Κατηγορία: Πάτρα

Δικογραφία για το αδίκημα της σωματικής βλάβης αδυνάμου προσώπου σχηματίστηκε σε βάρος ενός 16χρονου αλλοδαπού από αστυνομικούς της Υποδιεύθυνσης Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλημάτων Πατρών, έπειτα από καταγγελία για επίθεση σε 15χρονο.

Σύμφωνα με την Αστυνομία, ο ανήλικος κατηγορούμενος εξανάγκασε το θύμα να γονατίσει και στη συνέχεια το γρονθοκόπησε στο πρόσωπο, ενώ παράλληλα το εξύβριζε. Το περιστατικό φέρεται να έχει καταγραφεί από τον ίδιο τον δράστη με το κινητό του τηλέφωνο.

Οι Αρχές διερευνούν τις συνθήκες υπό τις οποίες σημειώθηκε η επίθεση, καθώς και το ενδεχόμενο διακίνησης του βίντεο, ενώ η δικογραφία θα διαβιβαστεί στον αρμόδιο Εισαγγελέα Ανηλίκων για τα περαιτέρω.

Στο πλαίσιο των αγροτικών κινητοποιήσεων, στο Εθνικό Οδικό στη Δυτική Ελλάδα ισχύουν οι παρακάτω κυκλοφοριακές ρυθμίσεις:

Διακοπές Κυκλοφορίας και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας, λόγω τοποθέτησης αγροτικών μηχανημάτων, στα παρακάτω σημεία :

•       Ιόνια Οδός στα διόδια Αγγελοκάστρου,
•       Περιμετρική Οδός Πατρών στον κόμβο Εγλυκάδας,
•       Ολυμπία Οδός (Πατρών – Πύργου) στον κόμβο Χανάκια.

Για την πληρέστερη και έγκαιρη ενημέρωση των πολιτών, τα σημεία στα
οποία εφαρμόζονται κυκλοφοριακές ρυθμίσεις λόγω αγροτικών
κινητοποιήσεων, καθώς και οι διαθέσιμες εναλλακτικές διαδρομές,
επικαιροποιούνται διαρκώς και είναι διαθέσιμα σε ειδικό μπάνερ στην
επίσημη ιστοσελίδα της Ελληνικής Αστυνομίας:

Από θαύμα δεν θρηνήσαμε θύματα σήμερα το πρωί στα Ψηλαλώνια όταν δένδρο ξεριζώθηκε από τον δυνατό αέρα.

Το τυχερό του πράγματος ήταν ότι το δέντρο έπεσε πάνω στην τέντα του καταστήματος Queen και ως εκ τούτου συγκρατήθηκε και δεν κατέληξε πάνω σε πολίτες.

Στο σημείο έσπευσε η Αστυνομία που απέκλεισε τον χώρο και η Πυροσβεστική άνδρες της οποίας ξεκίνησαν τη διαδικασία κοπής και απομάκρυνσης του δέντρου.

Κράτησε αρκετό καιρό το «έμφραγμα» στην αγορά αυτοκινήτου και μοτοσικλέτας της Πάτρας, καθώς η έλλειψη πρώτων υλών – και συγκεκριμένα ψευδαργύρου (τσίγκου) – είχε οδηγήσει σε πλήρη εξάντληση των αποθεμάτων πινακίδων κυκλοφορίας. Με αποτέλεσμα, εκατοντάδες νέα οχήματα να παραμένουν ακινητοποιημένα στις αντιπροσωπείες, παρότι οι ιδιοκτήτες τους είχαν ολοκληρώσει την αγορά.

Το φαινόμενο αυτό δεν είναι πρωτόγνωρο. Έχει συμβεί και άλλοτε. Όμως η αρχή του κακού, αυτή τη φορά, έγινε πριν μερικούς μήνες. Από τον περασμένο Μάρτιο οι υπηρεσίες Μεταφορών είχαν προειδοποιήσει ότι τα αποθέματα πινακίδων εξαντλούνται. Όμως ο διαγωνισμός για την ανάθεση νέας προμήθειας ξεκίνησε με μεγάλη καθυστέρηση. Μέχρι να ολοκληρωθεί η διαδικασία, να υπογραφεί η σύμβαση, να παραχθούν οι πινακίδες και να διανεμηθούν στις περιφέρειες, απαιτήθηκε χρόνος. Όμως συν τοις άλλοις παρουσιάστηκε και η έλλειψη πρώτης ύλης (τσίγκου), με αποτέλεσμα το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών να βρεθεί σε ένα σοβαρό αδιέξοδο που όμως ευτυχώς ξεπεράστηκε.

