Ετικέτα: slideshow

Μπορεί ο λαός να λέει: «κάνε το καλό και ρίξτο στο γιαλό» αλλά όταν η στάση της επίσημης πολιτείας σου δείχνει ότι σε δουλεύει «ψιλό – γαζί» δεν μπορεί να μην εξοργίζεσαι, άρα κάπως θ’ αντιδράσεις! Αν και εν προκειμένω, ο κ. Χάρης Μαρούδας, δεν αντέδρασε με κάποιον εξωπραγματικό τρόπο, απλά είπε το παράπονο του και εξέφρασε την εύλογη απορία του.

Διότι «ευχαριστήρια» και «χίλια μπράβο» και «συγχαρητήρια» πήρε, και μάλιστα εγγράφως από τον αρχηγό του Λιμενικού Σώματος, που έσωσε 107 ανθρώπους στις φωτιές της Ζήριας, στην Αιγιάλεια, τον Ιούλιο του 2021, αλλά από την άλλη, του συμπεριφέρθηκαν σε στυλ: «δεν σε ξέρω, δεν σε είδα», όταν ο συμπολίτης πήγε να διεκδικήσει τις βάσει νόμου αποζημιώσεις για την βενζίνη που ξόδεψε τα δύο σκάφη του που χρησιμοποίησε για τις διασώσεις.

Πρόκειται για μια από τις απείρου κάλλους τραγελαφικές υποθέσεις από τις οποίες αναδύεται αυτή η περίφημη ατάκα – αναφώνημα: «Ελλάς, το μεγαλείο σου»!

ΤΟ ΙΣΤΟΡΙΚΟ

Στις 31 Ιουλίου του 2021 ξέσπασε μεγάλη πυρκαγιά στην περιοχή της Ζήριας Αχαΐας, με τη φωτιά να ζώνει περιοχές και ο καπνός να κατακλύζει όλη την παραθαλάσσια περιοχή. Έντρομος ο κόσμος, κάτοικοι και επισκέπτες, έτρεχαν προς την θάλασσα για να σωθούν, έχοντας άπαντες τις μακάβριες μνήμες από το Μάτι.

Ο κ. Χάρης Μαρούδας, ιδιοκτήτης της πιο γνωστής, επί 50 και πλέον χρόνια, ψαροταβέρνας στα Σελιανίτικα, κλήθηκε τηλεφωνικά από το Λιμεναρχείο του Αιγίου. Ήξεραν ότι διέθετε μια επαγγελματική βάρκα και ένα φουσκωτό και τον επιστράτευσαν για να μεταφέρει πολίτες από την παραλία.

Ο ίδιος ούτε που το σκέφτηκε στιγμή. Ρίχτηκε στη θάλασσα, και στη «μάχη» με τον χρόνο, για να σώσει συμπολίτες!

Από «Άγγελος του Κορινθιακού» έγινε… ένας άγνωστος!

Ο κ. Μαρούδας έσωσε συνολικά 107 συνανθρώπους μας. Παρέλαβε αποδεικτικό των πρακτικών του Λιμεναρχείου Αιγίου ότι είχε επιστρατευτεί προς διάσωση. Παρέλαβε και το επίσημο έγγραφο του Αρχηγού του Λ.Σ. Αντιναυάρχου Θεόδωρου Κλιάρη, με το οποίο τον ευχαριστούσε για την «εξαίρετη πράξη αλληλεγγύης που αναδεικνύει», όπως χαρακτηριστικά έγραφε, «την προσήλωσή σας στις μακροχρόνιες παραδόσεις της Ελληνικής ναυτοσύνης» κλπ, κλπ.

Είδε μάλιστα τον εαυτό του να φιγουράρει σε διάφορα δημοσιεύματα, ακόμα και του αθηναϊκού Τύπου. Μέχρι και «Άγγελο» τον ονόμασε στον τίτλο του ένα από αυτά. «Ο Άγγελος του Κορινθιακού» συγκεκριμένα. Με κατεβατά ολόκληρα για την αυτοθυσία του.

