«Φρένο» στα σχέδια επέκτασης των παρκόμετρων – Άγνωστο πότε θα επανέλθει η πρόταση

Το θέμα της ελεγχόμενης στάθμευσης και των παρκόμετρων στην Πάτρα παραμένει στο επίκεντρο, καθώς το κυκλοφοριακό πρόβλημα στο κέντρο της πόλης εντείνεται και η εύρεση θέσης στάθμευσης γίνεται καθημερινά όλο και πιο δύσκολη για τους οδηγούς. Τα έργα ανάπλασης, οι περιορισμένοι διαθέσιμοι χώροι και η αυξημένη κίνηση δημιουργούν συνθήκες πίεσης, με τη δημοτική αρχή να αναζητά λύσεις μέσα από μελέτες και παρεμβάσεις.

Ωστόσο, σύμφωνα με όσα ανέφερε η Αντιδήμαρχος Πολεοδομικού και Κυκλοφοριακού Σχεδιασμού Αναστασία Τογιοπούλου, μιλώντας στο Dete.gr, οι σχεδιαζόμενες επεκτάσεις της ζώνης ελεγχόμενης στάθμευσης «παγώνουν» προς το παρόν, ενώ παραμένει άγνωστο το πότε —και αν— θα επανέλθει η συγκεκριμένη πρόταση.

Η κ. Τογιοπούλου ξεκαθάρισε ότι αυτή την περίοδο βρίσκονται σε εξέλιξη μελέτες που αφορούν τόσο τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις όσο και τον συνολικό σχεδιασμό της στάθμευσης στην Πάτρα. Οι μελέτες αυτές θα αποτελέσουν τη βάση για τις επόμενες αποφάσεις του Δήμου, με στόχο μια πιο λειτουργική και οργανωμένη πόλη.

Μέχρι πρόσφατα, στον σχεδιασμό του Δήμου εξεταζόταν η επέκταση της ζώνης ελεγχόμενης στάθμευσης σε νέες περιοχές του κέντρου, με αναφορά ακόμη και σε δρόμους όπως η Παπαφλέσσα και η 28ης Οκτωβρίου, όπου παρατηρείται έντονη πίεση από σταθμευμένα οχήματα. Πλέον όμως, το συγκεκριμένο ενδεχόμενο δεν προχωρά, τουλάχιστον για την ώρα.

Η δημοτική αρχή επισημαίνει ότι βασικός στόχος του μέτρου δεν είναι η αύξηση του χρόνου στάθμευσης, αλλά η διατήρηση της εναλλαγής των οχημάτων, ώστε να εξυπηρετούνται περισσότεροι πολίτες που επισκέπτονται το κέντρο για σύντομες υποχρεώσεις, όπως αγορές, ραντεβού ή υπηρεσίες.

Για τους μόνιμους κατοίκους εξακολουθεί να ισχύει η δυνατότητα ειδικής κάρτας στάθμευσης, που επιτρέπει τη στάθμευση χωρίς χρονικό περιορισμό στη ζώνη κατοικίας τους, σε μια προσπάθεια ισορροπίας ανάμεσα στις ανάγκες κατοίκων και επισκεπτών.

Παράλληλα, συνεχίζει να ισχύει το όριο των δύο ωρών στάθμευσης στα παρκόμετρα. Μετά τη συμπλήρωση του χρονικού ορίου, ο οδηγός υποχρεούται να μετακινήσει το όχημά του και να σταθμεύσει σε διαφορετικό σημείο, ώστε να αποφεύγεται η πολύωρη κατάληψη των θέσεων.

Την ίδια ώρα, το πρόστιμο για παραβάσεις έχει αυξηθεί στα 30 ευρώ, ένα μέτρο που εξακολουθεί να προκαλεί αντιδράσεις και συζητήσεις μεταξύ των πολιτών. Από την πλευρά του Δήμου υποστηρίζεται ότι χωρίς αυστηρό έλεγχο το σύστημα δεν μπορεί να λειτουργήσει αποτελεσματικά, ενώ αρκετοί οδηγοί εκφράζουν τη δυσαρέσκειά τους για τους περιορισμούς και την έλλειψη διαθέσιμων χώρων στάθμευσης στο κέντρο της Πάτρας.