«ΦΩΣ» ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΔΕ
Το πρόβλημα επιβεβαίωσε στην «Πολιτεία» ο Αντιπεριφερειάρχης ΠΕ Αχαΐας, κ. Φωκίων Ζαΐμης, μεταφέροντας ωστόσο και τη θετική εξέλιξη που αφορά στο ότι τα όποια παραγωγικά εμπόδια υπήρξαν άρχισαν επιτέλους να ξεπερνιούνται και οι νέες παρτίδες πινακίδων άρχισαν ήδη να καταφθάνουν στην τοπική υπηρεσία. «Η διαδικασία παράδοσης έχει ξαναπάρει μπροστά», τόνισε, ο κ. Ζαΐμης δίνοντας μια νότα αισιοδοξίας σε όσους βρίσκονται στη λίστα αναμονής.

Η ΑΠΟΓΝΩΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΩΝ
Η καθυστέρηση στην παράδοση των πινακίδων ξεπέρασε σε πολλές περιπτώσεις τον έναν μήνα, προκαλώντας αλυσιδωτές αντιδράσεις στην τοπική κοινωνία. Χαρακτηριστική είναι η περίπτωση 32χρονου Πατρινού και αναγνώστη της «Πολιτείας», ο οποίος αγόρασε δίκυκλο 300 κ.ε. με σκοπό να εργαστεί ως διανομέας, όμως όταν τον ενημέρωσαν από το Μηχανολογικό της Πάτρας πως έπρεπε να περιμένει, του ανατράπηκαν όλα τα εργασιακά του σχέδια. Η αναμονή του έφτασε τον 1,5 μήνα, γεγονός που τον έφερε σε οικονομικό αδιέξοδο. Για να μη χάσει άλλο το μεροκάματό του, αναγκάστηκε να νοικιάσει το μηχανάκι φίλου του, πληρώνοντας «ενοίκιο» προκειμένου να μπορεί να δουλέψει, την ώρα που το δικό του όχημα παραμένει τόσο καιρό «αγκυροβολημένο» λόγω έλλειψης πινακίδας.

Η ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΟΜΑΛΟΠΟΙΗΣΗΣ
Πάντως, η επιστροφή στην κανονικότητα δεν θα γίνει από τη μια στιγμή στην άλλη. Η συσσώρευση εκατοντάδων εκκρεμών περιπτώσεων απαιτεί υπομονή, καθώς τηρείται αυστηρή σειρά προτεραιότητας. Θα χρειαστεί αρκετός χρόνος μέχρι να εξυπηρετηθούν οι δικαιούχοι που περιμένουν ήδη για εβδομάδες και η διαδικασία μπορέσει να εναρμονιστεί με τις τρέχουσες αγορές. Με άλλα λόγια, συνιστάται σε όλους… υπομονή!

Θρήνος και οδυρμός αλλά και μουσική όταν το φέρετρο με τον Κώστα Μπασιλάρη έφθασε στο νεκροταφείο. Εκατοντάδες τον συνοδεύουν στην τελευταία του κατοικία. Τραγικές φιγούρες η σύζυγος, τα παιδιά του και η μάνα του. Οταν άνοξε το φέρετρο πριν το μεταφέρουν εντός του Ναού, όλοι χειροκρότησαν.

Στην πανελλαδική απεργία επ’ αόριστον, από σήμερα  7 Ιανουαρίου 2026, που αποφάσισαν από κοινού η Συνομοσπονδία Λαϊκών Αγορών Ελλάδας, η Παναττική Ομοσπονδία Σωματείων Πωλητών Λαϊκών Αγορών, η Πανελλήνια Ομοσπονδία Παραγωγών Πωλητών Λαϊκών Αγορών, η Ομοσπονδία Περιφερειακών Λαϊκών Αγορών Αττικής, καθώς και όλες οι Ομοσπονδίες επαγγελματιών και παραγωγών πωλητών λαϊκών αγορών της χώρας, συμμετέχουν οι Αχαιοί.

Σήμερα το πρωί, μικροπωλητές της λαϊκής αγοράς της Πάτρας συγκεντρώθηκαν με οχήματα και ξεκίνησαν πορεία από την οδό Κορίνθου με κατεύθυνση την Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας όπου αντιπροσωπεία τους θα επιδώσει ψήφισμα για την κινητοποίηση με τα αιτήματά τους.

