Συντάκτης: epatra epatra

Ατέλειωτη ουρά σχηματίζεται καθημερινά, όπως καταγγέλλουν φοιτητές στα «Φοιτητικά Νέα», έξω από τη λέσχη του Πανεπιστημίου Πατρών από φοιτητές που περιμένουν αρκετή ώρα για να παραλάβουν μια μερίδα φαγητό.

H ουρά που σχηματίζεται οδηγεί πολλούς φοιτητές στο δίλημμα να επιλέξουν εάν θα σιτιστούν ή αν θα χάσουν μέρος της επόμενης διάλεξης μαθήματος αφού ο χρόνος που μεσολαβεί έως ότου μπουν στο χώρο της σίτισης φτάνει την μία ώρα (χωρίς να υπολογίζεται ο χρόνος που θα φάει ο φοιτητής). Φοιτητής δηλώνει χαρακτηριστικά ότι “τόσο όσο εγώ όσο και πολλοί άλλοι φοιτητές έχουμε 1 ώρα κενό ανάμεσα στα μαθήματα μας. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα να μην προλαβαίνουμε να φάμε το μεσημεριανό μας γεύμα”.

Όπως αναφέρει φοιτητής “Καθημερινά αντιμετωπίζουμε το πρόβλημα της πολύωρης αναμονής στην ουρά της φοιτητικής εστίας Πατρών με σκοπό να φάμε το μεσημεριανό μας. Η σίτιση των φοιτητών για το μεσημεριανό τους γεύμα είναι από τις 12:00 μέχρι τις 16:00. Από τις 11:30 κιόλας αρχίζουν να σχηματίζονται μεγάλες ουρές που φτάνουν και τα 100 μέτρα την ώρα αιχμής (γύρω στη 13:00-14:00), τα οποία μεταφράζονται σε 45 λεπτά ακόμα και σε 1 ώρα αναμονής μόνο και μόνο για να μπεις στον χώρο της σίτισης”.

“Το Πανεπιστήμιο Πατρών και συγκεκριμένα η Πανεπιστημιούπολη του Ρίο είναι ένα από τα πολυπληθέστερα ακαδημαϊκά ιδρύματα της Ελλάδας και έχει μόνο ένα μέρος για να σιτίζονται οι φοιτητές. Κάθε χρόνο, όπως και φέτος όλο και περισσότερα τμήματα μεταφέρονται στο Ρίο δυσκολεύοντας ακόμα περισσότερο την κατάσταση με τις ουρές αναμονής των φοιτητών για να φάνε το μεσημεριανό τους να μεγαλώνουν. Το τελευταίο διάστημα μεγάλωσε λίγο ο χώρος της σίτισης αφού προστέθηκαν κάποια τραπέζια, το πρόβλημα όμως δεν άλλαξε” λέει. Ενδεικτικά αναφέρει πως “κατά το περσινό ακαδημαϊκό έτος σχηματίζονταν 2 ουρές σε δυο διαφορετικά σημεία.

Μια ουρά για εκείνους που σιτίζονταν μέσα στον χώρο της εστίας και μια ουρά για εκείνους που ήθελαν να πάρουν το φαγητό take away. Αυτό μείωνε αρκετά τον χρόνο αναμονής, αλλά φέτος η λύση αυτή σταμάτησε να υφίσταται. Προτείνει: “Το παράρτημα είναι ένας μεγάλος χώρος ο οποίος βρίσκεται στο κέντρο της Πάτρας και είναι υπό κατάληψη τα τελευταία χρόνια. Δεν υπάρχει καμία απολύτως παρέμβαση από τις αρχές με σκοπός την λήξη της κατάληψης που αποτελεί παράνομη ενέργεια.

Αν ο χώρος αυτός αξιοποιείτο ως χώρος σίτισης, όπως παλιά, αυτό θα έλυνε αρκετά το πρόβλημα καθώς παρά πολλοί φοιτητές που έχουν μαθήματα απογευματινές ώρες θα μπορούσαν να πάνε εκεί για να σιτιστούν και όχι να έρθουν μέχρι το Ρίο”.

Εφυγε από την ζωή ο Αχιλλέας Κόρδας, αγαπητός συμπολίτης, ιδιαίτερα στον χώρο των γραφικών τεχνών, καθώς επί σειρά ετών αυτος και η συζυγος του ήταν ιδιοκτήτες τυπογραφείου στην Πάτρα.