Αν και ο ίδιος επιμένει: «Δεν έκανα τίποτα πέρα από ότι θα έκανε ο καθένας μας για να σώσει ανθρώπους». Παρ’ όλα αυτά, όταν ξεκίνησε να καταθέσει τα χαρτιά του για να εισπράξει την προβλεπόμενη από τον νόμο αποζημίωση για τα καύσιμα που χρησιμοποίησε, του γύρισαν την πλάτη! Με την αιτιολογία ότι η βάρκα του, τότε, ήταν δηλωμένη σε «συντήρηση», δηλαδή δεν έπρεπε να μπει στο νερό, άρα ότι δήθεν δεν αποδεικνύεται ότι έσωσε κανέναν (…)!

Βέβαια, για να είμαστε ακριβείς στο ρεπορτάζ, αυτά δεν του τα απαντήθηκαν σε ανώτερα κλιμάκια αλλά σε επίπεδο Λιμεναρχείου Αιγίου. Αλλά από εκεί έπρεπε να σταλεί το αίτημα – έγκριση για να ανοίξει ο δρόμος για την αποζημίωση του διασώστη.  Κάτι που δεν έπραξε το Λιμεναρχείο της πόλης. Παρότι από αυτό κλήθηκε ο κ. Μαρούδας για να σπεύσει προς διάσωση πολιτών!

«Γράμμα του νόμου» ή… καψόνι;

Ομολογουμένως είναι αμέτρητες οι απορίες… που απολύτως δικαιολογημένα προκύπτουν στον καθένα από την συγκεκριμένη περίπτωση. Και ειλικρινά μένει αναπάντητη η μεγαλύτερη εξ αυτών, που δημιουργεί τεράστιες εντυπώσεις και έντονο προβληματισμό: Ποιοι υπηρεσιακοί, ένστολοι ή άλλοι παράγοντες σκέφτηκαν να φερθούν με αυτόν τον τρόπο; Όταν μάλιστα υπάρχει και επίσημο έγγραφο «ευχαριστήριο» του Αρχηγού του Λιμενικού Σώματος; Διότι είτε το απαρνούνται, (το έγγραφο του αρχηγού Λ.Σ.), είτε απλώς κάποιοι αποφάσισαν να κάνουν… καψόνι στον διασώστη. Μένουμε με την απορία, ελπίζοντας ν’ απαντηθεί επισήμως και πρωτίστως να αποκατασταθεί η αδικία… Σε διαφορετική περίπτωση όλοι θα μείνουν με την απορία της στάσης και συμπεριφοράς της πολιτείας, όταν ο πολίτης αποδεικνύει εμπράκτως την ενσυναίσθησή του!

Δεν είναι η πρώτη φορά που διασώζει

Μάλιστα ο κ. Χάρης Μαρούδας είναι γνωστός στην Αιγιάλεια, και ειδικά στο Λιμεναρχείο Αιγίου, για το ότι σπεύδει όποτε του ζητηθεί να σώσει κόσμο. Το ίδιο έκανε και πρόσφατα, όταν υπήρξε περιστατικό 35χρονου αγνοούμενου χειριστή κωπηλατικής σανίδας, στην θαλάσσια περιοχή της Άκολης του Αιγίου. Κλήθηκε απ’ το Λιμεναρχείο Αιγίου, να σπεύσει συμμετέχοντας στο τοπικό σχέδιο έκτακτης ανάγκης, ξεκινώντας εκτεταμένες έρευνες μαζί με περιπολικό του Λ.Σ..

Ο κ. Μαρούδας τελικά εντόπιε τον 35χρονο αγνοούμενο, τον οποίο μετέφερε σώο και αβλαβή στη στεριά! Το ίδιο έπραξε κι άλλη φορά φέτος το καλοκαίρι, όταν σκάφος εντοπίστηκε να πλέει ακυβέρνητο στα ανοιχτά και ο ίδιος κλήθηκε ξανά από το Λιμεναρχείο του Αιγίου ώστε να συνδράμει στην επιχείρηση διάσωσης μιας και πάνω στο σκάφος υπήρχαν άνθρωποι σε κίνδυνο. Έσπευσε, έδεσε το ακυβέρνητο σκάφος και το μετέφερε στη στεριά.