Συγκλονισμένη παρακολουθεί η κοινωνία της Πάτρας τις εξελίξεις γύρω από τον φονικό ξυλοδαρμό του 30χρονου Κώστα Μπασιλάρη, με τα στοιχεία που έρχονται στο φως της δημοσιότητας να προκαλούν οργή και αποτροπιασμό.

Στο επίκεντρο των ερευνών της Αστυνομίας βρίσκεται ένας 26χρονος, γιος γνωστού επιχειρηματία της εστίασης, ο οποίος δεν είναι άγνωστος στις αρχές. Ο συγκεκριμένος άνδρας, με παρελθόν στη νυχτερινή διασκέδαση της πόλης, φέρεται να είχε κατηγορηθεί, και μάλιστα να είχε εκτίσει ποινή φυλάκισης, για υπόθεση ναρκωτικών, έχοντας αποφυλακιστεί πρόσφατα.

Το «Εφιαλτικό» Βίντεο της Επίθεσης

Ο 26χρονος είναι ο πρωταγωνιστής στο εφιαλτικό βίντεο από το κλειστό κύκλωμα παρακολούθησης του νυχτερινού κέντρου, υλικό που βρίσκεται πλέον στα χέρια των διωκτικών αρχών και αποτελεί το ισχυρότερο αποδεικτικό στοιχείο.

Σύμφωνα με πληροφορίες, το βίντεο καταγράφει καρέ-καρέ την κτηνώδη επίθεση του 26χρονου στον άτυχο 30χρονο, Κώστα Μπασιλάρη. Το υλικό φέρεται να τον δείχνει να χτυπά τον Μπασιλάρη ανελέητα για σχεδόν μισό λεπτό.

Το πιο σοκαριστικό και συγκλονιστικό στοιχείο, που υπογραμμίζει τη βαναυσότητα της επίθεσης, είναι πως ο κατηγορούμενος φέρεται να κλωτσά επανειλημμένα τον 30χρονο στο κεφάλι, ενώ εκείνος βρίσκεται ήδη στο έδαφος, ανήμπορος να αντιδράσει.

Η Κοινωνία Απαιτεί Δικαιοσύνη

Η αποκάλυψη των στοιχείων του βίντεο έχει προκαλέσει σάλο στην Πάτρα. Η οικογένεια του θύματος, αλλά και η τοπική κοινωνία, απαιτούν την άμεση διαλεύκανση της υπόθεσης και την αυστηρότερη τιμωρία για τον φονικό ξυλοδαρμό, που έκοψε τόσο πρόωρα το νήμα της ζωής του 30χρονου Κώστα Μπασιλάρη.

Νέα καθίζηση σημειώθηκε σήμερα το πρωί στην οδό Ομήρου, στην περιοχή της Αρόης, έναν μόλις μήνα μετά το σοβαρό περιστατικό που είχε καταγραφεί στο ίδιο σημείο.

Η εξέλιξη αυτή επιβεβαιώνει τους φόβους των κατοίκων, οι οποίοι εδώ και μήνες προειδοποιούσαν για τον κίνδυνο περαιτέρω υποχωρήσεων του οδοστρώματος.

Σχεδόν έναν χρόνο μετά το εξώδικο που είχαν αποστείλει οι κάτοικοι στον Δήμο Πατρέων, ζητώντας την άμεση υλοποίηση έργων αντιστήριξης, τόσο για την ασφάλεια της οδού όσο και για την προστασία των πολυκατοικιών που βρίσκονται σε άμεση γειτνίαση.

Οι κάτοικοι είχαν επανειλημμένα επισημάνει,  ότι η συσσώρευση ομβρίων υδάτων, οι εμφανείς ρωγμές στο οδόστρωμα και η σταδιακή διάβρωση του υπεδάφους είχαν δημιουργήσει εξαιρετικά επικίνδυνες συνθήκες. Όπως ανέφεραν, κάθε νέα βροχόπτωση επιδεινώνει την κατάσταση, καθώς το νερό καταλήγει στα θεμέλια των κτιρίων μέσω ρηγμάτων που έχουν δημιουργηθεί στο επικλινές έδαφος.

«Πρόκειται για δρόμο στο κέντρο της Πάτρας, απέναντι από σχολείο και δίπλα σε πολυκατοικίες, όπου δεν έχει γίνει κανένα ουσιαστικό έργο διαχείρισης των ομβρίων υδάτων», ανέφεραν χαρακτηριστικά, τονίζοντας ότι τα νερά καταλήγουν στα υπόγεια και στα γκαράζ, επιβαρύνοντας τη στατικότητα των κτιρίων.

