Ένοπλη ληστεία με σκηνές κινηματογραφικής αγωνίας εκτυλίχθηκε πριν από λίγο σε υποκατάστημα τράπεζας στην Κατοχή Αιτωλοακαρνανίας, με τους δράστες να κρατούν ομήρους για 15 λεπτά, να ανοίγουν το χρηματοκιβώτιο και να φεύγουν ανενόχλητοι με 200.000 ευρώ στα χέρια τους.
Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, δύο άτομα, οπλισμένα και με καλυμμένα τα χαρακτηριστικά τους, εισέβαλαν λίγο μετά το άνοιγμα της τράπεζας. Υπό την απειλή όπλων, ακινητοποίησαν υπαλλήλους, κρατώντας τους ομήρους για 15 λεπτά όσο περίμεναν να ξεκλειδώσει το χρηματοκιβώτιο.
Όταν ολοκληρώθηκε η διαδικασία και οι ληστές απέκτησαν πρόσβαση στο εσωτερικό του, άρπαξαν 200.000 ευρώ και εξαφανίστηκαν πριν φτάσουν οι αρχές στο σημείο. Η Αστυνομία έχει εξαπολύσει ανθρωποκυνηγητό για τον εντοπισμό τους, ενώ στην περιοχή έχει σημάνει συναγερμός. Μέχρι στιγμής δεν υπάρχουν αναφορές για τραυματισμούς, ενώ όλοι οι όμηροι είναι καλά στην υγεία τους, αν και σε κατάσταση σοκ.
Οι αστυνομικές αρχές θα συλλέξουν μαρτυρίες και υλικό από κάμερες ασφαλείας για να ταυτοποιήσουν τους δράστες και να ανιχνεύσουν τη διαδρομή διαφυγής τους. Το ενδεχόμενο να υπήρχε και τρίτο άτομο ως «τσιλιαδόρος» εξετάζεται σοβαρά.
Κινητοποίηση της Αστυνομίας έπειτα από θανατηφόρο περιστατικό πτώσης άνδρας από πολυκατοικία στο Αγρίνιο.
Το συμβάν φέρεται να έγινε σε πολυκατοικία επί της οδού Φιλελλήνων όταν ο άνδρας, κάτω από συνθήκες που ερευνώνται φέρεται να έπεσε από μπαλκόνι τρίτου ορόφου στον ακάλυπτο, στο πίσω μέρος της πολυκατοικίας.
Πρόκειται για 61χρονο πατέρα δυο παιδιών σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, που είναι νεκρός.
Σε μια δήλωση με ιδιαίτερο βάρος και συμβολισμό προχώρησε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, αποκαλύπτοντας πως κατά την έναρξη των διαδικασιών αξιολόγησης υπαλλήλων του ΟΣΕ, δύο εργαζόμενοι σε κρίσιμες θέσεις ευθύνης βρέθηκαν να εργάζονται υπό την επήρεια ναρκωτικών ουσιών.
Μιλώντας στον ΣΚΑΪ, ο υπουργός δήλωσε ότι οι δύο εργαζόμενοι εντοπίστηκαν σε σταθμαρχεία και απομακρύνθηκαν άμεσα από τα καθήκοντά τους. Η αποκάλυψη έρχεται την ώρα που έχει ξεκινήσει η αξιολόγηση υπαλλήλων σε θέσεις ευθύνης όπως σταθμάρχες και μηχανοδηγοί, στο πλαίσιο του συνολικού σχεδίου εκσυγχρονισμού του ΟΣΕ.
«Θα κάνουν ψυχομετρικά, θα κάνουν τεστ αντανακλαστικών, θα δοκιμαστούν σε σενάρια πίεσης… θα γίνει ξεκαθάρισμα», δήλωσε χαρακτηριστικά ο κ. Κυρανάκης, προσθέτοντας ότι η διαδικασία ξεκίνησε πιλοτικά με μικρές ομάδες τεσσάρων ατόμων, ώστε να υπάρξει και φάση επανεκπαίδευσης.
Παράλληλα, προανήγγειλε τη δημιουργία σύγχρονου κέντρου εκπαίδευσης με εξομοιωτές (simulators), στο πρότυπο διεθνών μοντέλων, ώστε να υπάρξει πραγματική αναβάθμιση στον ανθρώπινο παράγοντα.