Μετά την καλοκαιρινή ραστώνη επιστρέφουν και οι πλειστηριασµοί και το φθινόπωρο αναµένεται µεγάλος αριθµός ακινήτων να βγει στο σφυρί και στην Αχαΐα. Το φθινόπωρο είναι περίοδος που πλειστηριάζονται ακίνητα-φιλέτα και πολλές ιδιοκτησίες αναµένεται να αλλάξουν χέρι. Όπως επισηµαίνει ο αντιπρόεδρος του ∆ικηγορικού Συλλόγου Πατρών Κωνσταντίνος Κρεµµύδας, «σήµερα µόνο, στην ηλεκτρονική πλατφόρµα eauction.gr, είναι δηµοσιευµένοι και εκκρεµούν για το επόµενο εξάµηνο, περίπου 400 πλειστηριασµοί ακινήτων στην περιοχή των Πατρών».

Παράλληλα, επισηµαίνει πως ο αριθµός αυτός θα εκτοξευθεί το επόµενο διάστηµα, γεγονός που θα φέρει σε δεινή θέση τους ιδιοκτήτες ακινήτων. «Είναιβέβαιο ότι αυτός ο αριθµός θα αυξηθεί, καθότι πολλές φορές η δηµοσίευση των πλειστηριασµών στην πλατφόρµα γίνεται και λίγες ηµέρες πριν από τον πλειστηριασµό, ενώ τους επόµενους µήνες αναµένουµε τεράστια αύξηση του αριθµού των ακινήτων. ∆εν σας κρύβω ότι πολλές φορές βλέπουµε ακίνητα να εκπλειστηριάζονται σε αξία σαφώς υποτιµηµένη».

Παράλληλα, ο κ. Κρεµµύδας ενηµερώνει τους πολίτες για την προβλεπόµενη διαδικασία για να µην χάσουν την περιουσία τους, σηµειώνοντας τα εξής: «∆υστυχώς ακόµα και σήµερα, οι οφειλέτες, αγνοούν την διαδικασία που λαµβάνει χώρα, η οποία είναι αυτοµατοποιηµένη και απλοποιηµένη, µε αποτέλεσµα πολλές φορές να διαπιστώνουν ότι έχουν χάσει την ακίνητη περιουσία τους εκ των υστέρων. Ειδικότερα, µετά τους δύο πρώτους πλειστηριασµούς η αξία του ακινήτου µειώνεται στο 80% και στην συνέχεια στο 65%, της αρχικής εκτιµήσεως, ενώ λάθη και παραλείψεις στην διαδικασία του πλειστηριασµού, θεραπεύονται κατάστάδια, ως εκ τούτου, αν δεν προσφύγουν εγκαίρως στα αρµόδια δικαστήρια µε τους πληρεξούσιους δικηγόρους τους, δεν θα δικαιωθούν. Θα πρέπει, λοιπόν, οι οφειλέτες, να ενηµερωθούν άµεσα για την πορεία της αναγκαστικής εκτέλεσης των ακινήτων τους και είτε να ρυθµίσουν τις οφειλές τους είτε εάν επιθυµούν να προσφύγουν δικαστικά εγκαίρως εάν κάτι τέτοιο δικαιολογείται νοµικά.»