Η περιοχή παραμένει σε επιφυλακή, ενώ οι κάτοικοι αναμένουν άμεσες παρεμβάσεις από τον Δήμο Πατρέων, επισημαίνοντας ότι η κατάσταση δεν επιδέχεται περαιτέρω καθυστερήσεις, καθώς τίθενται πλέον ζητήματα ασφάλειας.

Έχει αυξηθεί σηµαντικά ο κίνδυνος τροχαίων ατυχηµάτων εντός της αστικής ζώνης της Πάτρας, από τη στιγµή που η Περιµετρική παραµένει κλειστή (αν και άνοιξε έως την Πρωτοχρονιά) εδώ και πάνω από έναν µήνα, εξαιτίας των κινητοποιήσεων των αγροτών.

Άνοιξε µόνο την παραµονή των Χριστουγέννων προσωρινά, αλλά κρίνοντας από τη στάση των αγροτών και τα λεγόµενά τους, αν δεν βρεθεί µια λύση, η περιµετρική θα παραµείνει κλειστή.

Ανεξάρτητα από το τι θα γίνει στη συνέχεια, η ταλαιπωρία των οδηγών όλο αυτό το διάστηµα που η περιµετρική παραµένει κλειστή (από τις αρχές Δεκεµβρίου) είναι µεγάλη και ακόµα µεγαλύτερος είναι ο κίνδυνος τροχαίων ατυχηµάτων.

Σύµφωνα µε τον διοικητή της Τροχαίας Πατρών, Χρήστο Ντεµίρη, που µίλησε στον «Νεολόγο», η κίνηση στους παραλιακούς και στους περιφερειακούς δρόµους γύρω από την αστική ζώνη της πόλης έχει αυξηθεί κατακόρυφα, και το γεγονός αυτό εγκυµονεί περισσότερους κινδύνους για την ασφάλεια των οδηγών.

«Από τη στιγµή που η Περιµετρική είναι κλειστή, τα οχήµατα που κινούνται και από τα δύο ρεύµατα, δηλαδή προς τον Πύργο αλλά και προς την Αθήνα, αναγκάζονται να διέρχονται µέσα από τους δρόµους της πόλης», επισηµαίνει.

Οι δρόµοι που επιβαρύνονται

Τα οχήµατα προς τον Πύργο επιβαρύνουν σε µεγάλο βαθµό τους δρόµους της Κανελλοπούλου, της Ηρώων Πολυτεχνείου, της Όθωνος Αµαλίας και της Ακτής Δυµαίων. Στους δρόµους αυτούς και στα οχήµατα µε κατεύθυνση προς τον Πύργο εντοπίζεται και το µεγαλύτερο πρόβληµα για την Τροχαία, λόγω του κλεισίµατος της Περιµετρικής.
Τα οχήµατα προς την Αθήνα επιβαρύνουν την Πατρών – Κλάους, τη Μίνι Περιµετρική, το Κουρτέσι και τη Νέα Εθνική Οδό Πατρών – Αθηνών.

Νταλίκες και φορτηγά

Σηµαντικό ποσοστό των οχηµάτων δεν αφορά µόνο τα Ι.Χ., αλλά και βαρέα επαγγελµατικά οχήµατα, από µεγάλες νταλίκες έως φορτηγά. Ο ΟΛΠΑ έχει ανοίξει τη λιµενική ζώνη, δίνοντας τη δυνατότητα στην Τροχαία να παραπέµπει νταλίκες και φορτηγά να εισέρχονται στο λιµάνι από το ύψος της οδού Πέντε Πηγαδίων και να εξέρχονται στο ύψος της Παπαφλέσσα.
Η κίνηση τόσο µεγάλων οχηµάτων σε δρόµους µε αυξηµένη κίνηση, όπως η Ηρώων Πολυτεχνείου, η Όθωνος Αµαλίας και η Ακτή Δυµαίων, καθιστά την κατάσταση ιδιαίτερα επικίνδυνη.

Κοµφούζιο και στο κέντρο

Το κλείσιµο της Περιµετρικής, σε συνδυασµό µε την περίοδο των εορτών, επιβάρυνε ακόµη περισσότερο την κυκλοφορία στους δρόµους του ιστορικού κέντρου της Πάτρας. Οι πεζοδροµήσεις και τα έργα δυσκολεύουν την κατάσταση. Η εικόνα αυτή έχει επηρεάσει και την εµπορική κίνηση, καθώς αρκετός κόσµος που σκόπευε να πραγµατοποιήσει τα ψώνια του για τις γιορτές, το σκέφτηκε µία και δύο φορές πριν κατέβει στο κέντρο, γνωρίζοντας την ταλαιπωρία.