Ο υπουργός έκανε επίσης γνωστό ότι το Ελεγκτικό Συνέδριο ενέκρινε τα έργα αποκατάστασης για σιδηροδρομικά τμήματα που επλήγησαν από την κακοκαιρία Daniel, με τις συμβάσεις να υπογράφονται εντός Απριλίου και χρονοδιάγραμμα υλοποίησης 15 μηνών.
Κλείνοντας, ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης υπογράμμισε ότι ο στόχος του είναι ένας: «να μηδενίσουμε την πιθανότητα σύγκρουσης τρένων». Και για να συμβεί αυτό, όπως τόνισε, απαιτείται ένα νέο δόγμα στη λειτουργία κρίσιμων θέσεων, αλλά και ριζική τεχνολογική αναβάθμιση του σιδηροδρομικού δικτύου.
Από τη μία η εκτίναξη του πληθωρισμού και η ακρίβεια που έχουν αναγκάσει τα νοικοκυριά να δαπανούν το μεγαλύτερο μέρος των διαθέσιμων εισοδημάτων τους για την κάλυψη βασικών αναγκών, όπως η διατροφή, η υγεία, η στέγαση κοκ, από την άλλη ο ολοένα αυξανόμενος ανταγωνισμός, έχουν επιταχύνει τις τεκτονικές αλλαγές που αργά αλλά σταθερά είναι σε εξέλιξη τα τελευταία χρόνια στην αγορά.
Η εικόνα που αποκαλύπτει η φετινή έκθεση του Ινστιτούτου Εμπορίου και Υπηρεσιών της Ελληνικής Συνομοσπονδίας Εμπορίου και Επιχειρηματικότητας (ΙΝΕΜΥ ΕΣΕΕ) είναι ξεκάθαρη ως προς την επικρατούσα τάση: Τα μικροκαταστήματα μειώνονται σημαντικά και την ίδια ώρα το “ελληνικό προϊόν” χάνει σημαντικό έδαφος και τελικά εξαφανίζεται…
Το μέγεθος των επιχειρήσεων
Σύμφωνα με τους συντάκτες της έκθεσης σε ο,τι αφορά το μέγεθος των επιχειρήσεων, η συνολική εικόνα αποτυπώνει μια σταδιακή ανακατανομή των επιχειρήσεων προς τις ενδιάμεσες κλίμακες κύκλου εργασιών, «πιθανώς ως αποτέλεσμα της προσαρμογής τους στις οικονομικές συνθήκες και στις εξελίξεις της αγοράς».
Σύμφωνα με τα στοιχεία, που παρουσιάζονται, το ποσοστό των επιχειρήσεων με χαμηλότερο κύκλο εργασιών (έως 20 χιλ. ευρώ) συνεχίζει την πτωτική του πορεία, καταγράφοντας 32% το 2024 από 36% το 2023 και 40% το 2022.
Αντίστοιχα, παρατηρείται διατήρηση την αυξητική πορείας στην κατηγορία των επιχειρήσεων με κύκλο εργασιών από 20.001 ευρώ έως 50 χιλ. ευρώ, η οποία αγγίζει το 39% το 2024 έναντι του 38% το προηγούμενο έτος.
Σημαντική επίσης είναι η αύξηση που καταγράφεται στις επιχειρήσεις με κύκλο εργασιών μεταξύ 50.001 ευρώ και 100 χιλ. ευρώ, των οποίων ο αριθμός ενισχύεται σημαντικά, φτάνοντας το 24% το 2024 από 13% το 2023, σημειώνοντας δηλαδή τη μεγαλύτερη αύξηση σε σχέση με τις υπόλοιπες κατηγορίες.
Αντίθετα, η κατηγορία με κύκλο εργασιών άνω των 100.001 ευρώ φαίνεται να συρρικνώνεται φτάνοντας στο 6% το 2024 έναντι του 13% το προηγούμενο έτος, επιστρέφοντας σε επίπεδα χαμηλότερα από τα προηγούμενα χρόνια.
Το ‘made in Greece’ συρρικνώνεται
Την ίδια ώρα η έκθεση καταγράφει σταδιακή μείωση του ποσοστού των εγχωρίως παραγόμενων προϊόντων που σήμερα διατίθενται μέσω της λιανικής. Έτσι αν και το 2020 τα ελληνικά προϊόντα είχαν μερίδιο 72% επί του συνόλου των προμηθειών που έκαναν οι εγχώριες λιανεμπορικές επιχειρήσεις, το 2022 μειώθηκε στο 61%, το 2023 στο 59%, για να φθάσει το 2024 στο 36%!