 Σύµφωνα µε τα στοιχεία από την ηλεκτρονική πλατφόρµα η συντριπτική πλειοψηφία των ακινήτων στην Αχαΐα και ιδίως στην Πάτρα αφορά κατοικίες και διαµερίσµατα, οικόπεδα, αγροτεµάχια και αποθήκες, ενώ στο σφυρί θα βγει κτίριο στις εγκαταστάσεις της ΒΙΠΕ Πάτρας. Στην Ηλεία, περίπου 45 ιδιοκτήτες κινδυνεύουν να δουν τα σπίτια, τα οικόπεδα και τις ιδιοκτησίες τους να αλλάζουν χέρια εντός του Σεπτεµβρίου αφού ο νοµός δεν θα µπορούσε να αποτελεί εξαίρεση από το νέο κύµα πλειστηριασµών που θα «πλήξει» την χώρα µετά το τέλος του καλοκαιριού.Ακίνητα-φιλέτα θα βγουν στο σφυρί στον δήµο Ανδραβίδας Κυλλήνης µε τιµή πρώτης προσφοράς 1.070.000 ευρώ και ένα αγροτεµάχιο µε κτίσµα αξίας 900 χιλιάδων ευρώ ενώ στον δήµο Αρχαίας Ολυµπίας, µια ακόµα ξενοδοχειακή µονάδα βγαίνει σε πλειστηριασµό µε τιµή πρώτης προσφοράς τις 429 χιλιάδες ευρώ.

Εγκρίθηκαν τα τεύχη δημοπράτησης για τα τρία υποέργα του Στρατηγικού Σχεδίου «έξυπνης πόλης», που ετοιμάστηκαν με την συστηματική και επιμελημένη εργασία μηχανικών του Δήμου  και αναμένεται η έγκριση του τέταρτου υποέργου.

Άμεσα  θα αρχίσουν οι διαδικασίες των  διαγωνισμών για την επιλογή αναδόχων, που θα εγκαταστήσουν  τον σχετικό εξοπλισμό  και τις ψηφιακές εφαρμογές, που έχουν εγκεκριμένη χρηματοδότηση περίπου 6 εκ. ευρώ.

about:blank

Τα έργα αυτά είναι συμπληρωματικά ή/και επεκτάσεις λειτουργουσών, ή υπό εγκατάσταση εφαρμογών, που στόχο έχουν την εξυπηρέτηση των δημοτών και των επισκεπτών,  και την αναβάθμιση της λειτουργίας των δημοτικών υπηρεσιών και κοινωφελών εγκαταστάσεων της πόλης. Τα υποέργα αυτά περιλαμβάνουν τα παρακάτω ψηφιακά συστήματα.

1.  Επέκταση δικτύου αισθητήρων παρόδιας στάθμευσης σε ελεγχόμενες, ελεύθερες και ειδικές θέσεις, πινακίδων έξυπνων στάσεων και πινακίδων ενημέρωσης κοινού.

2 Συστήματα έξυπνων διαβάσεων πεζών στα σχολεία.

3.  Έξυπνα συστήματα πυρανίχνευσης περιαστικών δασών στις περιοχές Γηροκομείο και Κεφαλόβρυσο Δήμου Πατρέων.

4.  Έξυπνα συστήματα ασφάλειας και διαχείρισης ψηφιακών συστημάτων μέσω υπηρεσιών Διαδικτύου των Πράγματων (Internet of Things) και ασύρματου δικτύου στο Παμπελοποννησιακό Στάδιο.

5.  Σύστημα καταγραφής και ελέγχου καταναλώσεων ενέργειας και ποιότητας αέρα εσωτερικού χώρου σχολικών συγκροτημάτων.

6. Επέκταση συστήματος κεντρικής διαχείρισης δημοτικού ηλεκτροφωτισμού.

7. Επέκταση και ολοκλήρωση του συστήματος διαχείρισης δημοτικών κτιρίων.

8.  Σύστημα παρακολούθησης περιβαλλοντολογικών δεδομένων και παροχής υπηρεσιών για το θαλάσσιο μέτωπο του Δήμου Πατρέων, με χρήση τεχνολογιών Internet of Things.

9.  Επέκταση του δικτύου έξυπνων αισθητήρων για τη βελτίωση της ποιότητας του αστικού περιβάλλοντος του Δήμου Πατρέων.

10.  Έξυπνο σύστημα παρακολούθησης φρεατίων ομβρίων υδάτων.