Η κηδεία του θα γίνει τη Δευτέρα στις 15:00, στον Ιερό Ναό Κοιμησεως της Θεοτόκου (Παναγίτσα) στην Παραλία Πάτρας. Η σύζυγος Διονυσία Αποστολοπουλου, τα παιδιά Μάρω, Μαντιανα, τα αδέλφια Μαρια, Βασίλης και Γιάννης, παρακαλούν αντί Στεφάνου, να υπάρξει στήριξη στον όμιλο εθελοντών κατά του καρκίνου “ΑγκαλιαΖΩ”.

Σε τροχιά υλοποίησης μπαίνει το σιδηροδρομικό έργο της ΕΡΓΟΣΕ Αίγιο – Ρίο. Στις 24 Νοεμβρίου μπαίνουν οι υπογραφές για το μεγάλο σιδηροδρομικό έργο, το οποίο και αναμένεται μέχρι το τέλος του 2025 να φέρει στην Πάτρα το σύγχρονο ηλεκτροκίνητο τρένο. Πρόκειται για το έργο ολοκλήρωσης της νέας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής υψηλών ταχυτήτων από το Αίγιο μέχρι το Ρίο.

Ανάδοχος του έργου είναι το σχήμα ΤΕΡΝΑ-ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ, το οποίο έχει αναλάβει και το έργο ηλεκτροκίνησης στο προηγούμενο τμήμα, από το Κιάτο μέχρι το Αίγιο. Με το ηλεκτροκίνητο τρένο η απόσταση στον άξονα Αθήνα-Κιάτο-Ρίο θα διανύεται σε λιγότερο από δύο ώρες με ένα intercity express. Πλέον το μόνο έργο που απομένει για να ολοκληρωθεί πλήρως η γραμμή Αθήνα-Πάτρα είναι το τελευταίο αστικό τμήμα από το Ρίο μέχρι το Νέο Λιμάνι Πάτρας.

Ποιοι σιδηροδρομικοί σταθμοί θα κατασκευαστούν

Με το νέο αυτό έργο θα κατασκευαστούν εξ` αρχής νέοι σιδηροδρομικοί σταθμοί και στάσεις. Συγκεκριμένα προβλέπεται η κατασκευή τριών σιδηροδρομικών σταθμών – Ψαθόπυργος, Αραχωβίτικα και Ρίο – και η κατασκευή τεσσάρων σιδηροδρομικών στάσεων – Ροδοδάφνη, Σελιανίτικα, Καμάρες και ‘Αγιος Βασίλειος.

Το κόστος του έργου με ΦΠΑ είναι 174,97 εκατ. ευρώ. Το ανάδοχο σχήμα ΤΕΡΝΑ-ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ αναλαμβάνει το έργο με ποσοστό έκπτωσης 8,29 %. Να θυμίσουμε πως ο διαγωνισμός πραγματοποιήθηκε στις 4 Νοεμβρίου 2021 και στις 10 του ίδιου μήνα έγινε η αποσφράγιση των προσφορών. Η διάρκεια του έργου έχει οριστεί σε 36 μήνες από την υπογραφή της σύμβασης και αυτό σημαίνει πως έχει ορίζοντα ολοκλήρωσης το τέλος του 2025. Η χρηματοδότηση του έργου καλύπτεται αρχικά από το ΕΣΠΑ 2014-2020 και στη συνέχεια θα ολοκληρωθεί ως έργο-γέφυρα από το ΕΣΠΑ 2021-2027.

Τι περιλαμβάνεται στο έργο

-Κατασκευή 28,8 χλμ διπλής σιδηροδρομικής επιδομής από την είσοδο της Σιδ. Στάσης Ροδοδάφνης Χ.Θ. 193+950 μέχρι μετά το πέρας του υπογείου έργου (Cover and Cut) Ρίου Χ.Θ. 222+750.
-Κατασκευή 4 Σιδηροδρομικών Στάσεων και 3 Σιδηροδρομικών Σταθμών, δύο Κτιρίων Εξυπηρέτησης Η/Μ εγκαταστάσεων Σήραγγας (ΚΕΣ) (εισόδου & εξόδου σήραγγας Παναγοπούλας) με τους περιβάλλοντες χώρους αυτών και την διαμόρφωση της διασυνδετήριας στοάς Νο 5 της σήραγγας Παναγοπούλας για την στέγαση του Υ/Σ-2.
-Κατασκευή των Η/Μ εγκαταστάσεων εντός της σήραγγας Παναγοπούλας, των κτιρίων εξυπηρέτησής της (ΚΕΣ), των τεχνικών χώρων του Υ/Σ-2 της διασυνδετήριας Νο.5 και του C&C ‘Αγ. Βασιλείου.
-Κατασκευή σύγχρονου συστήματος αμφίδρομης σηματοδότησης με τηλεδιοίκηση και ETCS επιπέδου 1.
-Κατασκευή συστήματος ηλεκτροκίνησης 25kV/50Hz, με τηλεδιοίκηση (SCADA).
-Κατασκευή σύγχρονου συστήματος Τηλεπικοινωνιών.
-Eπαλήθευση «EK» των υποσυστημάτων «υποδομή», «ενέργεια» και «έλεγχος-χειρισμός και σηματοδότηση» που κατασκευάζονται στο πλαίσιο του παρόντος έργου.