Μία εξέλιξη που δείχνει πως η προσπάθεια στροφής στην ελληνική παραγωγή που καταγράφηκε έντονα σαν τάση με την έκρηξη της πανδημίας του covid19 – λόγω και των προβλημάτων στις διεθνείς εφοδιαστικές αλυσίδες – τελικά ξεφούσκωσε!
Σύμφωνα με τους ερευνητές η μείωση της εγχώριας προέλευσης μετά το 2022 αντισταθμίζεται από αύξηση των εισαγωγών, ιδιαίτερα από την Ευρωπαϊκή Ένωση (από 22% το 2023 σε 35% το 2024). Σημαντική αυξητική τάση καταγράφεται στις εισαγωγές από την Ασία, φτάνοντας το 21% το 2024, εύρημα που ενδεχομένως να συνδέεται με τη διεύρυνση των εμπορικών δικτυώσεων των επιχειρήσεων προς νέες αγορές κυρίως για αναζήτηση φθηνότερων προϊόντων.
Διαταράσσονται εμπορικές σχέσεις
Πιθανότατα αυτή να είναι και η εξήγηση που τα τελευταία χρόνια παρατηρείται και η πιο συχνή διακοπή συνεργασίας με προμηθευτές παρά το γεγονός ότι πάντα στο ελληνικό λιανεμπόριο υπήρχε σαφής τάση διατήρησης σταθερών συνεργασιών, ακόμα και στα δύσκολα χρόνια της κρίσης.
Σύμφωνα με την έρευνα το ποσοστό των επιχειρήσεων που διέκοψαν συνεργασία με κάποιον προμηθευτή το 2024 αυξήθηκε στο 36%, από 25% το 2023, καταγράφοντας την υψηλότερη αναλογία μεταξύ των ετών παρακολούθησης, σηματοδοτώντας μια σημαντική αλλαγή των σχέσεων B2B
Προκλήσεις
Ολα αυτά βέβαια είναι εν πολλοίς απόρροια και των μεγάλων προκλήσεων που έχουν να αντιμετωπίσουν οι εμπορικές επιχειρήσεις και που αυξάνονται τα τελευταία χρόνια.
Από τα αποτελέσματα της έρευνας προκύπτει ότι οι κυριότερες προκλήσεις που αντιμετωπίζουν οι επιχειρήσεις σχετίζονται με την οικονομική πίεση και τις εξωτερικές μεταβολές των τιμών. Η διαχείριση των ανατιμήσεων είναι η πιο επιβαρυντική πρόκληση, γεγονός που υποδηλώνει ότι η αύξηση του κόστους αγοράς προϊόντων αλλά και το ενεργειακό κόστος επηρεάζει έντονα τη λειτουργία των επιχειρήσεων.
Αμέσως μετά, οι οικονομικές υποχρεώσεις και η ρευστότητα αποτελούν βασικά προβλήματα, δείχνοντας ότι πολλές επιχειρήσεις δυσκολεύονται να ανταποκριθούν στις οικονομικές τους δεσμεύσεις και να εξασφαλίσουν επαρκή κεφάλαια για τη βιωσιμότητά τους.
Σύμφωνα με τους ερευνητές του ΙΝΕΜΥ ΕΣΕΕ η έλλειψη ρευστότητας συνδέεται άμεσα με τις αυξημένες τιμές και τις δυσκολίες πρόσβασης σε χρηματοδότηση.
Το κόστος ψηφιακού μετασχηματισμού κινείται σε μέτρια επίπεδα, καταδεικνύοντας ότι οι επιχειρήσεις αναγνωρίζουν την ανάγκη για τεχνολογική προσαρμογή. Η πρόσβαση στη χρηματοδότηση φαίνεται να αποτελεί μέτρια πρόκληση συγκριτικά με τις υπόλοιπες προς διερεύνηση προκλήσεις, εύρημα που θα μπορούσε να ερμηνευτεί ως ότι οι μικρότερες επιχειρήσεις λόγω του διαχρονικού αποκλεισμού τους από τα προγράμματα χρηματοδότησης δεν αναγνωρίζουν τη πρόσβαση στη χρηματοδότηση πλέον ως πρόκληση αλλά ως περισσότερο ως πρόβλημα, δεδομένων τόσο των κριτηρίων για την ένταξη τους, των δεσμεύσεων αλλά και εν τέλει της υπέρογκης φορολόγησης στην ίδια την χρηματοδότηση.