11. Σύστημα παρακολούθησης καταγραφής καταναλώσεων πόσιμου νερού μέσω έξυπνων υδρομέτρων.

12.  Ηλεκτρονική Υπηρεσία Ενημέρωσης Πολιτών για τις Δημόσιες Συμβάσεις

13.  Ηλεκτρονική Υπηρεσία Ενημέρωσης Πολιτών για την Διαχείριση Κοιμητηρίων.

14.  Σύστημα καταγραφής εγκαταλελειμμένων ογκωδών απορριμμάτων και κλαδεμάτων μέσω tablets και ειδικού λογισμικού καταγραφής και βελτιστοποίησης δρομολογίων αποκομιδής.

15.  Πλατφόρμα έξυπνου οδηγού πόλης, ευαισθητοποίησης και βιωματικής επιμόρφωσης, (πληροφορίες για αξιοθέατα, ΑΤΜ, νοσοκομεία, Αστυνομικά Τμήματα, πρατήρια καυσίμων και σημεία φόρτισης αυτοκινήτων, δρομολόγια κτλ).

16.  Δημιουργία Κέντρου Διαλειτουργικότητας όλων των έξυπνων υποδομών και υπηρεσιών για την υποβοήθηση στην λήψη αποφάσεων στο βέλτιστο σχεδιασμό των δράσεων και επεμβάσεων των δημοτικών υπηρεσιών.  Πλατφόρμα ανοικτών δεδομένων και ηλεκτρονικές υπηρεσίες γεωχωρικής αποτύπωσης, (σύνολο ηλεκτρονικών υπηρεσιών προς τους πολίτες).

Έχουν προετοιμαστεί από μηχανικούς του Δήμου και άλλες προτάσεις ψηφιακών εφαρμογών, που είναι σε διαβούλευση και σύντομα θα κατατεθούν για χρηματοδότηση σε τρέχουσα πρόσκληση.

Όλες οι ψηφιακές εφαρμογές έχουν σχεδιασθεί σε λογική συνέργειας και αλληλοσυμπλήρωσης με εκτελούμενα έργα εξοικονόμησης ενέργειας, αναπλάσεων, ύδρευσης, αποχέτευσης, πολιτισμού, αθλητισμού, πολιτικής προστασίας για την Πάτρα του σήμερα και του μέλλοντος.

Για να λειτουργήσουν και να συντηρούνται όλα τα ψηφιακά συστήματα του Δήμου απαιτείται η πρόσληψη εξειδικευμένου επιστημονικού προσωπικού και χρηματοδότηση για ανταλλακτικά και αναβάθμιση των συστημάτων.

Μαζί με το λαό θα οργανώσουμε την  αγωνιστική διεκδίκηση για να μην πέσουν στους δημότες τα βάρη του κόστους της συντήρησης λειτουργίας των ψηφιακών και άλλων συστημάτων και νέων κτιριακών εγκαταστάσεων  που κατασκευάζονται.

Ολοταχώς προχωρούν οι εργασίες ολοκλήρωσης του νέου σταθμού του Υπεραστικού ΚΤΕΛ Αχαΐας στην Πάτρα. Το έργο χρηματοδοτείται από πόρους της εταιρείας που παρά το μεγάλο χτύπημα που γνώρισε στην πανδημία συνέχισε και προχώρησε σε μία σημαντική επένδυση για την βελτίωση των υπηρεσιών της στο επιβατικό κοινό. Μάλιστα, εντός του κτιριακού συγκροτήματος των πρώην Μύλων του Αγίου Γεωργίου που γίνεται ο σταθμός θα υπάρξει και ένα μίνι εμπορικό κέντρο με μαγαζιά και καφέ.

Ξαφνικά έφυγε από τη ζωή ο γνωστός ιατρός Γιώργος Κληρονόμος το βράδυ της Πέμπτης, στο πατρικό του σπίτι, στη Μονεμβασιά.