Το 2026 αναμένεται -εκτός απροόπτου- να αποτελέσει έτος ολοκλήρωσης των μεγάλων αστικών αναπλάσεων στην Ανω και την Κάτω Πόλη. Τα έργα, που έχουν αλλάξει ριζικά την καθημερινότητα κατοίκων και επαγγελματιών, μπαίνουν πλέον στην πιο κρίσιμη φάση τους, με ασφυκτικά χρονοδιαγράμματα και αυξημένη πίεση προς τους αναδόχους.

Σύμφωνα με τα δεδομένα, οι εργολάβοι θα πρέπει να «τρέξουν» τους πρώτους μήνες του 2026, καθώς τότε θα πρέπει να έχουν ολοκληρωθεί οι παρεμβάσεις, ώστε να μη χαρακτηριστούν εκπρόθεσμες, αποφεύγοντας νομικές και οικονομικές συνέπειες. Ωστόσο, οι εκκρεμότητες παραμένουν πολλές και σύνθετες.

Η ανάπλαση της Ανω Πόλης, έργο που έχει ήδη καθυστερήσει σημαντικά λόγω πλήθους εμποδίων, πλησιάζει στην ολοκλήρωσή της περίπου τέσσερα χρόνια μετά την έναρξη των εργασιών. Το βασικό «αγκάθι» παραμένει η ανακαίνιση των πεζοδρομίων της οδού Γερμανού, από την πλατεία Γεωργίου έως τα Ταμπάναχα. Πρόκειται για εκτεταμένο τμήμα, με πεζοδρόμια σε κακή κατάσταση, δίπλα σε ετοιμόρροπα κτίρια, γεγονός που ενδέχεται να δημιουργήσει ζητήματα στατικότητας και νέες καθυστερήσεις.

Παράλληλα, σοβαρές δυσκολίες προκαλούν τα αρχαία που εντοπίστηκαν στην οδό Παναχαΐδος Αθηνάς, καθώς απαιτούνται ανασκαφές και ειδικές μελέτες. Κρίσιμη θεωρείται και η κατασκευή υποσταθμού της ΔΕΗ στη Δεξαμενή, απαραίτητη για την ολοκλήρωση των παρεμβάσεων και τη σωστή ηλεκτροδότηση της περιοχής. Τα δεδομένα δείχνουν ότι δύσκολα θα ολοκληρωθούν τα έργα εντός των προθεσμιών.

Ακόμη πιο δύσκολη εμφανίζεται η κατάσταση στην Κάτω Πόλη. Ο ανάδοχος, αφού ολοκλήρωσε τις παρεμβάσεις στις οδούς Τριών Ναυάρχων και Μαιζώνος, επικεντρώνει πλέον τις εργασίες στην πλατεία Ολγας και την οδό Κανάρη.

Η πλατεία Ολγας αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα καθυστέρησης. Οι εργασίες ξεκίνησαν πριν από ενάμιση χρόνο, με την ολοκλήρωση να μετατίθεται διαρκώς. Στην οδό Κανάρη, οι εργασίες πεζοδρόμησης έχουν σχεδόν ολοκληρωθεί, ωστόσο εκκρεμεί το κάτω τμήμα, κρίσιμο για τη σύνδεση με τον παραλιακό ποδηλατόδρομο της Οθωνος-Αμαλίας.

Ανοιχτά παραμένουν και άλλα μέτωπα, όπως η ολοκλήρωση του δικτύου ποδηλατοδρόμων στην Αγίου Νικολάου, καθώς και οι παρεμβάσεις στις οδούς Αλεξάνδρου Υψηλάντου και Σισίνη, όπου δεν έχουν καν ξεκινήσει εργασίες. Η μελέτη περιλαμβάνει επίσης δεκάδες επιμέρους παρεμβάσεις στο ιστορικό κέντρο, με στόχο ένα ενιαίο και σύγχρονο αστικό περιβάλλον.

Συμπερασματικά, το μεγάλο στοίχημα για τη δημοτική αρχή το 2026 είναι η έγκαιρη ολοκλήρωση των δύο μεγάλων εργολαβιών. Με δεδομένο ότι κινδυνεύει η χρηματοδότησή τους, θα πρέπει να βρεθούν λύσεις για την ολοκλήρωση.