Αντιθέτως, το κόστος της πράσινης μετάβασης και η μεταβίβαση στην επόμενη γενιά εμφανίζονται ως οι λιγότερο πιεστικές προκλήσεις. Αυτό μπορεί να οφείλεται στο ότι οι περισσότερες επιχειρήσεις δεν δίνουν προτεραιότητα σε επενδύσεις βιωσιμότητας ή στη διαδοχή τους, τουλάχιστον σε αυτή τη φάση.
Συνολικά, οι επιχειρήσεις φαίνεται να προσανατολίζονται περισσότερο στην αντιμετώπιση των άμεσων οικονομικών πιέσεων των βραχυπρόθεσμων προκλήσεων δηλαδή, όπως οι αυξήσεις τιμών, η ρευστότητα και οι φορολογικές υποχρεώσεις.
Έναν νεαρό νεκρό στη μέση του δρόμου επί της οδού Τζανακάκη εντόπισαν πολίτες στις 7 το πρωί της Πέμπτης στο κέντρο των Χανίων. Πρόκειται για έναν 20χρονο Χανιώτη.
Ο νεαρός ήταν σκοτωμένος μέσα σε λίμνη αίματος. Όπως διαπιστώθηκε αργότερα, ο θάνατός του προήλθε από πτώση από μπαλκόνι 3ου ορόφου.
Η αστυνομία έχει αποκλείσει το σημείο και το περιστατικό διερευνά η ασφάλεια με τα πρώτα στοιχεία πάντως να παραπέμπουν σε αυτοχειρία
υτή η ιστορία είναι πραγματικά συγκινητική και γεμάτη θλίψη. Η απώλεια ενός νέου ανθρώπου, ειδικά υπό τέτοιες τραγικές συνθήκες, αφήνει μια ανεξίτηλη πληγή στην οικογένεια και τους φίλους του. Οι εικόνες και τα συναισθήματα που περιγράφεις από την κηδεία του Άγγελου Αναγνωστόπουλου καταδεικνύουν τον απέραντο πόνο που νιώθουν οι άνθρωποι γύρω του.
Συγγενείς, φίλοι και κάτοικοι της περιοχής συγκεντρώθηκαν στον Ιερό Ναό Αγίου Μάρκου για να αποχαιρετήσουν τον άτυχο νέο, εκφράζοντας τα ειλικρινή του τους συλλυπητήρια στην οικογένειά του.
Μόλις αντίκρυσαν το λευκό φέρετρο και οι πιο δυνατοί λύγισαν. Τραγικά πρόσωπα οι γονείς και τα αδέρφια του αδικοχαμένου παλληκαριού που αδυνατούν να δεχθούν τη βαρύτατη απώλεια του αγαπημένου τους.
Ο Άγγελος Αναγνωστόπουλοςσκοτώθηκε το πρωί της Κυριακής, 30 Μαρτίου 2025, όταν το αυτοκίνητο στο οποίο επέβαινε με έναν συνομήλικό του εξετράπη της πορείας του και προσέκρουσε σε δέντρο στο 4ο χιλιόμετρο της οδού Χαλκίδας – Λαμψάκου.
Οι δύο νέοι εγκλωβίστηκαν στα συντρίμμια και ανασύρθηκαν χωρίς τις αισθήσεις τους από τις δυνάμεις της Πυροσβεστικής.
A|ανάκτηση προκάλεσε στη τοπική κοινωνία η σύλληψη ενός 43χρονου άνδρα για υπόθεση παιδικής πορνογραφίας, μετά από επιχείρηση της Δίωξης Ηλεκτρονικού Εγκλήματος. Ο συλληφθείς, του οποίου η ταυτότητα παραμένει ανώνυμη λόγω της φύσης των κατηγοριών, φέρεται να είχε ενεργό ρόλο σε ύποπτες διαδικτυακές πλατφόρμες, ενώ στο κινητό του εντοπίστηκαν φωτογραφίες ανηλίκων και ψηφιακό ίχνος που τον καταδικάζει.
Κατασχέθηκαν κινητά τηλέφωνα και laptop, τα οποία εξετάζονται σε εγκληματολογικά εργαστήρια για πιθανά επιπλέον αποδεικτικά στοιχεία.