Ο εκλιπών εργαζόταν τα τελευταία χρόνια ως νευροχειρουργός σε νοσοκομείο της Νέας Υόρκης. Είχε αποφοιτήσει από την Ιατρική Σχολή του Πανεπιστημίου Πατρών. Πήρε ειδικότητα στο Γενικό Νοσοκομείο Πατρών «Αγιος Ανδρέας» και στο Πανεπιστημιακό Γενικό Νοσοκομείο Πατρών.

Στη συνέχεια ακολούθησε σπουδές μετεκπαίδευσης στον Καναδά και την Αμερική. Πρόσφατα είχε βραβευθεί ως ο καλύτερος νευροχειρουργός στο Long Island, στη Νέα Υόρκη.

Τα χρόνια που υπηρέτησε στην Πάτρα είχε αναπτύξει στενούς δεσμούς με την πόλη και τους ανθρώπους της, γι’ αυτό και η είδηση του θανάτου του έφερε θλίψη στην τοπική κοινωνία.

Λεπτομέρειες για την κηδεία του δεν είχαν γίνει γνωστές έως χθες

Με τις εργασίες στον νέο αυτοκινητόδρομο της Πατρών – Πύργου να βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη, ένας άλλος μεγάλος οδικός άξονας που «καίει» όχι μόνο την Ηλεία αλλά και την Μεσσηνία είναι το Πύργος – Καλό Νερό – Τσακώνα που ως έργο χαρακτηρίζεται ως υψίστης σημασίας αφού όχι μόνο θα εξασφαλίσει την ασφάλεια των χιλιάδων οδηγών που τον διασχίζουν κάθε χρόνο αλλά θα φέρει και πιο κοντά τις δυο αυτές περιοχές βοηθώντας να αξιοποιήσουν αμφότερες τα συγκριτικά τους πλεονεκτήματα και να αποκομίσει οφέλη η μια από την άλλη.

Οι μελέτες βρίσκονται σε στάδιο εκπόνησης και αναμένεται να υποβληθούν ολοκληρωμένες στην αρχή της νέας χρονιάς ωστόσο σύμφωνα με εξακριβωμένες πληροφορίες της εφ. «Πατρίς» που επιβεβαιώνονται και από την Παραχωρησιούχο, τα πρώτα – μικρά έστω – μέρη της μελέτης έχουν ετοιμαστεί από τους μελετητές και έχουν φτάσει στα χέρια της Ολυμπίας Οδού η οποία σταδιακά θα αρχίσει να τα επεξεργάζεται ωστόσο μόνο όταν αυτή ολοκληρωθεί θα μπορεί να σχηματιστεί συνολική εικόνα για το αν η λύση της ανατολικής χάραξης ή αυτή της ήπιας παρέμβασης στα 21 χιλιόμετρα του Καϊάφα είναι πιο εύκολο να υλοποιηθεί.

Όταν ετοιμαστούν και υποβληθούν οι μελέτες, το Ελληνικό Δημόσιο θα πρέπει να τις καταθέσεις στις αρμόδιες επιτροπές της Ευρωπαϊκής Ένωσης και αν από εκεί δοθεί το «πράσινο φως» αυτό που θα μένει για να ξεκινήσουν οι εργασίες θα είναι να βρεθεί ο τρόπος χρηματοδότησης. Από τα στελέχη της Ολυμπίας Οδού πάντως προκύπτει η ισχυρή βούληση ο δρόμος να κατασκευαστεί όποια από τις δυο επιλογές και αν προκριθεί.

Στο σημείο αυτό, πρέπει να ξεκαθαρίσουμε πως δεν μιλάμε για μια εύκολη και γρήγορη διαδικασία αφού μπορεί να πάρει έστω και δυο χρόνια ωστόσο η ολοκλήρωση της μελέτης και η απόφαση για το ποιος από τους δυο τρόπους είναι ο πλέον υλοποιήσιμος, θα έχει βάλει το νερό στ’ αυλάκι για την έναρξη των εργασιών σε έναν ακόμα οδικό άξονα που θα αναβαθμίσει την οδική ασφάλεια και θα μεγιστοποιήσει τις αναπτυξιακές δυνατότητες της Ηλείας.