Στην σύλληψη ενός 55χρονου άνδρα προχώρησαν αστυνομικοί της Ασφάλειας Πατρών, ο οποίος κατηγορείται ότι έκλεβε δίκυκλα, τα αποσυναρμολογούσε και στη συνέχεια μεταποιούσε δίκυκλα.

Σύμφωνα με πληροφορίες,  μετά από συντονισμένη επιχείρηση που πραγματοποιήθηκε το πρωί της Τρίτης, στο σπίτι του  άνδρα στην Πάτρα, εντοπίστηκαν και κατασχέθηκαν 11 δίκυκλα. Παράλληλα εντοπίστηκαν 2 αεροβόλα όπλα και σφαίρες κρότου λάμψης των 9mm.

Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν ότι με τα μέχρι στιγμής στοιχεία, η δράση του προσδιορίζεται στον έναν χρόνο, ενώ ο 55χρονος είχε και στο παρελθόν απασχολήσει τις Αρχές για υποθέσεις κλοπών.

Οι έρευνες της Ασφάλειας συνεχίζονται για τον εντοπισμό πιθανών συνεργών του 55χρονου, ο οποίος θα οδηγηθεί ενώπιον του Εισαγγελέα.

Ιδιοκτήτης ψησταριάς από την Πάτρα ο εγκέφαλος της διακίνησης ναρκωτικών. Είχε και δύο συνεργούς του και την σπείρα εξάρθρωσε η Ασφάλεια Πατρών.

Οι τρεις συλληφθέντες είχαν στην κατοχή τους σχεδόν 128 γραμμάρια κοκαΐνης και 7,1 κιλά χασίς, ποσότητες που βρέθηκαν τόσο στην κατοχή τους, όσο και στη διάρκεια ερευνών των αστυνομικών στα σπίτια τους και σε ένα διαμέρισμα-αποθήκη στην Πάτρα.

Βρέθηκαν ακόμη τέσσερις ζυγαριές ακριβείας, καθώς και 9.500 ευρώ, καθώς επίσης ένα αυτοκίνητο και δύο μοτοσικλέτες που κατασχέθηκαν.

Ως εγκέφαλος τη εγκληματικής οργάνωσης φέρεται ένας 22χρονος ιδιοκτήτης κεντρικής ψησταριάς της Πάτρας. Ο ίδιος (Αλβανός Ελληνικής καταγωγής ) μαζί με άλλους δύο Έλληνες 22 και 27 ετών αντίστοιχα, κατηγορούνται για διακίνηση ναρκωτιικών στην Πάτρα και  οδηγήθηκαν στον Εισαγγελέα, ενώ θα απολογηθούν στον Ανακριτή τη Δευτέρα.

Μάλιστα ο ένας από τους τρεις κατηγορείται και για αντίσταση κατά τη διάρκεια της σύλληψής του.

Να σημειωθεί πως στο κατάστημα-ψησταριά το οποίο φέρεται να είναι ιδιοκτησίας του φερόμενου ως εγκέφαλου της εγκληματικής οργάνωσης, δραστηριοποιούνται και δύο αδέλφια για τα οποία πρόσφατα υπήρξε εμπλοκή τους σε ξυλοδαρμό κρεοπώλη ο οποίος απαίτησε της οφειλές του.

Οι αστυνομικοί της Δίωξης Ναρκωτικών Πάτρας, είχαν από καιρό θέσει υπό παρακολούθηση τιη συγκεκριμένη ομάδα, ενώ τα στοιχεία που είχαν συλλέξει σε βάρος τους οδήγησαν στην εξάρθρωση της ομάδας που είχαν συγκροτήσει, καθώς και στις συλλήψεις και την κατάσχεση των ποσοτήτων ναρκωτικών.