Μετά από ανακριτική παραπομπή, ο κατηγορούμενος οδηγήθηκε στις φυλακές Τρίπολης, όπου φυλακίζονται άτομα με παρόμοιες κατηγορίες.
Το περιστατικό έχει προκαλέσει έντονη αντίδραση στους κατοίκους του Αγρινίου, με πολλούς να εκφράζουν αγανάκτηση για την υπόθεση. Ειδικοί τονίζουν τη σημασία της ψηφιακής ευαισθητοποίησης, καθώς τέτοια εγκλήματα συχνά διαπράττονται μέσα από κρυφές διαδικτυακές κοινότητες.
Σύμφωνα με τον Ελληνικό Ποινικό Κώδικα, η κατοχή και διακίνηση παιδικής πορνογραφίας τιμωρείται με φυλάκιση έως 10 έτη και χρηματική ποινή. Εάν αποδειχθεί ότι ο 43χρονος συμμετείχε σε δίκτυα εκμετάλλευσης ανηλίκων, οι κατηγορίες ενδέχεται να επιβαρυνθούν περαιτέρω.
Αποφασισμένος να τραβήξει το θέμα «χορηγίες Πάρκου Χριστουγέννων 2024» μέχρι τέλους δείχνει ο επικεφαλής της μείζονος αντιπολίτευσης του Δήμου Αιγιάλειας Χρήστος Γούτος.
Πρόκειται για ένα θέμα που σε πρώτη φάση πέρασε μάλλον στα ψιλά, αλλά εάν συνεχίσει να βρίσκεται στην πρώτη γραμμή, δεν αποκλείεται να προκαλέσει ακόμα και εισαγγελική παρέμβαση! Εξαρτάται από το πόσο πολύ θ’ αποφασίσει ο κ. Γούτος να τραβήξει το σχοινί…
Ο κ. Γούτος ζήτησε εδώ και κάμποσο καιρό από τη δημοτική αρχή το εξοδολόγιο-εσοδολόγιο του Πάρκου Χριστουγέννων (είναι μια εκδήλωση – ορόσημο για την Αιγιάλεια, αφού συγκεντρώνει πολύ κόσμο), γιατί του φάνηκε υπερβολικά λίγο το ποσό των 6.100 ευρώ που εμφανιζόταν να έχει μπει στα ταμεία του Δήμου ως έσοδα από χορηγίες.
Οταν το θέμα άρχισε να συζητείται, πρώτα σε συνεδρίαση λογοδοσίας της δημοτικής αρχής και μετά σε δημοτικό συμβούλιο, οι τόνοι ανέβηκαν.
Ο κ. Γούτοςανέλυσε ποια είναι τα επίμαχα σημεία, για τα οποία θα φτάσει ως το τέλος!
–Δεν υπάρχουν, όπως διαπίστωσε, τιμολόγια απ’ ευθείας από τους χορηγούς στα ταμεία του Δήμου Αιγιάλειας, αλλά τα τιμολόγια των χορηγών πήγαιναν, όπως λέει, σε προμηθευτές του Δήμου! Δηλαδή, εάν ήθελε μια εταιρεία τροφίμων ή παιχνιδιών, π.χ., να κάνει χορηγία στο Πάρκο, τα χρήματα της χορηγίας δίνονταν απ’ ευθείας σε έναν εργολάβο ή έναν επαγγελματία που είχε αναλάβει μια δουλειά του Δήμου!
Ακόμα και ένας μεγάλος φορέας τοπικής αυτοδιοίκησης, που πρόσφερε χρήματα στο Πάρκο Χριστουγέννων, τα έδωσε σε επαγγελματία που είχε αναλάβει συγκεκριμένη εργασία για το Πάρκο!
–Αυτό που εξόργισε τον κ. Γούτο είναι η αποκάλυψη ότι αρκετοί χορηγοί έβαζαν στο ταμείο του Δήμου 20, 30 ή 44 ευρώ και το υπόλοιπο συμφωνηθέν ποσό, το μεγάλο, το έδιναν σε προμηθευτές του Δήμου: «Αυτό συνεπάγεται μεθόδευσ;», εκτιμά.