Το… ψυχολογικό όριο της ασφαλτόστρωσης στην Πατρών Πύργου

Σε ό,τι αφορά την Πατρών – Πύργου, στελέχη της Ολυμπίας Οδού πιστοποίησαν πως οι εργασίες βαδίζουν σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα και σε ορισμένα σημεία πιο γρήγορα από αυτό με την πρόοδο των εργασιών να αγγίζει πλέον το 30% και τους ρυθμούς κατασκευής συνεχώς να αυξάνονται. Μάλιστα, όπως σημειώνουν χαρακτηριστικά, σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα στο πρώτο (Μιντιλόγλι – Καραίικα) και στο τρίτο (Γαστούνη – Πύργος) τμήμα του δρόμου, εντός του Φεβρουαρίου αναμένονται και οι πρώτες ασφαλτοστρώσεις που είναι για τα στελέχη της Παραχωρησιούχο ένα – τρόπον τινά – «ψυχολογικό όριο» και η πρώτη απόδειξη ότι ο δρόμος αρχίζει να παίρνει την τελική του μορφή.

Η κατασκευή του νέου αυτοκινητόδρομου, ξεκίνησε τον Μάρτιο του 2022, και αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός του 2025. Το έργο, μήκους 75 χλμ. έχει χωριστεί σε 3 εργοτάξια, καθένα εκ των οποίων έχει αναλάβει από ένας όμιλος. Ο όμιλος ΑΒΑΞ κατασκευάζει το πρώτο, μήκους 21 χλμ., τμήμα Μιντιλόγλι-Καραίικα, που χωρίζεται σε δύο τμήματα και γίνεται πάνω στη υφιστάμενη χάραξη. Το πρώτο είναι 13 χλμ. και λογίζεται ως το πιο απαιτητικό δεδομένου ότι αφορά σε διαπλάτυνση της εθνικής οδού με παράλληλη κυκλοφορία. Το τμήμα από Καραίικα έως Γαστούνη κατασκευάζεται από την ΑΚΤΩΡ, ενώ το τμήμα από Γαστούνη έως Πύργο από την ΤΕΡΝΑ και κατασκευάζονται σε νέα χάραξη.

Ο νέος αυτοκινητόδρομος θα έχει δύο λωρίδες κυκλοφορίας και Λ.Ε.Α. ανά κατεύθυνση με κεντρική διαχωρηστική νησίδα, ενώ -μεταξύ άλλων- θα κατασκευαστούν 8 κόμβοι, δύο πλευρικοί σταθμοί διοδίων (σε Κάτω Αχαΐα και Αμαλιάδα), 15 γέφυρες, 27 άνω και 37 κάτω διαβάσεις.
Ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 332 εκατ. ευρώ, εκ των οποία τα 216 χρηματοδοτούνται από την Ολυμπία Οδό (106 εκατ. ευρώ από δάνεια και 10 εκατ. ίδια κεφάλαια) και τα υπόλοιπα από την ΕΕ και το ελληνικό Δημόσιο.

To παιδικό θαλάσσιο πάρκο που στήθηκε τον περασμένο Νοέμβριο δίπλα από την παιδική χαρά στο Νότιο Πάρκο, έχει υποστεί καταστροφές από τους βανδαλισμούς που του έχουν γίνει.

Από το χταπόδι, το ψάρι έως και το καλαμάρι, όλες σχεδόν οι κατασκευές που είχαν δημιουργηθεί από τους τεχνίτες του καρναβαλικού εργαστηρίου ειδικά για αυτόν τον χώρο, έχουν υποστεί καταστροφές.
Κι το ερώτημα είναι το εξής: Ο χώρος του Νότιου Πάρκου φυλάσσεται ή όχι; Κρίμα γιατί αυτό το θαλάσσιο πάρκο είχε συγκεντρώσει το ενδιαφέρον δεκάδων παιδιών που έπαιζαν εκεί.