουργίας έως την 06:00 ώρα της 11-11-2021. Στην ιδιοκτήτρια του καταστήματος βεβαιώθηκε διοικητικό πρόστιμο 25.000 ευρώ και 15νθημερη αναστολή λειτουργίας του καταστήματός.

Η κοινή πρόταση της αντιπολίτευσης ψηφίστηκε στο Δημοτικό Συμβούλιο κατά τη συζήτηση του θέματος που αφορά στους πρώην εργαζόμενους Κοινωφελούς Προγράμματος Εργασίας 2020, οι οποίοι την ώρα της συνεδρίασης πραγματοποιούσαν συγκέντρωση διαμαρτυρίας έξω από το Δημαρχείο.

Το Σώμα με 24 ψήφους υπέρ, ψήφισε την εισήγηση του δημοτικού συμβούλου Αθανάσιου Αθανασόπουλου της παράταξης “Πρωτεύουσα Ξανά” την οποία συνυπέγραφαν οι παρατάξεις «σπιράλ», «Ώρα Πατρών» και “Νέα Πάτρα».

Το Δημοτικό Συμβούλιο αποφάσισε να κάνει δεκτό το αίτημα παρέκτασης αρμοδιότητας ώστε οι εργαζόμενοι να καταθέσουν ασφαλιστικά μέτρα, καθώς η λήψης προσωρινής διαταγής για παραμονή στην εργασία του Κοινωφελούς Προγράμματος (Ο.Α.Ε.Δ.) έτους 2020-21 έως ότου οριστεί δικάσιμος στο Πρωτοδικείο Αθηνών ή Πειραιώς με την φυσική παρουσία του Δημάρχου Πατρέων προς υποστήριξη των θέσεων των εργαζομένων.

Κατά τη διάρκεια της συζήτησης δεν έλειψαν οι εντάσεις, ενώ ο Δήμαρχος στη δική του τοποθέτηση, που έλαβε 20 ψήφους, αναφέρει:

Το Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου Πατρέων καλεί την Κυβέρνηση να προχωρήσει σε πλήρη κάλυψη των αναγκών του Δήμου με μόνιμο προσωπικό και χρηματοδότηση της μισθοδοσίας τους από τον Κρατικό Προϋπολογισμό.

Στο οκτάμηνο της Κοινωφελούς Εργασίας του ΟΑΕΔ, το οποίο έληξε, να επανέλθουν για 4 μήνες και να μπουν στο Ταμείο Ανεργίας.

Τα νέα προγράμματα να είναι διάρκειας 12 μηνών. Οι εργαζόμενοι να έχουν, με τη λήξη του προγράμματος, επίδομα ανεργίας, χωρίς όρους και προϋποθέσεις, για όλους.

Μισθός σύμφωνα με τις συλλογικές συμβάσεις εργασίας, ανάλογα με την ειδικότητα.

Για την ικανοποίηση του αιτήματος του Δημοτικού Συμβουλίου, να προχωρήσουμε σε συγκέντρωση διεκδίκησης, έξω από το Πρωθυπουργικό Γραφείο και όπου αλλού χρειαστεί.