–Ο κ. Γούτος σκοπεύει να ζητήσει αναλυτικά παραστατικά για το Πάρκο και τα προηγούμενα χρόνια, για να διαπιστωθεί, όπως λέει, εάν αυτή η τακτική ακολουθούνταν και την πρώτη θητεία Καλογερόπουλου! «Σε μια πρώτη νύξη μου, ο δήμαρχος μού απάντησε ότι τις προηγούμενες φορές τα τιμολόγια τα μάζευε η ΔΗΚΕΠΑ, που καταργήθηκε από φέτος, άρα θα ‘ναι δύσκολο να βρεθούν. Πιθανολογώ ότι το είπε γι’ αστείο. Εγώ θα τα ζητήσω, πάντως…».
-Στις αλλεπάλληλες νύξεις του κ. Γούτου για το θέμα, ο δήμαρχος κ. Ανδριόπουλος και ο αντιδήμαρχος οικονομικών κ. Βούλγαρης τού είπαν ότι αναγκάστηκαν να χρησιμοποιήσουν το «τρικ» της απευθείας παροχής των χορηγών σε προμηθευτές του Δήμου, γιατί δεν προλάβαινε ο Δήμος να υπογράψει επιμέρους αποφάσεις χορηγίας.
-Σύμφωνα με τον επικεφαλής της μείζονος αντιπολίτευσης, «πολύ φοβάμαι ότι αν ανοίξει κι άλλο το θέμα, θα υπάρξει πρόβλημα και με τους χορηγούς. Με ποια λογική έδιναν απευθείας τα χρήματα σε προμηθευτές; Είχαν υπογράψει συμφωνητικό μαζί τους ή απλώς έτσι το έδιναν επειδή τους το ζητούσε ο Δήμος;».
-Ο κ. Γούτος κατέληξε: «Περιμένω απαντήσεις στα εύλογα ερωτηματικά μου. Ειλικρινά, δεν περίμενα να δω τέτοια στοιχεία. Επεσα από τα σύννεφα. Το μόνο που μπορώ να πω για την ώρα είναι ότι θα το πάω μέχρι τέλους, γιατί μιλάμε για χρήματα του Δήμου, των δημοτών. Δεν γίνεται με δημόσιο χρήμα να συμπεριφέρεσαι όπως θα συμπεριφερόσουν στο σπίτι σου»!
ναστάτωση έχει προκαλέσει στο αεροδρόμιο Heathrow του Λονδίνου, η τεράστια πυρκαγιά σε κοντινό υποσταθμό του δικτύου ηλεκτροδότησης, η οποία είχε ως αποτέλεσμα να προκληθεί διακοπή ρεύματος στις εγκαταστάσεις του, προκαλώντας προβλήματα στα προγράμματα πτήσεων σε όλον τον κόσμο.
Περίπου 70 πυροσβέστες αγωνίζονταν για την κατάσβεση της πυρκαγιάς στον υποσταθμό σε δυτικό προάστιο του Λονδίνου, η οποία έθεσε επίσης εκτός λειτουργίας το εφεδρικό σύστημα ηλεκτροδότησης της περιοχής, προκαλώντας μαζική διακοπή ρεύματος στο Heathrow, το πιο πολυσύχναστο αεροδρόμιο της Ευρώπης και πέμπτο στον κόσμο σε αριθμό επιβατών που εξυπηρετεί.
Τεράστιες φλόγες και καπνός φαινόντουσαν στον ουρανό στη διάρκεια της νύχτας προτού η πυροσβεστική υπηρεσία ανακοινώσει ότι έθεσε υπό έλεγχο την πυρκαγιά στον υποσταθμό του δικτύου ηλεκτροδότησης του Χέιζ, δυτικό προάστιο της βρετανικής πρωτεύουσας. Νωρίς σήμερα το πρωί οι δρόμοι γύρω από το μεγαλύτερο αεροδρόμιο της Βρετανίας ήταν ως επί το πλείστον έρημοι, με εξαίρεση κάποιους επιβάτες που έφευγαν πεζή από το αεροδρόμιο με τις αποσκευές τους.
“Οι ερευνητές μας για την πυρκαγιά θα ξεκινήσουν την έρευνά τους και θα συνεχίσουμε να συνεργαζόμαστε στενά με τους εταίρους μας για να ελαχιστοποιήσουμε τα προβλήματα και να υποστηρίξουμε την κοινότητα”, ανακοίνωσε η πυροσβεστική υπηρεσία του Λονδίνου σε ανάρτησή της στο μέσο κοινωνικής δικτύωσης X.
Τα αίτια της πυρκαγιάς δεν είναι ακόμη γνωστά, πρόσθεσε, ενώ ο υπουργός Ενέργειας Εντ Μίλιμπαντ σημείωσε ότι δεν φαίνεται να οφείλεται σε εγκληματική πράξη.
Η διεύθυνση του Χίθροου ανακοίνωσε ότι το αεροδρόμιο, το οποίο προγραμματιζόταν να διαχειριστεί 1.351 πτήσεις στη διάρκεια της σημερινής ημέρας, με έως και 291.000 επιβάτες, θα μείνει κλειστό έως τα μεσάνυχτα καθώς αντιμετώπιζε σημαντική διακοπή ρεύματος.
«Στους επιβάτες συνιστάται να μην πάνε στο αεροδρόμιο και να επικοινωνήσουν με την αεροπορική τους εταιρεία για περαιτέρω πληροφορίες», πρόσθετε η διεύθυνση του αεροδρομίου σε ανακοίνωσή της. «Ζητούμε συγγνώμη για την αναστάτωση».
Η διακοπή ρεύματος στο Χίθροου που προκλήθηκε από την πυρκαγιά, η οποία αναφέρθηκε λίγο μετά τις 23:00 τοπική ώρα χθες, Πέμπτη, (01:00 ώρα Ελλάδος σήμερα), υποχρέωσε αεροπορικές εταιρείες να εκτρέψουν τις πτήσεις τους σε άλλα αεροδρόμια στη Βρετανία και την Ευρώπη, ενώ πολλές πτήσεις μεγάλων αποστάσεων επέστρεψαν απλώς στο αεροδρόμιο από το οποίο είχαν αναχωρήσει.
Ο Μίλιμπαντ σημείωσε ότι η «καταστροφική» πυρκαγιά απέτρεψε τη λειτουργία εφεδρικού συστήματος ηλεκτροδότησης και ότι μηχανικοί εργάζονται για να θέσουν σε λειτουργία έναν τρίτο εφεδρικό μηχανισμό.
«Για κάθε περιστατικό σαν αυτό θέλουμε να κατανοήσουμε γιατί συνέβη και, αν υπάρχουν κάποια διδάγματα, να τα αντλήσουμε για τις υποδομές μας», δήλωσε στο Sky News.
Σοβαρό τροχαίο ατύχημα σημειώθηκε νωρίτερα στην Αγ. Άννα Αμαλιάδας ανάμεσα σε ένα ΙΧ επιβατικό και ένα βαν.
ΝΕΟΤΕΡΑ
Και οι δύο τραυματίες είχαν μεταφερθεί αρχικά στο νοσοκομείο της Αμαλιάδας κι από εκεί λόγω της σοβαρότητας της κατάστασής του ο ένας διακομίσθηκε στο “Ανδρέας Παπανδρέου” του Πύργου.
Οι γιατροί έδωσαν μάχη, αλλά δεν κατάφεραν να κρατήσουν στη ζωή τον άτυχο άνδρα ο οποίος υπέκυψε στα βαρύτατα τραύματα του.
Ο οδηγός του ασημί αυτοκινήτου, σύμφωνα με τις πληροφορίες του www.patrisnews.com, διασωληνώθηκε από τους γιατρούς του νοσοκομείου και δίνει μάχη για τη ζωή του, ενώ αναζητούν διαθέσιμο κρεβάτι σε Μονάδα Εντατικής Θεραπείας.
ΠΑΛΑΙΟΤΕΡΑ
Δύο άτομα τραυματίστηκαν σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες από τροχαίο ατύχημα ανάμεσα σε ένα βανάκι και ένα ΙΧ αυτοκίνητο κάτω από συνθήκες οι οποίες ερευνώνται.
Από την σύγκρουση τραυματίστηκαν σοβαρά οι δύο επιβάτες του ΙΧ όπου και μεταφέρθηκαν χωρίς τις αισθήσεις τους με ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ στο νοσοκομείο Αμαλιάδας και από εκεί στο Γ.Ν. Πύργου.
Τα δυο οχήματα συγκρούστηκαν μετωπικά καθώς το συγκεκριμένο σημείο βρίσκεται σε επικίνδυνη στροφή, με αποτέλεσμα από την σφοδρότητα της σύγκρουσης το ΙΧ να εκτραπεί και να καταλήξει σε παρακείμενη μάντρα.
Οι δυο επιβαίνοντες του βαν δεν τραυματίστηκαν, όπως μεταδίδει το ilialive.
